驾驶感受部分
动态部分先说底盘的感受，名爵6(参数|询价)是三台车中偏向舒适风格，通过非铺装路面时振动不会生硬的传递到车内，悬架能够化解一部分振动，相比之下它的悬架行程也是比较长的，日常市区代步的舒适度不错。思域的悬架选择居中的调校风格，过大的减速带不会有明显的撞击感，另外也能给予车身不错的侧向支撑。菲斯塔相比之下调校会偏硬，大角度弯路或者市区盘桥时候车内倾斜度最小，但通过大的颠簸和细碎路面时，车内的振动是可见的。
转向的手感按轻重来分菲斯塔最沉，思域最轻，名爵6是比较适中的风格。三台车值得肯定的是转向指向性和灵敏度都是同级中十分不错的，名爵6车头的反馈挺灵活的，转向虚位也不大。菲斯塔的转向最精准，转向助力也比较均匀。思域的转向手感很轻，但它的转向不假，很容易可以找到自己想要的方向。
刹车测试三台车的差距也非常小，都在39米上下。其中名爵6的成绩稍好一些，全力踩下制动后没有明显ABS弹脚的感觉。菲斯塔的刹车脚感比较硬，踩下后的反馈能给你不错的信心。思域的刹车前段会偏软一些，在城市里速度不快的状态下这种比较容易掌握，后半段的能感觉到制动力明显增强。
三台车原地怠速状态下名爵6会感觉更安静一些，实际测试分贝结果也和体感相似。开起来中低速依然是名爵6表现会更好，但高速阶段菲斯塔的隔音会好一些，主要体现在风噪部分，毕竟名爵6是掀背车型，风噪处理不如传统的三厢车。思域则是发动机噪音略大，影响了整体NVH表现。
总结：
三台车都是我认为目前紧凑型轿车中比较具有运动风格的，同样也更适合年轻消费者选择。首先颜值都很不错，不会感觉开着很普通的车，而且这几台车市面上都有不少改件和心情件，还能根据自己喜好进行一些小改动，能够让你体验到一定的“玩车”乐趣，这也是一个购买点。再有就是三台车性能都有一定保证，首先加速都进了8秒大关，开着不会觉得肉，同时良好的转向系统也能让你时刻找到方向，这些都是偏运动风格车型需要有的素质。
至于三台车细分选哪个，名爵6长处在于配置是三台车中最高的，而且中低速时的隔音很不错，在加上高颜值和比较高级的内饰，它很适合“颜控”来选择。相比之下它的悬架会稍微有点偏软，可以通过换套短簧解决，当然它还有一点就是原厂有运动排气，可以减少后期改装的麻烦，同时声音还不错。思域在大家心中早已是偏运动的代表之一，综合实力也比较强，没什么短板，改装件也比较多。虽然配置和另外两台车比差了点，但也比较适合“玩车”一族选择。菲斯塔则推荐购买204马力车型，加速会是它的优势之一，而且配置方面做得也不错，190马力车型价格是三车里最低的一个，还有一定的优惠，适合又想要运动风格，又在乎一定性价比的消费者。（文/图/摄 汽车之家 曹昊旻）
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