最大功率639马力，最大扭矩900牛·米，官方0-100km/h加速时间3.2秒，这种性能足以令人“闻风丧胆”。当然了，毕竟是一台超过5米的跑车，保证其灵活性也是非常重要的。AMG GT(参数|询价) 63 S 4MATIC+车型在后轴标配了电控锁止的限滑差速器，在弯道内可以有效抑制内侧车轮打滑，从而确保抓地力。除此之外，新车还配备了主动式后轴转向系统，进一步提升其在赛道内的驾驶性能。
当你踩下油门的瞬间，动力像“洪水猛兽”一般倾泻涌出，强大的加速g值把你牢牢的摁在座椅上，瞬间的加速感会让你有点震撼，有点人和灵魂分离的意思。在高转速下你松开油门，AMG GT四门跑车仿佛是用排气的放炮声来向你“致谢”一样。
不管是手动还是自动模式下，变速箱的表现都很讨好我。它似乎知道我下一步的计划，知道我想干什么，只要轻轻踩下油门，变速箱会机敏把挡位放到最合适的状态。而铿锵有力的换挡动作还真是让我想起了AMG GT R的感受。
试驾车型配备了空气悬架，给人最直观感受就是硬，舒适性可以说“荡然无存”，在AMG GT 63 4MATIC+ 先型特别版上，根本没有“舒适”二字。如果你考虑副驾驶以及后排乘客的感受，那么还是看看50或者53 4MATIC+车型，它们或许更适合你。
全文总结：
虽然是一款四门车型，但是AMG同样赋予了它强悍的性能。4.0L V8双涡轮增压发动机，639马力的最大功率，900牛·米的最大扭矩，这些已经是超跑级别的动力参数了。在赛道内，你可以尽情驰骋，你可以享受强悍的动力给你带来的那种酣畅淋漓的快感。在公路上，我劝你控制好你的右脚，第一是能让你少吃罚单，第二是踩多了真的有点晕。（文/图 汽车之家 王晓辰）
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