最大功率639马力,最大扭矩900牛·米,官方0-100km/h加速时间3.2秒,这种性能足以令人“闻风丧胆”。当然了,毕竟是一台超过5米的跑车,保证其灵活性也是非常重要的。AMG GT(参数|询价) 63 S 4MATIC+车型在后轴标配了电控锁止的限滑差速器,在弯道内可以有效抑制内侧车轮打滑,从而确保抓地力。除此之外,新车还配备了主动式后轴转向系统,进一步提升其在赛道内的驾驶性能。
当你踩下油门的瞬间,动力像“洪水猛兽”一般倾泻涌出,强大的加速g值把你牢牢的摁在座椅上,瞬间的加速感会让你有点震撼,有点人和灵魂分离的意思。在高转速下你松开油门,AMG GT四门跑车仿佛是用排气的放炮声来向你“致谢”一样。
不管是手动还是自动模式下,变速箱的表现都很讨好我。它似乎知道我下一步的计划,知道我想干什么,只要轻轻踩下油门,变速箱会机敏把挡位放到最合适的状态。而铿锵有力的换挡动作还真是让我想起了AMG GT R的感受。
试驾车型配备了空气悬架,给人最直观感受就是硬,舒适性可以说“荡然无存”,在AMG GT 63 4MATIC+ 先型特别版上,根本没有“舒适”二字。如果你考虑副驾驶以及后排乘客的感受,那么还是看看50或者53 4MATIC+车型,它们或许更适合你。
全文总结:
虽然是一款四门车型,但是AMG同样赋予了它强悍的性能。4.0L V8双涡轮增压发动机,639马力的最大功率,900牛·米的最大扭矩,这些已经是超跑级别的动力参数了。在赛道内,你可以尽情驰骋,你可以享受强悍的动力给你带来的那种酣畅淋漓的快感。在公路上,我劝你控制好你的右脚,第一是能让你少吃罚单,第二是踩多了真的有点晕。(文/图 汽车之家 王晓辰)