[汽车之家 原创试驾] 就在2019年的第一周，宝骏530(参数|询价)七座版车型正式上市，指导价区间为7.88-9.78万元，其在五座版车型的基础上增加了2个座椅，主要变化在于乘坐空间以及后备厢储物空间两大方面。价格上，其与五座版车型相比也稍有差异（详见文内表格）。动力部分，新车搭载1.5T发动机，有6MT、CVT两种变速箱与之匹配。此次我们的试驾车为1.5T CVT豪华型，是七座车型中的顶配版。
此次上市的七座版车型共有5款，其中包含了3款手动挡、2款CVT车型，其指导价相比5座版车型有一定的差异，部分车型的指导价甚至更为实惠（蓝色字体）。
| 宝骏530 指导售价 | ||
| 车型 | 七座版指导价（万元） | 五座版指导价（万元） |
| 1.5T 手动舒适型 | 7.88 | 7.58 |
| 1.5T 手动精英型 | 8.38 | 8.38 |
| 1.5T 手动豪华型 | 9.08 | 9.18 |
| 1.5T CVT精英型 | 9.08 | 8.88 |
| 1.5T CVT豪华型 | 9.78 | 9.58 |
外观方面，新车基本上保持了现款车型的造型设计，分体式大灯具备着很高的辨识度。由日间行车灯两侧向外延伸的腰线凌厉平直，使侧身的硬朗感与车头保持一致。车窗D柱的隐藏式设计也是我比较喜欢的部分，让侧身与车尾拥有了良好过渡，使其更具整体感。
新车的内饰除座椅部分与现款车型完全相同，配置表现也一样。其配有8英寸悬浮式中控屏、电动天窗、多功能方向盘、定速巡航、前排双USB接口等。中控屏反应较为灵敏、各功能区物理按键反馈良好，使用时轻松方便。
七座版车型的最大变化当然就是乘坐空间，其采用了2+3+2式7座布局，在五座版车型的基础上增加了2个第三排座椅。该车前两排乘坐空间较为宽裕，第三排空间表现一般。最后排座椅的定位更适合中短途代步，解决“开俩车麻烦，开一辆（五座版）车盛不下”的常见难题。
由于增加了第三排座椅，后备厢的空间也有一定的变化。常规状态下装载日常的行李没有问题，同时得益于后两排座椅良好的灵活性，后备厢能够通过座椅的比例放倒，扩展出不同大小的空间，最大可扩展至1051L，此时地板平整，临时载物方便堆叠。
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