● 灵活的驾驶表现
如果论驾驶性格来说,名爵HS(参数|询价)就显得与众不同,它不像这级别大多数偏向轻松和舒适的风格,它的转向更直接,尤其是车头的响应,和轿车的感受类似。转向阻尼也能根据驾驶模式的不同调整,最轻和最重的区别比较大,在超级运动模式下,方向盘能给你较强的路感,这是同级车不太能体会到的感受,会获得喜欢驾驭感的朋友喜欢。
底盘两驱版和四驱版表现相似,没有一味地舒适或者一味地运动,在两者之间比较平均,通过减速带时不会产生多余的跳动,连续的颠簸也能处理的较为干净,但在砂石路面,你能感受到地面的振动。在高速过弯时,车辆还是会产生一定的侧倾,毕竟是台SUV,不适合太激烈的驾驶风格。
刹车表现不错,虽然刚踩下去时候你会觉得有点软,但制动力可不含糊,从始至终都能保持很大的刹车力度,最终37.52米的成绩在同级中算是很好的表现了。多次测试后,也没有出现明显的衰减,这套刹车系统的可靠度值得肯定。
出色的NVH在车内就感受不到什么外部的噪音,实际测试下来所有的数值都明显低于同级推荐值,尤其是高速行驶时,不论是发动机还是路噪隔绝的都不错,这方面的表现是它出彩的地方。
操控AH100得分
● 总结:
名爵HS这个网红可不单单是靠脸吃饭,自身的硬实力同样过硬。从静态来看首先外观设计就很讨年轻人的喜欢,运动中也不失高级感,配得上它的身价。而内饰更是靠精致感和豪华氛围吸引眼球,这台两驱顶配版的售价是16.98万元,而内饰能够给你提供的氛围则超过了这个价位的期待。再加上全液晶仪表、斑马智行3.0系统、MG Pilot驾驶辅助系统、真皮座椅、空气净化器等功能的辅助,配置在同价位产品中有很强的表现。
而动态表现,越来越成熟的动力总成不用怎么担心平顺性的问题,动力和NVH方面还有着出色的表现,再加上灵敏的转向对于驾驶方面的加分,不论是面对领克01这样的中国品牌选手,还是本田CR-V这样的主流合资选手,都有着不俗的竞争力,最终AH100 75.8分的表现值得肯定。(文/图/摄 汽车之家 曹昊旻)