我们这次试驾的路况主要以城市道路为主，这也是我们日常用车中最常见的使用场景。它给我的第一印象是十分的轻快，表现在起步以及低速行驶时，并不像一台自重超过2吨大车的感觉，在上手初期能够给驾驶者更好的反馈。
长城炮(参数|询价)乘用版开着很佛系，正常道路驾驶不知不觉就已经很快了，8AT变速箱将动力梳理的十分平顺，倒不是因为这种佛系的感觉而说它的动力表现不够好，只是整个动力输出有些过于平缓，2.0T汽油发动机似乎缺少了点爆发力。
在这里着重说一下它的隔音降噪，首先汽油车的原因让它在怠速时车内噪音抑制的很好，坐在车内发动机的噪音并不易察觉。在日常驾驶时，除了全力加速时会有稍多的发动机工作的声音传到车内以及风噪声，其它阶段整车隔音降噪处于一个很好的水平。
非承载式的车身加上2吨的自重，让它开起来过起伏路时有一些忽忽悠悠的感觉，底盘在公路上的表现让人满意，能够感受到不错的厚重感。相比采用钢板弹簧式的后悬架相比，其在快速通过一些坑洼路面时，后悬架表现的更有贴服感，同时舒适性上有一定的提升，不会像之前那样弹跳的厉害并且会有多余的振动，从而影响后排乘坐的舒适性。
长城炮乘用版车型部分配置选装价格表：
| 长城炮选装配置价格 | |
| 配置 | 售价（元） |
| 成型货厢宝 | 1000 |
| 不锈钢货架 | 1000 |
| 后桥差速锁 | 4000 |
| 卷帘防雨篷（卷帘货厢盖） | 6000 |
| 平盖式防雨篷+不锈钢货厢架 | 7000 |
| 真皮座椅+前排加热（运动型） | 1500 |
| 不锈钢货架和卷帘防雨篷不能同时选装 | |
总结：
长城炮乘用版在配置上有着超越同级的表现，不管是科技感还是档次感的营造上，都拉开对手不止一个身位，它是一款让人期待的“好车”。但不可否认的是它还存在着一些不足，比如，动力的输出还能调校的更直接些，以带来更好的加速表现。现在的它平时开着很佛系，采埃孚的8AT将动力输出的十分平顺，并不像一款拥有着360牛•米车型该给我带来的加速感受。而像四门车窗一键升降和后排中间头枕这些细节上还能进一步补全，不过它仍然是我今年最期待的一款新产品。此外，其全国共有超过2000家与哈弗共网的销售渠道是众多对手无法比拟的。（文/图/摄 汽车之家 刘东）
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