少年初长成 试驾上汽通用别克昂科拉15T

　　[汽车之家 原创试驾]  原来的别克昂科拉长得有点萌，哪哪都紧收在一起，看着像个“小包子”。换代后，褪去了婴儿肥的它俨然成长为翩翩少年，身上多了属于男人的肌肉线条却又带着些许青春稚气。一般情况下，这样的小车多半会将活力作为自己的标签，它是这样吗？

　　一个月之前我的同事才刚刚试驾过20T（1.3T）的昂科拉，也将静态部分做了详细的介绍（传送门在这里），所以这次我的重点就全然放在15T（1.0T）上了。那么首先就来看看它们的区别。

● 试驾视频

　　如果您连文章都不想看了，那么以下的试驾视频也能传达出我想说的信息点，好了，不废话了，视频奉上。

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● 静态简介

　　如果说20T车是一个打扮时髦的少年，那么15T有点像它换回便装，卸掉妆容的样子，少了一些时髦流行的元素，给人感觉更朴素。卸妆对很多人来说都是谈虎色变，但现实是，如果你底子够好，即便没有了化妆品的修饰，给人的感觉也会是清新淡雅而非惨不忍睹。

　　饱满圆润的车尾+下置牌照架非常的“别克”，盖住中间的车标你也能猜个八九不离十。车尾下方以一块简单的银色护板收尾，没有跟风去加一个镀铬排管装饰，反而显得不那么杂乱。

　　内饰同样有不少别克家族的元素，最容易吸引人注意力的还要说是副驾驶面前那一块白色的皮革，它能有效提升车内的档次感。不过作为入门车型，细节之处跟高配还是会有明显差距，当我握着满满塑料感的方向盘，伸手去拧钥匙点火的时候，尽管心里一直在说“不要在意那些细节”，还是会默默感叹“一分钱一分货”这句话不无道理。

　　我相信点开这篇文章的朋友很多都是冲着15T车型这套动力来的，而最低配的进取型由于配置不高，也并不一定是很多人心目中15T的最佳选择，因此静态方面我不想说太多，想看配置差异的朋友我推荐您直接点击下面的链接，里面说得更加清晰明了。

● 动力表现

　　全新昂科拉全系都是三缸发动机，这样也算是有一个好处，至少在选车时，你不用再纠结买三缸还是四缸的问题了。我们今天这台15T上的1.0T发动机能挤出125马力、180牛·米的动力，基本跟一些主流的1.5L自然吸气发动机处在一个水平。它与6AT的搭配也是第一次出现在别克品牌的车型上，未来还会有更多车型使用这套动力总成，所以我们也有理由期待一下它的表现。

　　跟这辆车给人的感觉一样，排量虽小却有着一股初生牛犊的蛮劲儿，即便是起步时的轻踩油门，也能换来发动机积极的响应，有时甚至会觉得有点窜。

　　它不是那种想靠第一脚就把你唬住的家伙，随着油门的深入，你会发现它一开始的积极并非虚张声势，车速一直上升到120km/h也不费力。当然，凌厉的急加速是超出它的能力范围的，如果你一定想试一下，那么结果很可能得不到你的满意。

　　三缸机的那些特点在速度超过20km/h后基本就不会再有体会了，主要刷存在的地方在挂D挡但车静止的情况下，多见于等红灯时使用AUTOHOLD的场景，此时车内的振动会有些明显，挂入N挡振动则能消失八成。除此之外还有刚起步的振动颗粒感比较大，这也是三缸发动机的共性。

　　用6AT梳理这台1.0T发动机的动力绰绰有余，变速箱也是个急脾气，动力但凡稍微出现一些疲软的态势，它会立刻用降挡来唤醒发动机，一言不合转速就上3000rpm，比20T上的CVT变速箱更加果敢。急归急，但它并不粗暴，车行驶起来，各挡位之间的衔接很轻柔，除了低速走走停停时偶尔会出现顿挫，其余大部分时间能让你忘了它的存在。

　　对于这个级别的车来说，底盘在经过不平路面时给人的感觉是比较整的，悬架有韧性，回弹不松散但余振还是无法避免，并且在面对小颠簸时的过滤也还有进步的余地，总体而言舒适性能得到保证。

　　转向的力度比较适中，而并非一味求轻，车身的响应速度也很快，整体给人感觉很紧凑，是符合这辆小车特性的表现。只不过方向在中间位置会有些贼，缺少一点沉稳，尤其是今天试驾的路况80%以上是高速路，经常需要轻微的调整方向以让车辆保持在车道中间。

● 总结：

　　就如同我第一次看见这辆车时的感受，从动到静，它给人的感觉都像是一个刚刚发育起来的青少年，没那么强壮却很拼劲儿，动力不算强劲但日常代步绝不会拖沓，整体能给人留下不错的印象。不过成长的路上总是会有竞争者，这个级别一向是合资品牌的兵家必争之地，昂科拉的同级小伙伴们也不是等闲之辈，实力只在伯仲之间。想要突围，除了自己的个性，还需要一些智慧。购买这个级别车型的消费者通常对于价格还是比较敏感的，如果能把握好这点，那么昂科拉15T车型的未来还是值得期待的。（文/图/摄 汽车之家 王泽石）

● 相关链接：

车型图片
基本参数	昂科拉 2020款 15T 自动进取型	昂科拉 2020款 15T 自动舒适型	昂科拉 2020款 20T CVT精英型	昂科拉 2020款 20T CVT豪华型
厂商指导价	12.59万	13.59万	14.59万	15.59万
经销商报价
厂商	上汽通用别克	上汽通用别克	上汽通用别克	上汽通用别克
级别	小型SUV	小型SUV	小型SUV	小型SUV
能源类型	汽油	汽油	汽油	汽油
环保标准	国VI	国VI	国VI	国VI
上市时间	2019.07	2019.07	2019.07	2019.07
最大功率(kW)	92	92	121	121
最大扭矩(N·m)	180	180	240	240
发动机	1.0T 125马力 L3	1.0T 125马力 L3	1.3T 165马力 L3	1.3T 165马力 L3
变速箱	6挡手自一体	6挡手自一体	CVT无级变速	CVT无级变速
长*宽*高(mm)	4295*1798*1607	4295*1798*1616	4295*1798*1616	4295*1798*1616
车身结构	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV
最高车速(km/h)	180	180	198	198
官方0-100km/h加速(s)	12.5	12.5	8.9	8.9
实测0-100km/h加速(s)	-	-	-	9.22
实测100-0km/h制动(m)	-	-	-	40.74
NEDC综合油耗(L/100km)	5.5	5.5	5.7	5.7
实测油耗(L/100km)	-	-	-	6.8
整车质保	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里
首任车主质保政策	-	-	-	-
车身	昂科拉 2020款 15T 自动进取型	昂科拉 2020款 15T 自动舒适型	昂科拉 2020款 20T CVT精英型	昂科拉 2020款 20T CVT豪华型
长度(mm)	4295	4295	4295	4295
宽度(mm)	1798	1798	1798	1798
高度(mm)	1607	1616	1616	1616
轴距(mm)	2570	2570	2570	2570
前轮距(mm)	1553	1547	1547	1547
后轮距(mm)	1557	1551	1551	1551
接近角(°)	17	18	18	18
离去角(°)	22	23	23	23
车身结构	SUV	SUV	SUV	SUV
车门开启方式	平开门	平开门	平开门	平开门
车门数(个)	5	5	5	5
座位数(个)	5	5	5	5
油箱容积(L)	40	40	40	40
后备厢容积(L)	395	395	395	395
整备质量(kg)	1245	1275	1285	1305
最大满载质量(kg)	1710	1710	-	-
发动机	昂科拉 2020款 15T 自动进取型	昂科拉 2020款 15T 自动舒适型	昂科拉 2020款 20T CVT精英型	昂科拉 2020款 20T CVT豪华型
发动机型号	LIV	LIV	L3Z	L3Z
排量(mL)	999	999	1341	1341
排量(L)	1.0	1.0	1.3	1.3
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
发动机布局	横置	横置	横置	横置
气缸排列形式	L	L	L	L
气缸数(个)	3	3	3	3
每缸气门数(个)	4	4	4	4
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大马力(Ps)	125	125	165	165
最大功率(kW)	92	92	121	121
最大功率转速(rpm)	5800	5800	5600	5600
最大扭矩(N·m)	180	180	240	240
最大扭矩转速(rpm)	1350-4500	1350-4500	1500-4000	1500-4000
最大净功率(kW)	85	85	116	116
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油标号	92号	92号	92号	92号
供油方式	直喷	直喷	直喷	直喷
缸盖材料	铝合金	铝合金	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铝合金	铝合金	铝合金
环保标准	国VI	国VI	国VI	国VI
变速箱	昂科拉 2020款 15T 自动进取型	昂科拉 2020款 15T 自动舒适型	昂科拉 2020款 20T CVT精英型	昂科拉 2020款 20T CVT豪华型
挡位个数	6	6	无级变速	无级变速
变速箱类型	手自一体变速箱(AT)	手自一体变速箱(AT)	无级变速箱(CVT)	无级变速箱(CVT)
简称	6挡手自一体	6挡手自一体	CVT无级变速	CVT无级变速
底盘转向	昂科拉 2020款 15T 自动进取型	昂科拉 2020款 15T 自动舒适型	昂科拉 2020款 20T CVT精英型	昂科拉 2020款 20T CVT豪华型
驱动方式	前置前驱	前置前驱	前置前驱	前置前驱
四驱形式	-	-	-	-
中央差速器结构	-	-	-	-
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	扭力梁式非独立悬架	扭力梁式非独立悬架	扭力梁式非独立悬架	扭力梁式非独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式	承载式	承载式
车轮制动	昂科拉 2020款 15T 自动进取型	昂科拉 2020款 15T 自动舒适型	昂科拉 2020款 20T CVT精英型	昂科拉 2020款 20T CVT豪华型
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	205/60 R16	215/55 R17	215/55 R17	215/55 R17
后轮胎规格	205/60 R16	215/55 R17	215/55 R17	215/55 R17
备胎规格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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