上汽MAXUS D60分别搭载1.3T三缸和1.5T四缸发动机，其最大功率分别为163马力/5200rpm、169马力/5600rpm，最大扭矩为230牛·米/1800-4400rpm、250牛·米/1700-4400rpm。传动系统匹配的是6MT和7DCT变速箱，所有动力组合均达到了国六排放标准，这次我们测试的是1.5T+7DCT的组合。
这台车的加速表现不够理想，做超车动作时驾驶者需要深踩油门才能完成，油门调的比较线性，起步阶段时，双离合变速箱在结合点时会出现些许顿挫，随着车速升高、挂入挡位这种感觉就会马上消失。
与发动机匹配的变速箱升降挡速度和反应都不够快，动力输出不够连贯，深踩油门时变速箱需要反应些许时间才能做出降挡的动作，但是这样的调校对这台车的平顺性起到了很大的帮助。挂入S挡之后，变速箱会让发动机充分做功，突然踩下油门时变速箱也会做出降挡动作，这时动力的表现会更加出色，转速也会攀升到4000rpm左右再换挡，除了运动模式外，上汽MAXUS D60具备被动ECO模式，它会根据驾驶者的油门开合大小提示当前的行驶状态是否节能。
加速测试
上汽MAXUS D60的加速成绩表现一般，发动机和变速箱完全是家用SUV的标定，为了保证油耗和舒适度放弃了换挡速度，起步阶段时变速箱还会出现保护措施，无法弹射起步，最终导致成绩不够理想。在多次加速测试的过程中，上汽MAXUS D60并没有出现很明显的衰减，变速箱也没有出现过热保护。
油耗测试
本次油耗测试共行驶了113.3km，平均车速30km/h，全程开启空调（26度、内循环），在该工况下我们分别在拥堵、城市道路、高速路之间进行测试，表显油耗在测试中一直在8.0-8.9L/100km之间徘徊，最终表显油耗定格在8.3L/100km上，实测油耗为9.04L/100km。
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