● 内饰和车厢
柯珞克的内饰跟柯迪亚克的相似程度也很高，同样是横直线条居多，够简洁，也有层次感。这套内饰挑不出什么问题，比大众品牌的看着更有设计感，布局风格让人很舒服，用料也符合预期。方向盘和仪表就不多说了，基本等同于柯迪亚克，这也都是意料之中的事情。
多媒体系统还是熟悉的那套：第二代MIB系统、功能齐全、8英寸屏幕、有CarPlay。参考柯迪亚克的全系配置，预计柯珞克的高配车型才会配这个8英寸屏，中配车型可能是6.5英寸屏、不带导航，而低配车型则没有大屏，只有显示音频信息的窄屏。
这辆试驾车配备的座椅是织物+皮质的混搭设计，造型有新意，实际的乘坐感受也相当不错，舒适性和包裹性都有惊喜。后排没有中央扶手是个缺憾，此前我试驾的海外版柯珞克是有的，国产的柯珞克减配了这个配置。
天窗是柯珞克的一大亮点，它的长度达1160mm，比很多中型SUV的都长，可开启长度也达到了500mm，这是很好的表现了，实在挑不出刺儿来。
在一些人性化设计上，柯珞克还是有的聊的，比如这个后备厢的照明灯，平时它卡在后备厢的侧壁上，但在你需要一个手电筒时，它就可以拿下来应急用，不但有开关，背面还有一块磁铁，可以吸在车身上不占用双手，非常实用。
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