当前位置:首页 试驾评测 AH-100 正文

为个性买单 测试雪铁龙云逸 350THP

收藏 阅读全文 (0条) 举报/纠错

空间:表现还不错,座椅舒适性一般。

   空间方面,前后排表现都还不错,身高182cm的体验者坐到后排腿部还有不小的余量。后排中间地板隆起并不算太高,但中间位没有头枕,再加上车内横向宽度比较局促,所以不太推荐后排乘坐三人。

东风雪铁龙 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 350THP 自动互联网逸臻版

东风雪铁龙 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 350THP 自动互联网逸臻版

东风雪铁龙 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 350THP 自动互联网逸臻版

东风雪铁龙 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 350THP 自动互联网逸臻版

   座椅采用双色设计,皮质手感算不上细腻。前排坐垫很软,但厚度上略显单薄,乘坐时的柔软度一般。后排座椅有同样的问题,坐垫比较短,对腿部的承托有所欠缺。整体来看,座椅的造型挺不错,但舒适性一般,包裹性和支撑性也欠佳。

东风雪铁龙 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 350THP 自动互联网逸臻版

东风雪铁龙 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 350THP 自动互联网逸臻版

储物空间

东风雪铁龙 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 350THP 自动互联网逸臻版

东风雪铁龙 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 350THP 自动互联网逸臻版

东风雪铁龙 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 350THP 自动互联网逸臻版

   车内的储物格数量一般,比较常用的是挡把前方的储物格,放手机、票据都是不错的,而且还支持无线充电。需要批评的是,前排居然没有杯架,如果你恰巧拿着两杯热咖啡,那会非常尴尬。要我说把手刹位置调整一下再换个造型,或许就能给杯架腾出地方了。

后备厢空间

东风雪铁龙 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 350THP 自动互联网逸臻版

东风雪铁龙 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 350THP 自动互联网逸臻版

东风雪铁龙 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 350THP 自动互联网逸臻版

   行李厢常规容积410L,地板平整,拿掉上方盖板后,可将三个行李箱全部放进去,表现不错。在地板下方还有一块容积可观且相当平整的储物空间,放些私密物品比较合适,地板打开后也有限位固定设计,给好评。后排座椅可按4/6比例放倒,放倒后带一点小坡度,但靠背与地板接缝处比较平整,表现不错。 

车身

文章导航
展开全部目录收起全部目录
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 350THP 自动互联网逸臻版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.62 39.40 7.40
    测试文章:为个性买单 测试雪铁龙云逸 350THP
    评测编辑-郑雷:

    外观绝对有吸引力,年轻消费者容易被吸引。能看出云逸想走精品小车的路线,设计上比较有特点。不过,做工上离“精品”二字还有差距,储物设计也比较一般,对实用性有影响,比较适合对空间需求不高的年轻用户。

    评测编辑-梁奇:

    法国人的特立独行一点都不让我意外,云逸就是个好例子,它像是个偏科生,让人又爱又恨。1.6T的发动机搭配六速手自一体变速箱,动力和油耗表现都不错,底盘挺有韧性,开起来很舒服。

    评测编辑-:

    作为一台小型SUV,云逸想要出头不容易啊,同级别、同价位的强劲对手实在太多了。缤智、逍客、探歌等对手实力都很强,而且表现更全面,云逸若想抓住消费者的心,恐怕要在终端价格上多给出一些诚意。

最新文章
加载中

云逸 C4 AIRCROSS 2018款 350THP 自动互联网逸臻版

指导价:15.68万
级别:小型SUV
发动机:1.6T 167马力...
变速箱:6挡手自一体
热门车型对比
云逸 C4 AIRCROSS 2018款 350THP 自动互联网逸臻版PK
开始对比