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欠一点温柔 测试2019款上汽大通G50

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● 行驶表现

  大通G50的视野还不错,前风挡和三角窗带来比较通透的感觉,盲区相对较小,如果可以把反光镜再增大一点会更好。方向盘手感比较轻,路感并不多,但日常开还是比较顺手的,回正速率、转向角度都比较正常,没有奇怪的手感。

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  以它的定位来看,底盘属于正常表现。小颠簸和起伏都没问题,但通过减速带时稍显狼狈。一方面,悬架韧性不足略显松散,另外,滤振能力也比较有限,通过减速带或中大幅度颠簸时,后桥有一定弹跳感,复原过程比较生硬。

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  整体来看,大通G50的动态表现并不理想,主要的槽点在于动力响应较慢。如果你对驾驶感受并不敏感那请忽略这一点,如果你比较在意动力表现,那我建议你亲自去试驾感受。

● 刹车测试

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  初段脚感一般,有轻微的虚位,但制动力释放比较快且强劲,轮胎时刻保持良好的抓地力,车身在极限状态下比较稳。连续十次刹车测试成绩都很稳定,基本保持在38-39米之间,对于一台MPV来说令人惊喜,和同级别的其他产品相比,表现也属于优秀的水准。

● 噪音测试

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  毕竟是MPV车型,车身高,撞风面积大,NVH会比轿车差一些。大通G50的表现还算不错,测试结果比汽车之家推荐标准值要低,在测试期间,也没有发现行驶中的车身异响,整体表现令人满意。

● 总结

  从产品角度来看,大通G50在空间和配置方面表现都不错,再结合其8.68-15.68万元的官方定价,性价比是它比较吸引人的地方。它比较适合注重空间并且对价格敏感的消费者,家用的话是个值得考虑的选择。另外,得益于外观气质和车身高度上的优势,G50还可以兼顾一定的商务用途,相较于广汽传祺GM6、比亚迪宋MAX等车型来说,这也是它的一大卖点。

  不过,作为一台MPV来说,光有漂亮数据是不够的,如果只追求大空间,那买一台SUV何尝不可?MPV产品需要在属性和产品力上与SUV划清界限,依靠的不仅仅是座椅布局和第三排空间表现,贴心的细节以及舒适的驾乘感受同样是关键。相比之下,大通G50虽然在性价比和空间方面有不错的竞争力,但正是在细节和驾乘感受方面的不足,让它欠缺了令人心动的能力,欠了一点细腻,欠了一点温柔。(文/图/摄 汽车之家 郑雷 视频 王旻昊)

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  • 大通G50 2019款 1.5T 自动豪华版 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.61 38.68 9.60
    测试文章:欠一点温柔 测试2019款上汽大通G50
    评测编辑-郑雷:

    上汽大通G50车身尺寸接近本田奥德赛,这使得它有着不错的乘坐空间,日常家用的话可以满足大部分人的空间需求。不过,它的行驶表现确实弱了一些,动力响应慢、变速箱平顺性较差,这两点是它急需提升的。

    评测编辑-谢玥:

    新车整体的造型设计还是很年轻的,车内的配置和空间对于一个家庭用车而言很不错。当然需要在未来改进的地方也很多,主要集中在两点,第一是行驶的质感,第二是做工细节,我相信这些问题改进之后,它会赢得更多消费者的青睐。

    评测编辑-梁奇:

    同价位的MPV产品也是不少,广汽传祺GM6、吉利嘉际等产品都有着很高人气。相比之下,上汽大通G50在热度上并无优势,想要杀出重围并非易事。整体来看,大通G50的优势在于空间和性价比,除此之外,它还可以兼顾一定的商务用途,这也是其它对手并不具备的特质。

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大通G50 2019款 1.5T 自动豪华版 国V

指导价:12.38万
级别:紧凑型MPV
发动机:1.5T 169马力...
变速箱:7挡干式双离合...