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总体表现满足预期 广汽传祺GS8长测(完)

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  [汽车之家 长期测试]  大家好,我是评测导购频道编辑马亦骁,GS8(参数|询价)的主人洪冰清出了一趟长长长长差,所以本期长测内容由我来执笔。因为GS8作为长测车的同时也是我们频道内部的工作车,日常工作中大家多多少少都会接触它,那么本期内容呢我就带上我的两个同事一起聊聊大家对GS8的感受。

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● 陶懞轩眼中的GS8

  我是来自评测导购组的陶懞轩,前阵子我长测了吉利博瑞GE MHEV,相信不少朋友对我还有些印象,我们平时进行选题拍摄的时候会征用这部GS8,那今天我也说说我对它的一些印象。

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  我不太喜欢GS8的车头设计,觉得它车头所使用的种种元素都是为了突出其宽度,有些太浮夸了,不过不得不说这样的造型很招国人喜爱。而车尾的造型少了车头的那些浮夸的元素,和整车风格更协调。

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  很多朋友觉得GS8的内饰风格有些老气,在我看来这种老成持重的内饰风格是对GS8车型定位最大的尊重,试想一下如若设计成线条反复的样子,再加上一块悬浮式大尺寸中控屏幕,那整车调性就被破坏得太严重了。

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  GS8的驾驶感受并不出彩,变速箱的降挡速度有些慢,并且驾驶它的时候我感觉它的体量有些大,闪转腾挪时都需要瞻前顾后,其实这一级别很多车型虽然车大,但在驾驶时给驾驶员的回馈则是尽量让这种体量感变小,从而更好驾驭,可GS8完全没有做出任何这方面的规避。

● 王泽石眼中的GS8

  大家好,我是评测导购频道编辑王泽石,看过宝马5系长测文章的朋友对我应该不算陌生,那下面我就谈谈我眼中的GS8是什么样的。

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  外观方面最得我心的是侧面造型,方方正正的设计符合GS8的车型定位,相信不少GS8用户也是因为这一点而喜欢上它的。时下流行的溜背设计放在紧凑型SUV上比较合适,作为中型SUV,还是方正一些更好。

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  不得不吐槽的一点就是后排座椅了,座椅内部填充物太硬了,乘坐时间稍长一些就会有不适感,希望以后GS8能改进一下座椅的用料。空间方面倒是不担心,很充裕,即使像我这样身高的人(185cm)也能找到很舒适的坐姿。

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  GS8给我的驾驶感受稍有些糙,没那么精致,动力表现也一般,低扭不太好,而且刹车踏板初段有些虚位,制动力释放得也没那么线性,在环路稍微拥堵的路段跟车时比较难受。静态方面GS8的表现很不错,但动态方面GS8还需要再历练历练。

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    综合来说,传祺GS8四驱版的在越野方面表现可圈可点,i-4WD四驱系统可以方便用户根据不同的路况选择对应的四驱模式,操作方便,面对一般的郊外路况都能轻松应对。但是受限于接近角和离去角等因素限制,并不适合高强度的越野路况。

    评测编辑-常庆林:

    GS8四驱版车型采用的是适时四驱系统,所以在普通模式下它以两驱的方式运行。这也使得该车在铺装路面上行驶时给人的驾驶感觉与两驱版车型较为相似。但遇到越野路况,开启沙地模式或泥地模式后,GS8四驱版车型的四驱系统和ESP系统会非常积极地根据路况来主动分配发动机的动力至有抓地力的车轮,从而让车辆的越野脱困性能相比普通模式更强。当然,作为一款城市SUV,GS8本身设计更注重的是城市道路行驶的舒适性和操控性,所以该车接近角、离去角、纵向通过角等参数也只是达到一般城市SUV的水平,极限越野并不是该车的强项。

    评测编辑-王子平:

    如果你需要四驱车型,或者是觉得霸气硬朗的GS8必须要有四驱才算是让这个猛男形象更加圆满,那么这款车型真没让人失望。从实际表现来看,四驱工作的效率还挺高,脱困能力不差。性价比方面,以试驾的四驱豪华智联版为例,1.7万元的差价换来了值回票价的全能性,而且动力表现也可以,但它的悬架表现我并不那么喜欢,虽然够软但滤振效果不够好。

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    纵使它还有一点不足之处,但是18万左右就可以买到一台综合能力还不错的7座中型SUV,性价比真的很高了。另外值得称赞的是,广汽传祺近几年确实很努力,也很上进,这些都是能够看得到的,而传祺GS8则是他们努力、上进的完全展现,因此我有理由给它一个很高的分数。

    评测编辑-常庆林:

    传祺GS8的外观设计极具原创性,前LED大灯以及尾灯灯带设计识别度非常高也相当抢眼。2.0T发动机推动重达1840kg(两驱)的车身,急加速或变线超车时也能提供较为持续充沛的动力。6AT变速箱与2.0T发动机尚算默契,换挡逻辑大多数情况下都有较好的表现。底盘方面,它对于车轮压过细小坑洼时产生的振动能够很好的过滤,但遇到大坑洼时,较硬的悬架调校会为乘员带来较大的冲击,或许这是为了平衡车辆操控性能而作出的调校。GS8采用了电动助力转向系统,总体感觉偏沉稳,加上弯道内悬架支承力够,给人以不错的安全感。

    评测编辑-陈海佣:

    能在中型SUV市场这么快能站稳脚跟,确实让人对GS8刮目相看。“大块头”的外观气场很足,内饰用料在这个价位的车型也算给力,虽然细节做工仍与同级合资车型有点差距,但也可以接受。我试驾它的时间不长,不过通过短暂的体验还是能感受到变速箱的平顺性以及底盘的扎实,对路面颠簸的处理挺柔和细腻,整体印象不错。

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