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为颜值买单 测试全新揽胜极光 249PS

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  相比于外观内饰的变化更巨大,最新的设计语言不论是豪华、科技还是时尚感都是同级领先的水平,再加上大量高品质皮革面料的包裹,只看内饰的话跟揽胜比都不输,这也是全新极光(参数|询价)最大的竞争力。尤其是这个云白檀黑配色风格,自带高级属性。

奇瑞捷豹路虎 揽胜极光 2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪华定制版

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汽车之家

  这套内饰不仅用料高级看着好,功能性上也是目前市面上同级SUV中最齐全的,12.3英寸的全液晶仪表可以全屏显示导航地图,也可以显示车身越野状态,还有大尺寸HUD帮助,所需要的信息基本都能在主驾视线范围内找到。不过方向盘上的多功能按键操作起来因为功能太多,会感觉有点繁琐,触控板与实体键结合省下了按键空间但用起来需要时间适应。

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  10.2英寸的触控多媒体屏幕与星脉上的类似,屏幕角度可以自动调整,但功能上相比星脉进一步增强,除了互联和映射功能,还多了360°全地形透视技术,也就是透明引擎盖功能,通过摄像头采集数据后可以实时显示车头下方的影像,在越野和狭窄路面时帮助很大。(全新揽胜极光车联测试点击链接查看)

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  除了上述“四个”屏幕外,全新极光还有个秘密武器——第五屏流媒体后视镜,这也是捷豹路虎首次使用这一配置,不过在效果上它超出了我的预期,不仅显示精度高,白天和夜晚的清晰度也差别不大,因为使用了广角镜头,而且镜头位于车顶鲨鱼鳍内,实际视觉效果与传统后视镜差不多。它的视频帧数也很高,尤其是在晚上有种看电影的感觉,使用感受很棒。

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  • 揽胜极光 2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪华定制版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.31 41.30 11.50
    测试文章:为颜值买单 测试全新揽胜极光 249PS
    评测编辑-曹昊旻:

    全新极光的最大卖点就是颜值,不仅外观设计前卫,内饰的高级感和科技感也很强,尤其是浅色内饰,显高级。动态上底盘高级感不错,加速刹车和油耗与同级比没什么优势,这点需要加强。

    评测编辑-祁子鑫:

    全新极光的消费者肯定不是追求性价比的,空间和实用角度来讲都不如bba,不过颜值和回头率还有新鲜度也是bba没法比的,一台车好看就行说的就是极光,很受女性车主欢迎。

    评测编辑-周翱:

    全新极光测试成绩一般,和同级别比没有优势,开起来挺高级的用料也挺高级的,让人在乎的是它的品质感,这也是全新极光最大竞争力。

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揽胜极光 2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪华定制版

指导价:50.58万
级别:中型SUV
发动机:2.0T 249马力...
变速箱:9挡手自一体
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