静态部分回顾 2+2+2座椅布局
[汽车之家 原创试驾] 要玩转一台车，不管是性能化的跑车，还是越野能力强悍的硬派SUV，大家可能首先想到的就是驾驶技术一定要好。不过，今天我们所说的“玩转”并不仅仅是驾驶层面的东西，更重要的是你对这台智能化的车如何了如指掌。今天我们就来看看定位于“智能定制互联网SUV”的上汽大通D90是如何玩转的。
鉴于我们曾经已经对上汽大通D90的2.0T自动四驱和手动两驱车型进行和测试及试驾，感兴趣的朋友可以点击回看。而本次我们试驾的车型为2.0T自动两驱版本。在这里，我们先做一个简单的回顾。
● 静态部分回顾
魁梧的身材搭配富有张力的前脸，上汽大通D90给人留下的第一印象还是很不错的。该车定位于中大型SUV，车身尺寸方面，它的长/宽/高分别为5005×1932×1875mm，轴距达到了2950mm。
| 车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 上汽大通D90 | 哈弗H9 | 荣威RX8 | 长安CS95 |
| 长度（mm） | 5005 | 4856 | 4923 | 4949 |
| 宽度（mm） | 1932 | 1926 | 1930 | 1930 |
| 高度（mm） | 1875 | 1900 | 1840 | 1785 |
| 轴距（mm） | 2950 | 2800 | 2850 | 2810 |
内饰部分采用了深浅双色进行搭配，中控台的布局十分协调，并采用长条状的设计以拉伸视觉宽度。该车还采用了上汽集团和阿里巴巴联合打造的斑马智能互联系统。通过斑马系统，可以语音控制音乐、空调及导航等功能，车主还可以通过App远程控制车辆。（我们也有专门而详尽的斑马智能互联系统体验，感兴趣的朋友可以点击这里）
● 2+2+2座椅布局
曾经我们试驾车型的座椅布局为2+3+2的形式，而本次我们还特定体验了一下2+2+2的座椅布局。第二排为两个独立座椅，并且可以前后滑动，另外其还具备座椅按摩功能。这种座椅布局的优势在于充分照顾第二排乘客的乘坐舒适性。
2+2+2座椅布局形式的优势在于，第二排乘客的舒适性会更佳，并且由于第二排中间有了过道，第三排乘客在乘坐感受上会更宽敞一些，腿部的便利性也会有所增强。
后备厢空间 蜘蛛智选系统
● 后备厢
在后备厢的空间方面，整体的表现较为良好。2+2+2版车型与2+3+2版车型的后备厢空间，在常规状态下和放倒第三排座椅状态下完全一致，并且后备厢的平整度很不错。而2+3+2版车型，在同时放倒第二排和第三排座椅后，后备厢仍旧能够形成一个平面。但是2+2+2版车型，受中间过道及座椅结构的影响，第二排座椅是无法放倒的。这在后备厢空间的利用率上不及2+3+2版的车型。
● 蜘蛛智选系统
说到“玩转”，除了上述我们所聊的成为车主后，各种空间的配搭及斑马智能互联系统的应用外。在买车之前，您也可以通过手机App的“蜘蛛智选”系统，从外到内的“畅玩”一番。
“蜘蛛智选”的这种选车模式，很像是我们组装电脑的过程，可以根据自己的喜好和需求来组件和搭配一台属于自己的爱车。相比于传统的购车方式和限定的几种配置车型，一些个人不喜欢的配置，就可以完全不必再掏钱购买了。
试驾感受
● 驾驶感受
购车前和购车后的“玩转”两个环节后，我们再次回到这次试驾的主题。为了避开曾经的试驾车型，本次我们特意选择了自动两驱版车型。动力方面，该车搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为224马力（165千瓦），最大扭矩达到360牛·米（与荣威RX8采用了同一款发动机）。传动方面，与之匹配的是来自法国进口的邦奇6速手自一体变速箱。
由于车身较重，车辆在起步之初的表现是较为温和的。当该车开起来后，我们对车辆的驾驭开始变得轻松起来，并没有驾驶中大型SUV的那种难以把控的厚重感。对于一台超过5米的车来说，它的转弯半径也并不大，在调头的时候也都可以一把成功。
动力的输出符合预期，日常驾驶时的发动机转速基本维持在1500-2000rpm。变速箱的平顺性表现尚可，并不会出现明显的顿挫感。日常驾驶时，转速超过2000rpm后即可升挡，并且只要你稍微深踩一些油门，变速箱也会很快明白你的意图，将转速拉高至2500rpm再升挡。不过，当你打算超车或是有意深踩油门（油门位置过半）拉高转速的时候，变速箱似乎要反应一下（大概有一秒钟的反应），才能攀升转速以获得充足的动力。
该车采用前双叉臂式独立悬架，后五连杆整体桥式非独立悬架（带稳定杆）。此种调校以韧性为主，兼顾一定的舒适性，面对一些小的颠簸过滤的较为彻底。不过在起伏路段时，车辆的晃动感还是较为明显的。
★ 全文总结：
上汽大通D90的外观魁梧硬朗、内饰风格大气时尚。本次我们所说的“玩转”包括购车前的自主组装搭配、买车后所应用的斑马智能互联系统（语音控制和远程控制等）。让你感觉到，车不仅仅是一个交通工具，更是你生活的一部分。从驾驶层面上来说，上汽大通D90还是很好驾驭的，动力输出尚可、噪音控制不错，变速箱的整体表现也还可以，只是刹车前半段偏软的现象需要提前适应一下。（文/图/摄 汽车之家 王亮）
◆ 相关阅读
上汽大通D90相关车型参数配置
相关车型参数配置表：
| 车型图片 |  |  |  |
| 基本参数 | 上汽大通MAXUS D90 2017款 2.0T 自动两驱 天王星 | 上汽大通MAXUS D90 2017款 2.0T 手动四驱 海王星 | 上汽大通MAXUS D90 2017款 2.0T 自动四驱 北极星 |
| 厂商指导价 | 18.98万 | 18.35万 | 24.90万 |
| 厂商 | 上汽大通 | 上汽大通 | 上汽大通 |
| 级别 | 中大型SUV | 中大型SUV | 中大型SUV |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V |
| 上市时间 | 2017.08 | 2017.08 | 2017.08 |
| 最大功率(kW) | 165 | 165 | 165 |
| 最大扭矩(N·m) | 360 | 360 | 360 |
| 发动机 | 2.0T 224马力 L4 | 2.0T 224马力 L4 | 2.0T 224马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 6挡手动 | 6挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 5005*1932*1875 | 5005*1932*1875 | 5005*1932*1875 |
| 车身结构 | 5门7座SUV | 5门7座SUV | 5门7座SUV |
| 最高车速(km/h) | 185 | 175 | 175 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | - | 11.2 |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | - | 36.57 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 9.2 | 9.5 | 9.8 |
| 实测油耗(L/100km) | - | - | 13.1 |
| 整车质保 | 待查 | 待查 | 待查 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - |
| 车身 | 上汽大通MAXUS D90 2017款 2.0T 自动两驱 天王星 | 上汽大通MAXUS D90 2017款 2.0T 手动四驱 海王星 | 上汽大通MAXUS D90 2017款 2.0T 自动四驱 北极星 |
| 长度(mm) | 5005 | 5005 | 5005 |
| 宽度(mm) | 1932 | 1932 | 1932 |
| 高度(mm) | 1875 | 1875 | 1875 |
| 轴距(mm) | 2950 | 2950 | 2950 |
| 前轮距(mm) | - | - | - |
| 后轮距(mm) | - | - | - |
| 满载最小离地间隙(mm) | 210 | 210 | 210 |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 7 | 7 | 7 |
| 油箱容积(L) | 75 | 75 | 75 |
| 后备厢容积(L) | - | - | - |
| 整备质量(kg) | - | - | - |
| 发动机 | 上汽大通MAXUS D90 2017款 2.0T 自动两驱 天王星 | 上汽大通MAXUS D90 2017款 2.0T 手动四驱 海王星 | 上汽大通MAXUS D90 2017款 2.0T 自动四驱 北极星 |
| 发动机型号 | - | - | - |
| 排量(mL) | 1995 | 1995 | 1995 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | - | - | - |
| 气缸排列形式 | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 224 | 224 | 224 |
| 最大功率(kW) | 165 | 165 | 165 |
| 最大功率转速(rpm) | - | - | - |
| 最大扭矩(N·m) | 360 | 360 | 360 |
| 最大扭矩转速(rpm) | - | - | - |
| 最大净功率(kW) | - | - | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V |
| 变速箱 | 上汽大通MAXUS D90 2017款 2.0T 自动两驱 天王星 | 上汽大通MAXUS D90 2017款 2.0T 手动四驱 海王星 | 上汽大通MAXUS D90 2017款 2.0T 自动四驱 北极星 |
| 挡位个数 | 6 | 6 | 6 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手动变速箱(MT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 简称 | 6挡手自一体 | 6挡手动 | 6挡手自一体 |
| 底盘转向 | 上汽大通MAXUS D90 2017款 2.0T 自动两驱 天王星 | 上汽大通MAXUS D90 2017款 2.0T 手动四驱 海王星 | 上汽大通MAXUS D90 2017款 2.0T 自动四驱 北极星 |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | - | 适时四驱 | 适时四驱 |
| 中央差速器结构 | - | 多片离合器 | 多片离合器 |
| 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 整体桥非独立悬架 | 整体桥非独立悬架 | 整体桥非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 非承载式 | 非承载式 | 非承载式 |
| 车轮制动 | 上汽大通MAXUS D90 2017款 2.0T 自动两驱 天王星 | 上汽大通MAXUS D90 2017款 2.0T 手动四驱 海王星 | 上汽大通MAXUS D90 2017款 2.0T 自动四驱 北极星 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 手刹 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 255/55 R19 | 255/55 R19 | 265/45 R21 |
| 后轮胎规格 | 255/55 R19 | 255/55 R19 | 265/45 R21 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
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