●四驱系统/越野能力
2.0T的四驱系统和2.7T车型完全相同，动力分配和电子限滑系统有限，所以单前轮和单后轮的测试均无法通过。
在42度坡的项目中，航海家(参数|询价)在攀爬到一半的时候，车轮会有比较严重的打滑，即便凭借锁挡驾驶，2.0T的航海家也无法顺利到达坡顶。
虽然配备了四驱系统，不过航海家依旧是一款城市型SUV，它追求豪华的氛围，舒适的乘坐体验，以及由内而外散发出来的尊贵感，2.0T车型如此，2.7T车型也是如此。越野并不是它的主要诉求，更不是它的强项。
●AH-100总分
| 林肯-航海家-2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VAH-100得分总表 | ||
|---|---|---|
| 车身 | 分值 | 得分 |
| 空间 | 9.0 | 6.7 |
| 配置 | 8.0 | 7.7 |
| 工艺质量 | 5.0 | 4.7 |
| 人体工程 | 5.0 | 4.7 |
| 视野 | 1.0 | 0.8 |
| 总分 | 28.0 | 24.6 |
| 动力 | 分值 | 得分 |
| 发动机 | 8.0 | 4.8 |
| 变速箱 | 8.0 | 6.6 |
| 环保 | 8.0 | 7.2 |
| 总分 | 24.0 | 18.6 |
| 操控与行驶 | 分值 | 得分 |
| 转向 | 5.0 | 4.0 |
| 刹车 | 5.0 | 2.3 |
| 传动 | 3.0 | 2.8 |
| 行驶稳定性 | 6.0 | 4.3 |
| 电子辅助 | 5.0 | 4.8 |
| 行驶舒适性 | 9.0 | 7.3 |
| 总分 | 33.0 | 25.5 |
| 四驱与越野 | 分值 | 得分 |
| 四驱系统 | 15.0 | 9.0 |
| 车身参数 | 10.0 | 2.0 |
| 牵引力 | 10.0 | 6.0 |
| 续航能力 | 2.0 | 1.2 |
| 配置 | 3.0 | -- |
| 实际主观评价 | 10.0 | 5.5 |
| 总分 | 50.0 | 23.6 |
| 车辆性能总得分 | 135.0 | 92.3 |
| 成本 | 分值 | 得分 |
| 售价 | 13.0 | 7.8 |
| 质保 | 2.0 | 1.0 |
| 总分 | 15.0 | 8.8 |
| 车辆总得分 | 150.0 | 101.1 |
2.0T航海家在动力、油耗、驾驶感受等方面表现不错，整体的质感出色。但我们不能忽视的是，四驱系统确实是这款车较为薄弱的地方。36度陡坡，馒头包，蝴蝶谷等项目已经有些吃力，而42度坡竟然无法登顶，这种表现与它的价格似乎有些不太相符。而在车身尺寸方面，航海家虽然定位于一款中大型SUV，但是它的轴距还不及宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC L等中型SUV，在消费者的心里可能会有一定的落差。综合来看，航海家这款车仍是中大型SUV市场中的一款小众产品。想要个性，喜欢“林肯之道”，但是又认为2.7T车型价格过高的话，那么回过头看看2.0T的航海家吧，它或许是个不错的选择。
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