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测试成绩优秀 评测郑州日产锐骐6皮卡

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  试驾车发动机是绵阳新晨ZD25T5型号的2.5T柴油发动机,发动机最大功率为140Ps/3800rpm,最大扭矩为305N·m/1800-2600rpm,传动部分匹配5挡手动变速箱。

郑州日产 锐骐6 2019款 2.5T手动四驱柴油旗舰型ZD25T5

郑州日产 锐骐6 2019款 2.5T手动四驱柴油旗舰型ZD25T5

  挂挡时挡把行程适中,入挡感有些模糊,顺滑程度有提升空间,3挡与倒挡挂入时不是特别顺滑,尤其是倒挡,偶有出现没能入挡的情况,挂入后需要倒车影像来确认是否挂入成功。

郑州日产 锐骐6 2019款 2.5T手动四驱柴油旗舰型ZD25T5

郑州日产 锐骐6 2019款 2.5T手动四驱柴油旗舰型ZD25T5

郑州日产 锐骐6 2019款 2.5T手动四驱柴油旗舰型ZD25T5

  日常巡航驾驶我习惯将发动机转速保持在1750rpm左右,一方面保证了驾驶的平顺性,同时在燃油经济性、行驶噪音上也有一定的平衡;发动机超过2000rpm扭矩输出就比较显著了,载物爬坡都比较轻松。提速方面在同级别车型中稍具优势,不过毕竟这是一款柴油皮卡,受限其特性,城市借道超车、高速路超车需要保持相对保守的心态,预留一些距离。

郑州日产 锐骐6 2019款 2.5T手动四驱柴油旗舰型ZD25T5

  方向盘转向力度属于较为沉稳的一类,指向较为模糊,车身的响应速度不迅速,转向时有一定的侧倾感,这与车身自重较大、驾驶姿态较高有一定的关系。

郑州日产 锐骐6 2019款 2.5T手动四驱柴油旗舰型ZD25T5

郑州日产 锐骐6 2019款 2.5T手动四驱柴油旗舰型ZD25T5

  发动机启动后,会有振动传递至挡把,挡把也会因为油门的深浅变化有些许位移;深踩油门当发动机处于高负荷或是高转速时,轰鸣声比较明显,但没有尖锐或是破音式的噪音出现,该状态下常规交流需要提高些嗓门。

郑州日产 锐骐6 2019款 2.5T手动四驱柴油旗舰型ZD25T5

  锐骐6(参数|询价)为非承载式车身,采用前双横臂独立悬架,后钢板弹簧(5片)非独立悬架结构,属于皮卡车型中常见的组合。铺装路面空载行驶时,会有些许起伏感传递至车内,主要是由于车辆的支撑性较强,起伏感来自于路感;载重状态下,起伏感较小,驾驶与乘坐会更为舒适;经过碎石路,轮胎与悬架会将琐碎的振动化解,经过较大坑洼路时,会有跳跃感传递至车内,冲击感并不明显,载重状态下跳跃感会更加轻微。综合来讲,载重状态的驾乘感会更加舒适,但车身的响应速度会不及空载状态。

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文章标签: 皮卡试驾评测
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锐骐6 2019款 2.5T手动四驱柴油旗舰型ZD25T5

指导价:13.18万
级别:皮卡
发动机:2.5T 140马力...
变速箱:5挡手动