[汽车之家 专业评测] 作为一个数学学渣，当同事说出COS 1°这个车名的时候我还是一脸茫然。所幸就在不久前欧尚刚刚给COS 1°正式定名为欧尚COS 1°（科赛）下文简称科赛，这样读起来就上口多了。等等！欧尚？怎么还出7座SUV了？
科赛是欧尚家族的首款7座中型SUV，该车型将根据配置不同，推出“型、感、妙、智”四款车型，目前全系采用前置前驱布局，并搭载1.5T涡轮增压发动机与爱信第三代6AT手自一体变速箱，底盘部分采用了前麦弗逊、后多连杆的悬架结构。预计价格区间为10-15万元，其中中配车型预售价格为12.98万。我们本次测试车为科赛“智”，也就是科赛的顶配车型。
● 设计协调 体积感强
第一次看到科赛的时候，我就大胆地预测这车的人气应该不错，为什么？看着显大啊，要知道在国内市场中，一个“大”字绝对是打开销量的必备条件。另外，出自长安欧洲设计中心的造型设计，让科赛在采用了大量时尚设计元素的同时也保证了整车造型的高度协调。
科赛的车身尺寸在同级中也有一定优势，并且在后期还提供多种座椅布局选择，7座有2+2+3以及2+3+2两种座椅布局，另外提供6座2+2+2座椅布局以及5座2+3座椅布局的车型。
| 车身尺寸对比 | |||
| 项目/车型 | 科赛 | 瑞虎8 | 比亚迪唐 |
| 长度（mm） | 4830 | 4700 | 4870 |
| 宽度（mm） | 1868 | 1860 | 1940 |
| 高度（mm） | 1775 | 1746 | 1720 |
轴距（mm） | 2800 | 2710 | 2820 |
在同级中车身尺寸和轴距都占优势的基础上，设计师通过使用能突出力量感的设计笔触和抬高的车头、车身腰线，进一步强化了科赛的体积感，无论从哪个角度上看，气势都挺足。
总的来说，设计师显然非常了解国人以大为美的审美偏好。科赛的外观设计主要突出体积感和力量感，另外车身上也不乏镀铬的点阵进气格栅、悬浮式车顶、迎宾灯和双色铝合金轮圈等流行元素。可贵的是车身整体造型协调，禁得起推敲，细节部分也没有明显的违和感，没有什么能让人过目不忘的惊艳设计，但也不容易被挑出毛病，比较耐看。
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