● 操控：无聊性格够称职
动力方面，大家并不需要纠结该不该上更大排量的车型，因为GM8全系清一色只提供2.0T发动机。四款车型的输出数据也是整齐划一，最大功率201马力（5200rpm），最大扭矩320牛·米（1750-4000rpm）。其实在和GM8相同定位的MPV车型里，2.0T发动机慢慢成为主流了，看看资深明星别克GL8也是这样的动作你就知道了。不过GL8的2.0T发动机更抢眼一些，账面上优势明显，而且它也有直喷等一些主流的技术“助威”。
虽然在GL8面前有点尴尬，但GM8的2.0T发动机输出，已经要比很多采用更大排量的自然吸气发动机的对手好看多了，起码奥德赛在它面前占不了什么便宜。要知道同样用这款发动机并且输出完全一致的GS8，它的加速表现还挺不错（点击回顾9.59秒“破百”成绩），所以不少人都对GM8的动力水平很有信心。和发动机搭配的同样是大家很熟悉的爱信6AT，在传祺车型当中已经十分普及了，在不少人心目当中有着很高的印象分。
GM8的动力响应很利索，油门足够听话，动作再轻柔也能把它唤醒，起步表现确实有点VIP式服务那种谨慎范儿，没有过多惊动和打扰。而且发力的动作迅速还挺舒服，就算它是有着笨重的身形，但有了这样的活力，坐在驾驶席上的司机也不会对它嫌弃。
继续提速，动力输出的平顺性表现不错，爆发的过程挺线性，没有大起大落的力量冲击在后排两位正在谈正事的VIP身上。不过GM8在走不太动的拥堵路段里，它跟车起来就会有点施展不开，因为发动机低扭输出不强，面对GM8的身躯自然很难使上劲。好在敏感的油门总会让发动机爽快起来，转速接近2000rpm，活泼不少的力道就已经开始涌现出来。到了3000rpm左右，爆发力就很强势了，提速效果很明显。
6AT变速箱的整体表现还是比较规矩的。首先作为一款MPV，舒适性方面算是达标，升降挡动作都比较顺滑。在最常用的普通模式下，慢慢加深油门，转速是很积极地就上去了，但提速力道还是欠缺，毕竟转速不高，这时候变速箱显得有些冷漠了，没有挺身而出降挡帮忙。但如果油门一开始就果断深踩多一些，那么变速箱还是会很干脆地降挡，适应了它的节奏就没有这种障碍了，只是降挡速度如果能再快一点的话就更舒服了。另外切换到运动模式也可以扫走这种郁闷，转速上来了，降挡干脆了，爆发力自然来得更快了。至于经济模式，升挡会更加积极，跑长途高速什么的挺适合用它，对油耗的降低会有点帮助。
这台和GS8上面一样的变速箱，我感觉它在调校方面已经比大哥要成熟了一点，相对来说GM8变得更愿意降挡一点，之前的GS8，降挡就像是个敏感词，不到不得已绝对不会触碰这个动作。另外在松油的时候，GM8也会像GS8一样进入到“滑行模式”，转速都会掉到只有几百转，不过这时候看瞬时油耗居然显示还在喷油，GS8同样有这种情况出现。最“打扰”人的是，当踩下油门需要激活动力的时候，突然释放的力道来得太突兀了，如果能衔接得舒服一点的话会更让人喜欢。
GM8的悬架结构为前麦弗逊后多连杆，后独立悬架的配置有点特别，毕竟这在MPV市场里不算是主流。和大家想的差不多，GM8的悬架表现最突出的地方就是舒适性，整体调校很软，路面上细微的颠簸和裂缝基本都被隔绝掉了，车里感觉挺安稳的。高速上跑起来，后排确实有种高枕无忧的感觉，特别爽，一台MPV难道不是在这种时候最该体现价值吗？不过当车身遇到一些明显的冲击时，悬架的反应就不够淡定了，车里能够感觉到弹跳有点生硬，这是很明显的较劲，但悬架弹跳动作又不是很快，因此就算是后排的VIP，也会被悬架的“战斗”惊动到了，然后不得不和悬架一起跟路面不平硬碰硬。所以如果GM8在滤振方面可以少一点“急性子”的话，表现就相当完美了。
转向力度适中，开起来就能感觉到这是轻巧的家用范儿风格，在低速路况为主的城市里特别顺手。高速状态下，车辆也不会觉得太过灵敏，符合一辆MPV应有的表现，但多少会觉得转向力度稍有点轻，如果能再沉一点就好了。
GM8的行驶表现即便在大热前辈，别克GL8面前也不至于要羞愧起来，GM8有些个性甚至还更讨人喜欢一些。从价位上来看，和GM8正面交锋的自然是GL8的2.5L车型，GM8和它相比，在动力方面赢在爆发力，而且GL8的油门感觉上也没有GM8灵敏。不过大多时候GL8的动力响应给人感觉要更顺心一些，因为它的低扭输出比较有活力。GL8的2.5L发动机实力还是挺不错的，技术方面跟上了主流，账面数据上也有实力和GM8掰手腕。两车同样配置6AT，变速箱的平顺性和反应方面大家的水平相当，降挡都不怎么积极。悬架方面，GM8的优势在于小振动的处理，GL8通过细碎坑洼的路面时，车身的动作会更“活跃”一点。不过如果是减速带这些大的“障碍”，GL8的滤振处理就更有优势，展现出更有质感的韧性，GM8在前辈的淡定动作面前就显出它还是太嫩了。
最后，别忘了这是一款MPV，GM8开起来还是挺称职的。它不能接受你的急躁动作，就像后排的VIP也不能容忍突兀无礼的力道一样，毕竟在更多时候，他们才是真正的主人。所以平稳的“性格”很重要，它开起来想要循序渐进确实很容易，在舒服性方面的表现也很突出。有时候只要后排没有意见，那么一台MPV就已经取得了不小的成功了。
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