● 动力和油耗
1.4T涡轮增压发动机是最大的亮点。158马力的最大功率和260牛·米的扭矩和以前的1.6L发动机可以说是质的区别，尤其是最大扭矩输出转速下探到了1500rpm，单从数据上看拉动1.4吨的车身应该游刃有余，并且挺适合市区路况，传动部分为7速湿式双离合变速箱。
为了确保平顺，起步时离合器结合动作稍显滞后，如果这时候想深踩油门的话，油门太过灵敏加上离合器的忽然结合会容易窜车。在行驶中也要更细腻地控制油门，市区驾驶尤其拥堵时右脚得稍微勾着点劲儿。
开起来之后的动力表现十分爽快，数据显示在1500rpm时发动机会进入最大扭矩区间，实际驾驶中要到2000rpm左右会有明显的动力涌出感，到了3000rpm以上还会有些小凶猛，爆发力不错，整体表现相当轻快。
双离合变速箱行驶中没有无明显冲击感和顿挫，动力传递也自然是比AT变速箱更直接、更干爽。升挡动作顺畅连贯，降挡动作也比较及时，只是降挡速度不算快。只有在低速蠕动加速到快升挡时突然松油门的工况下，才会偶发动力突然断开的情况。
0-100km/h加速测试：
变速箱不允许用过高转速弹射起步，所以起步瞬间的动作也不算暴力，不过待离合器完全接合，动力开始真正释放的时候，CS35 PLUS的加速表现就非常轻快了。
油耗测试：
CS35 PLUS 1.4T在我们的油耗测试中取得了8.7L/100km的实测成绩，比表显的8.8L/100km还低了一点，看来行车电脑还是挺准的。这个油耗成绩不高不低，如果低速油门响应能调的不那么敏感，油耗成绩很可能再低一点。
加载中
