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总体表现满足预期 广汽传祺GS8长测(完)

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● 聊聊我们的GS8(参数|询价)

  啰啰嗦嗦和大家说了半天上牌的事儿,接下来就有请主角正式登场,2017款广汽传祺GS8 320T 四驱豪华智联版,可能你会有疑问,都2019年了,怎么还是2017款的?是的,广汽传祺GS8从2016年上市到现在还没改款呢。

广汽乘用车 传祺GS8 2017款 320T 四驱豪华智联版

广汽乘用车 传祺GS8 2017款 320T 四驱豪华智联版

广汽乘用车 传祺GS8 2017款 320T 四驱豪华智联版

  别看两年多还没改款,但是用现在的眼光来看这台车,一点儿都不觉得过时,它在三年前北京车展刚亮相的时候那么引人关注也就不难理解了,张帆所带领的设计团队还是很有前瞻性的。前脸有一个细节值得说下,GS8只有顶配配备自适应巡航功能,但其他车型也有这个看似ACC探头的装备,有点儿虚张声势的意思。

广汽乘用车 传祺GS8 2017款 320T 四驱豪华智联版

广汽乘用车 传祺GS8 2017款 320T 四驱豪华智联版

广汽乘用车 传祺GS8 2017款 320T 四驱豪华智联版

  这台车的配置真的是不低,不仅有前后雷达、全景影像,还有侧向的盲区监测功能,在开启转向灯的时候中控屏会自动切换相应方向侧后方的影像,另外前门还有无钥匙进入功能、19英寸轮圈+马牌CSC 5轮胎,至于这些配置和装配的使用体验,后边的文章中我再来和大家分享。

广汽乘用车 传祺GS8 2017款 320T 四驱豪华智联版

广汽乘用车 传祺GS8 2017款 320T 四驱豪华智联版

广汽乘用车 传祺GS8 2017款 320T 四驱豪华智联版

  车尾给人的感觉规规矩矩,但是绝对不缺设计感,这就包括形似MINI的后风挡玻璃细节以及深邃的尾灯设计。当然了,咱们国人都非常喜欢的带尾喉装饰的双边双出排气、鲨鱼鳍天线和车顶行李架又怎么会缺席呢。

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  • 传祺GS8 2017款 320T 四驱豪华智联版(七座) 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.45 38.60 9.93
    测试文章:大个子的多面手 传祺GS8四驱版越野体验
    评测编辑-梁海文:

    综合来说,传祺GS8四驱版的在越野方面表现可圈可点,i-4WD四驱系统可以方便用户根据不同的路况选择对应的四驱模式,操作方便,面对一般的郊外路况都能轻松应对。但是受限于接近角和离去角等因素限制,并不适合高强度的越野路况。

    评测编辑-常庆林:

    GS8四驱版车型采用的是适时四驱系统,所以在普通模式下它以两驱的方式运行。这也使得该车在铺装路面上行驶时给人的驾驶感觉与两驱版车型较为相似。但遇到越野路况,开启沙地模式或泥地模式后,GS8四驱版车型的四驱系统和ESP系统会非常积极地根据路况来主动分配发动机的动力至有抓地力的车轮,从而让车辆的越野脱困性能相比普通模式更强。当然,作为一款城市SUV,GS8本身设计更注重的是城市道路行驶的舒适性和操控性,所以该车接近角、离去角、纵向通过角等参数也只是达到一般城市SUV的水平,极限越野并不是该车的强项。

    评测编辑-王子平:

    如果你需要四驱车型,或者是觉得霸气硬朗的GS8必须要有四驱才算是让这个猛男形象更加圆满,那么这款车型真没让人失望。从实际表现来看,四驱工作的效率还挺高,脱困能力不差。性价比方面,以试驾的四驱豪华智联版为例,1.7万元的差价换来了值回票价的全能性,而且动力表现也可以,但它的悬架表现我并不那么喜欢,虽然够软但滤振效果不够好。

  • 传祺GS8 2017款 320T 两驱豪华智联版(七座) 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.59 37.36 9.60
    测试文章:“火”得有道理 测试传祺GS8 320T两驱
    评测编辑-何家荣:

    纵使它还有一点不足之处,但是18万左右就可以买到一台综合能力还不错的7座中型SUV,性价比真的很高了。另外值得称赞的是,广汽传祺近几年确实很努力,也很上进,这些都是能够看得到的,而传祺GS8则是他们努力、上进的完全展现,因此我有理由给它一个很高的分数。

    评测编辑-常庆林:

    传祺GS8的外观设计极具原创性,前LED大灯以及尾灯灯带设计识别度非常高也相当抢眼。2.0T发动机推动重达1840kg(两驱)的车身,急加速或变线超车时也能提供较为持续充沛的动力。6AT变速箱与2.0T发动机尚算默契,换挡逻辑大多数情况下都有较好的表现。底盘方面,它对于车轮压过细小坑洼时产生的振动能够很好的过滤,但遇到大坑洼时,较硬的悬架调校会为乘员带来较大的冲击,或许这是为了平衡车辆操控性能而作出的调校。GS8采用了电动助力转向系统,总体感觉偏沉稳,加上弯道内悬架支承力够,给人以不错的安全感。

    评测编辑-陈海佣:

    能在中型SUV市场这么快能站稳脚跟,确实让人对GS8刮目相看。“大块头”的外观气场很足,内饰用料在这个价位的车型也算给力,虽然细节做工仍与同级合资车型有点差距,但也可以接受。我试驾它的时间不长,不过通过短暂的体验还是能感受到变速箱的平顺性以及底盘的扎实,对路面颠簸的处理挺柔和细腻,整体印象不错。

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传祺GS8 2017款 320T 四驱豪华智联版(七座)

指导价:19.98万
级别:中型SUV
发动机:2.0T 201马力...
变速箱:6挡手自一体
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