● 淡定平顺的动力输出，一切为舒适服务
好了，如果你是看完标题点击进来然后直接跳到驾驶部分开始看，我想你应该会对它的动力表现有很大的期待，至少也是“猛男”级别，毕竟标题叫“拳拳到肉”。事实上这款车走的是舒适路线，最能给人这种感觉的是动力输出响应，在普通和经济模式下，油门并没有冲动的表现，起步动作还挺斯文。但是也别把它想得太柔弱了，它的低扭并不差，动力输出有着不低的存在感，提速足够干脆利落，感觉比较轻快。
想要爆发力的话这台发动机也能交出不差的货，但感觉就是不太愿意出来，因为它总是要犹豫一下才开始出击，所以就有点跟不上想要的输出节拍，很多时候超车会让人感觉有点着急。想要摆脱这种尴尬其实很简单，切换到运动模式就好了，这时候动力输出响应变得果断起来，超车动作自然直接得多。
在普通和经济模式下的动力输出响应表现这么谨慎，或许是为了给另一个优点让步，那就是平顺性。动力输出的平顺性确实做得很好，表现淡定有序，节奏还是放在那里，要是没有慢半拍的话就很棒了。变速箱换挡动作也不会让人感受到急躁，没有什么细碎的抖动突然地闯出来扫兴，给人感觉还是挺舒服的，另外这台变速箱还有个小个性，那就是平时想松掉油门来慢慢减速，但发动机转速基本不怎么掉，因此速度会降得比较慢，它这个特别能“滑”的特点和我们编辑部之前的那台宋MAX长测车还有点像。
■ 0-100km/h加速测试
冲劲十足的起步给人很不错的信心，转速超过2000rpm后冲出去，前轮会有明显打滑，不过没多久就换入2挡，后面的输出开始变得平淡，最终成绩为10.83秒。和同价位的对手相比，宋Pro燃油版的加速实力不算突出，但也还能接受，至起码没被甩开，而且它还有个加速疯狂的插电混动版大哥，对加速表现很在意的消费者那就直接上插电混动版，它的实力绝对没有多少对手敢惹。
■ 油耗测试
按照我们的标准进行油耗测试，最终成绩为8.9L/100km，表现也算主流。在平时用车当中，其实宋Pro的高速油耗表现还不错，表显也就在7升左右。但吃亏主要是在城市拥堵路况下，这台车没有启停功能，虽然很多人都不太喜欢启停功能，但它对节油还是会起到一定作用。另一个就是在变速箱调校方面，就像前面说到的，这台车太在意平顺性表现了，所以转速很多时候会窜得有点高，对油耗影响不小。
■ 动力部分AH-100得分
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