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跨界出行好选择 测试远景S1 1.5L手动

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吉利汽车 远景S1 2018款 1.5L 手动锋享型

  说到行驶表现,我认为远景S1的功力还是不错的,转向力度轻且匀,快速打方向的时候也不会出现力度的突然变化。另外值得一提的是,方向盘的虚位并不大,所以车头的响应很快,根本不像驾驶SUV,更别说是8万的SUV了,像是在开操控不错的两厢车。

吉利汽车 远景S1 2018款 1.5L 手动锋享型

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  而底盘表现也是让人惊喜的,虽然它使用的扭力梁式非独立悬架,听起来不太高端,但从日常开着的感觉来看,它的调校还是有一番水准,能反馈给你路面的状态,并在快速过弯中提供充足的支撑,却不会在舒适性上让你感到不满,这车虽然不是软塌塌的那种舒服,但悬架也能积极迅速地完成滤振,感觉很好,舒适与操控都有兼顾,在这个价位里真的很难得。

吉利汽车 远景S1 2018款 1.5L 手动锋享型

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  虽然绕桩不是SUV评测的必须项目,但日常驾驶的出色表现让我对它的实力感到好奇,绕过桩之后,它果然依旧优秀,在快速的变向过程中,车头依然保持着快速、准确的特性,我能很清楚地知道方向该打多少,车会往哪儿走,整体的节奏也很好掌握,悬架的回弹非常利落,快速的重心转移也没有给它造成额外负担,远景S1顺利完成这道选做题,如果满分100的话,我给96吧,4分还是扣在轮胎上,它其实可以更厉害的,不说绕桩,最起码刹车也可以更厉害。

◆ 100-0km/h制动测试

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  再来看看刹车,成绩43.03米是合格水平,但相比竞品车型却没有优势。我认为轮胎在其中占很大的因素,一副好的轮胎想必能换来成绩的提升。


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◆ 噪音测试

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  远景S1的噪音水平没有问题,它并不是那种特别标准的SUV,所以高速行驶时的风噪也不那么明显,5挡时的转速很合理,发动机声音也不明显,实测噪音在推荐值以下,表现不错。

操控与行驶

● 全文总结

  平心而论,很难有8万左右的车让我产生出“喜欢”的感觉,曾经飞度算一个,它的实用性让我倾心,这次的远景S1也算一个,外观含有个人审美的因素不再多说,它的配置能让我切实感受到拥有、以及使用一台车的愉悦感,这种感觉一旦出来,是很难拒绝的。

  它的驾驶感觉同样年轻,让人不单单地只想把它当成交通工具,反而能找到些驾驶的快感,而且开很长时间也不会腻,这也同样难得。

吉利汽车-远景S1-2018款 1.5L 手动锋享型AH-100得分总表

  当然,它不可避免的也有缺点,大概总结一下,轮胎差,刹车成绩一般,前排没有电源,行车电脑待优化等等,前两者可以通过轮胎解决,后两者对于厂商来说不是大难题,总之瑕不掩瑜,我也同样期待远景S1更完美的产品。(文/图/摄影 汽车之家 于晗)

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    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.33 43.03 8.40
    测试文章:跨界出行好选择 测试远景S1 1.5L手动
    评测编辑-:

    很难有8万元左右的车让我产生喜欢的感觉,远景S1算一个,无论外观,内饰,配置还是开起来的感觉都非常适合年轻人,赶紧来一辆吧。

    评测编辑-:

    极好上手的手动挡,动力输出直接有力;静态方面同样是亮点,用料和做工都没有什么明显改进的地方,代步良品。

    评测编辑-:

    这台车给我的感觉不错,没想到不到10万元能有这么一台开着挺好的手动挡小车,是个不错的选择。

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远景S1 2018款 1.5L 手动锋享型

指导价:8.09万
级别:紧凑型SUV
发动机:1.5L 109马力...
变速箱:5挡手动