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驾驶属性回归 测试亚洲龙双擎旗舰版

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车型图片
基本参数亚洲龙 2019款 双擎 2.5L Limited旗舰版 国VI
厂商指导价28.98万
厂商一汽丰田
级别中型车
能源类型油电混合
环保标准国VI
上市时间2019.03
最大功率(kW)160
最大扭矩(N·m)-
发动机2.5L 178马力 L4
电动机(Ps)120
变速箱E-CVT无级变速
长*宽*高(mm)4975*1850*1450
车身结构4门5座三厢车
最高车速(km/h)-
官方0-100km/h加速(s)-
实测0-100km/h加速(s)8.41
实测100-0km/h制动(m)39.3
NEDC综合油耗(L/100km)4.3
实测油耗(L/100km)5.4
整车质保四年或10万公里
首任车主质保政策-
车身亚洲龙 2019款 双擎 2.5L Limited旗舰版 国VI
长度(mm)4975
宽度(mm)1850
高度(mm)1450
轴距(mm)2870
前轮距(mm)1595
后轮距(mm)1605
车身结构三厢车
车门数(个)4
座位数(个)5
油箱容积(L)49
后备厢容积(L)-
整备质量(kg)1725
发动机亚洲龙 2019款 双擎 2.5L Limited旗舰版 国VI
发动机型号A25B
排量(mL)2487
排量(L)2.5
进气形式自然吸气
发动机布局横置
气缸排列形式L
气缸数(个)4
每缸气门数(个)4
压缩比14
配气机构DOHC
最大马力(Ps)178
最大功率(kW)131
最大功率转速(rpm)5700
最大扭矩(N·m)221
最大扭矩转速(rpm)3600-5200
最大净功率(kW)131
发动机特有技术VVT-iE
燃料形式油电混合
燃油标号92号
供油方式混合喷射
缸盖材料铝合金
缸体材料铝合金
环保标准国VI
电动机亚洲龙 2019款 双擎 2.5L Limited旗舰版 国VI
电机类型永磁/同步
电动机总功率(kW)88
电动机总功率(Ps)-
电动机总扭矩(N·m)202
前电动机最大功率(kW)88
前电动机最大扭矩(N·m)202
系统综合功率(kW)160
驱动电机数-
电机布局-
电池类型镍氢电池
电池能量(kWh)-
百公里耗电量(kWh/100km)-
电池组质保八年或20万公里
快充功能-
快充时间(小时)-
慢充时间(小时)-
快充电量(%)-
变速箱亚洲龙 2019款 双擎 2.5L Limited旗舰版 国VI
挡位个数无级变速
变速箱类型电子无级变速箱(E-CVT)
简称E-CVT无级变速
底盘转向亚洲龙 2019款 双擎 2.5L Limited旗舰版 国VI
驱动方式前置前驱
四驱形式-
中央差速器结构-
前悬架类型麦弗逊式独立悬架
后悬架类型E型多连杆式独立悬架
助力类型电动助力
车体结构承载式
车轮制动亚洲龙 2019款 双擎 2.5L Limited旗舰版 国VI
前制动器类型通风盘式
后制动器类型盘式
驻车制动类型电子驻车
前轮胎规格235/45 R18
后轮胎规格235/45 R18
备胎规格非全尺寸

被动安全亚洲龙 2019款 双擎 2.5L Limited旗舰版 国VI
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●
膝部气囊
副驾驶座垫式气囊-
后排安全带式气囊-
后排座椅防下滑气囊-
后排中央安全气囊-
被动行人保护-
缺气保用轮胎-
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
主动安全亚洲龙 2019款 双擎 2.5L Limited旗舰版 国VI
车道偏离预警系统
主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示-
内置行车记录仪-
道路救援呼叫
驾驶操控亚洲龙 2019款 双擎 2.5L Limited旗舰版 国VI
发动机启停技术-
自动驻车
上坡辅助
陡坡缓降-
空气悬架-
电磁感应悬架-
可变转向比-
四驱/越野亚洲龙 2019款 双擎 2.5L Limited旗舰版 国VI
中央差速器锁止功能-
整体主动转向系统-
涉水感应系统-
驾驶硬件亚洲龙 2019款 双擎 2.5L Limited旗舰版 国VI
前/后驻车雷达前● / 后●
驾驶功能亚洲龙 2019款 双擎 2.5L Limited旗舰版 国VI
倒车车侧预警系统
卫星导航系统
导航路况信息显示-
并线辅助
车道保持辅助系统
道路交通标识识别-
夜视系统-
自动泊车入位-
外观/防盗亚洲龙 2019款 双擎 2.5L Limited旗舰版 国VI
运动外观套件-
电动扰流板-
电动后备厢-
感应后备厢-
电动后备厢位置记忆-
尾门玻璃独立开启-
车顶行李架-
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统
主动闭合式进气格栅-
电池预加热-
车外灯光亚洲龙 2019款 双擎 2.5L Limited旗舰版 国VI
LED日间行车灯
自适应远近光
自动头灯
转向辅助灯-
转向头灯-
前大灯雨雾模式-
大灯高度可调
大灯清洗装置-
大灯延时关闭-
天窗/玻璃亚洲龙 2019款 双擎 2.5L Limited旗舰版 国VI
前/后电动车窗前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘
后排侧隐私玻璃-
后雨刷-
可加热喷水嘴-
屏幕/系统亚洲龙 2019款 双擎 2.5L Limited旗舰版 国VI
中控液晶屏分屏显示-
蓝牙/车载电话
手势控制-
面部识别-
车载电视-
后排控制多媒体
智能化配置亚洲龙 2019款 双擎 2.5L Limited旗舰版 国VI
车联网-
OTA升级-
主动降噪-
方向盘/内后视镜亚洲龙 2019款 双擎 2.5L Limited旗舰版 国VI
多功能方向盘
方向盘换挡-
方向盘加热
方向盘记忆
全液晶仪表盘-
HUD抬头数字显示
电动可调踏板-
车内充电亚洲龙 2019款 双擎 2.5L Limited旗舰版 国VI
220V/230V电源
行李厢12V电源接口-
座椅配置亚洲龙 2019款 双擎 2.5L Limited旗舰版 国VI
运动风格座椅-
主/副驾驶座电动调节主● / 副●
副驾驶位后排可调节按钮
第二排座椅电动调节
后排小桌板-
第二排独立座椅-
后排座椅电动放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音响/车内灯光亚洲龙 2019款 双擎 2.5L Limited旗舰版 国VI
触摸式阅读灯-
空调/冰箱亚洲龙 2019款 双擎 2.5L Limited旗舰版 国VI
后排独立空调
后座出风口
温度分区控制
车载空气净化器
车内PM2.5过滤装置
负离子发生器
车内香氛装置-
车载冰箱-

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  • 亚洲龙 2019款 双擎 2.5L Limited旗舰版 国VI 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.41 39.30 5.40
    测试文章:即便没有MarkLevinson和雷克萨斯徽章,它依旧算得上精品。
    评测编辑-张益嘉:

    作为丰田在国内轿车领域的旗舰产品,亚洲龙确实能扛起这面大旗,在驾乘感受上无限接近雷克萨斯ES,在售价上并没有比凯美瑞贵出太多,如果对丰田品牌足够认可,又不愿高攀雷克萨斯的话,那亚洲龙绝对是个好选择。

    评测编辑-郑雷:

    亚洲龙的价格太诱人了,综合表现也非常全面。最重要的是,我实在很喜欢丰田的混动系统,它平顺、善解人意、“饭量”也很小,对于城市使用来说简直是最佳伴侣。

    评测编辑-于硕:

    在亚洲龙双擎的画板上,你可以保留“舒适”、“空间大”、“低油耗”、“安静”的部分,而将“无聊”扔进垃圾桶,它开起来像一台排量更大的汽油轿跑,而且越深入的接触越会被它惊人的改变所吸引,尤其是年轻人!

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指导价:28.98万
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