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既好看又够用 测试2018款DS 7低功率版

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■ 搭载1.6T发动机+8速手自一体变速箱

  在简单回顾了一下帕西版外观/内饰以及配置表现后,我们来看看它的动态表现,相信这也是大家关心的重点。DS 7提供45THP、35THP两款1.6T涡轮增压发动机,分为高/低功率两种版本车型。此次我们试驾的是帕西版属于低功率车型,有着181马力的最大功率和250牛·米的峰值扭矩,相比高功率车型分别低了39马力、50牛·米。

长安标致雪铁龙 DS 7 2018款 35THP 帕西版

长安标致雪铁龙 DS 7 2018款 35THP 帕西版

长安标致雪铁龙 DS 7 2018款 35THP 帕西版

  传动部分,DS 7全系车型都搭载了爱信出品的8速手自一体变速箱,以往法系车总是变速箱的选配上慢市场半拍,这回总算没让大家失望。值得一提的是,DS 7也是DS首款搭载8AT的车型。另外,它还有经济/运动驾驶模式可选择。

长安标致雪铁龙 DS 7 2018款 35THP 帕西版

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  在普通模式下,DS 7就像邻家的姑娘,随和容易亲近,我们无需花过多的时间去揣摩它的脾性,去适应它。油门和刹车踏板的无论力度还是行程的设置都恰到好处,即使第一次接触,也能很轻易的上手。这个女神,一点也不“高傲”!

长安标致雪铁龙 DS 7 2018款 35THP 帕西版

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  和想象中稍微有点不一样,DS 7在不同驾驶模式下所给人的驾乘感受会有比较明显的变化。切换到ECO模式时,变速箱换挡更积极,让发动机的转速保持在一个稍低的水平。当然,这样的话,开着就不那么“爽”。而切换到SPORT模式时,它的动力响应更积极,油门也变得灵敏,甚至提速时还有点儿窜动,它给我的感觉就是把女神当女汉子使了。综合来看,我觉得标准(普通)模式还是最适合优雅的DS 7,不紧不慢,开着舒服。 

长安标致雪铁龙 DS 7 2018款 35THP 帕西版

  实际上,在不同模式下,DS 7方向盘的转向力度会有所不同。例如在运动模式下,油门响应除了更敏感,方向盘的转向力度会更沉一些。而在标准(普通)模式下,它的表现值得肯定,反馈力度和指向精准度都展现出一款高端SUV应有的水平。

长安标致雪铁龙 DS 7 2018款 35THP 帕西版

长安标致雪铁龙 DS 7 2018款 35THP 帕西版

  PSA的车向来在底盘调校方面很有自己的心得,算是它们的拿手好戏。DS 7开起来给人的直观感受就是舒服,路面细碎振动基本能轻松的过滤,遇到较大的坑洼会有些直接的反馈,可也是为了保留一定的路感。当然,偏软的调校让它转弯时对侧向支撑稍显不足。综合来看,相比其它动力指标,我觉得乘坐的舒适感受才是它最打动人的地方。在更高配的里沃利先锋版和歌剧院版,它们还配备了主动液压悬架。好了,聊完驾乘感受,接下来我们来看看它的各项成绩表现如何。

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  • DS 7 2018款 45THP 歌剧院版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.82 39.32 7.30
    测试文章:“傲慢”与“偏见” 测DS 7 1.6T高功率
    评测编辑-洪冰清:

    DS 7在设计和用料方面确实体现出了豪华品牌的特质,开起来的质感也不错,但是在品牌影响力和店面布局上应该继续努力。

    评测编辑-王泽石:

    在庞大紧凑型SUV阵营中,DS 7是个独特的存在,它虽然没有特别出众的性能,但它的内饰一定会让你眼前一亮。不过这种范儿就适合走小众路线,它的销量也证明了这点。

    评测编辑-:

    DS 7的外观造型时尚,前后灯组的设计感和时尚感很强,内饰做工考究。配备的夜视系统值得点赞。动力表现良好,但在与变速箱匹配的平顺性方面还有待加强。

  • DS 7 2018款 35THP 帕西版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.24 39.84 7.70
    测试文章:既好看又够用 测试2018款DS 7低功率版
    评测编辑-陈海佣:

    帕西版不仅是全系里性价比突出的一款,即使与同级相近价位的车型相比,它也应该在中上的水准。虽是低功率版,可帕西版动力表现还是让人满意的,加速和刹车成绩符合预期,而油耗则给我们不小惊喜。

    评测编辑-梁海文:

    DS 7帕西版虽然采用的是低功率版的发动机,但日常驾驶中给人的感受是平顺舒适,动力上够用而且实际0-100km/h的加速成绩9.24秒,在同级别中也是主流水平,所以在驾乘感受上并没有什么可以挑剔的地方。另外在性价比方面,22.69万的价格在高端品牌中无疑是比较低的,综合考虑品牌价值和配置等因素,性价比还是不错的。

    评测编辑-黄荣嘉:

    颜值和配置是DS 7的核心卖点,而且还是总统座驾,即使身处车流中也很容易成为焦点。但坦白说,车内与众不同的按键布局让我是抗拒的,就像要我用刀叉去吃中餐一样,浪漫这东西果然不太易懂。从测试结果来看,动力够用,刹车不错,油耗也不高,基本上能一句话说完。没有很大的亮点,但也不会让人失望,8AT的平顺表现足以让其成为一辆称职的代步工具。

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DS 7 2018款 35THP 帕西版

指导价:22.69万
级别:紧凑型SUV
发动机:1.6T 181马力...
变速箱:8挡手自一体
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