外观内饰回顾
[汽车之家 性能测试] 上汽名爵ZS，这款小型SUV近期迎来了中期改款，除了外观和内饰上的变化，新车还换装了全新的1.3T发动机，并于10月中旬正式上市。通过此前我们对2020款名爵ZS的多篇文章，相信各位已经对新车有了一定的了解，今天我们就来看看它的测试成绩怎么样。
●外观内饰回顾
既然之前我们对2020款名爵ZS分别进行过静态体验和动态体验，还有一次赛道体验，所以文章伊始就让我们简单的来回顾一下新款名爵ZS的设计吧。首先还是来说外观设计，新款ZS的前格栅变得圆润了一些，同时也取消了诸多的镀铬装饰，从视觉效果上来说，不如老款车型“扎眼”；不过造型更加的犀利的前大灯，让这台小车在呆萌中不失一丝凶狠。
新车的车头线条进一步前探，所以4323mm的车身长度要略长于老款车型，车身高度也微微增长了5mm，1809mm的车身宽度以及2585mm的轴距保持不变。再看车身侧面，则基本延续了老款车型的设计，只是在新增了无钥匙进入功能后，对车门拉手进行了一些修饰。
2020款名爵ZS的内饰变化不是很大，但和外观一样，内饰同样也融入了不少运动元素，比如这次的测试车就采用黑色内饰搭配红色缝线，并在仪表台中融入了带有仿碳纤维纹路的皮革材质。遗憾的是，这次并没能拿到红黑撞色内饰的试驾车。
●车内空间
由于车身尺寸变化不大，2020款名爵ZS的车内乘坐空间与老款车型基本相同，从我们之前的体验来看，身高178cm的体验者在前排能有一拳的头部空间，后排的头部与腿部空间也不局促，整体表现良好。
从之前外观中使用大量镀铬装饰，到如今黑色元素“上身”，这样的转变令2020款名爵ZS的外观更具运动风格，相信也更符合定位人群的审美观。内饰也同样融入了不少运动元素，当然内饰的升级重点还是10.1英寸的中控屏，以及内置的斑马3.0车载多媒体系统。接下来，让我们把目光聚焦在测试内容吧。
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| 车身 | 满分 | 得分 |
|---|---|---|
| 空间 | 9.0 | 5.4 |
| 前排空间 | 2.5 | 1.5 |
| 后排空间 | 2.5 | 1.9 |
| 装载空间 | 1.5 | 0.9 |
| 空间变化 | 1.0 | 0.4 |
| 车内储物空间 | 1.5 | 0.7 |
| 配置 | 8.0 | 8.2 |
| 基本配置 | 8.0 | 6.5 |
| 附加配置 | 0 | 1.7 |
| 工艺质量 | 5.0 | 4.0 |
| 外部质量 | 2.5 | 2.0 |
| 内部质量 | 2.5 | 2.0 |
| 人体工程 | 5.0 | 4.0 |
| 座椅舒适性 | 2.5 | 1.9 |
| 操作便利性 | 2.5 | 2.1 |
| 视野 | 1.0 | 0.9 |
| 视野 | 1.0 | 0.9 |
| 总分 | 28.0 | 22.5 |
加速/油耗测试
●动力系统
2020款名爵ZS共有两种动力供消费者选择，其中有和老款车型相同的1.5L发动机，也有这次我们试驾的Trophy车型所搭载的1.3T发动机。这台1.3T发动机最大功率163马力（120千瓦），最大扭矩230牛·米；与之匹配的是6速手自一体变速箱。而与1.5L发动机匹配的，则是CVT变速箱或5速手动变速箱。
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●驾驶感受
小排量是趋势，或者说三缸发动机是趋势，1.5T、1.3T、1.2T发动机越来越常见，在目前的技术水平下，这些小排量发动机的动力输出都不算弱。就拿这台2020款名爵ZS 260TGI来说，1.3T发动机用来驱动一台小型SUV的身躯并不费力，在变速箱的配合下，中低速区间还有一定的乐趣。
随着车速的提升，变速箱的表现由“提升动力输出”向“保证燃油经济性”一方倾斜。2020款名爵ZS没有运动驾驶模式，但变速箱有S挡，也就是运动挡。在中低速时，S挡的表现其实和D挡相差不大，只有在中高速巡航时，S挡会比D挡低一个挡位，以高转速来换取再加速能力。
●加速测试
在此前我们对2020款名爵ZS试装车进行测试时，起步最大转速可以达到2600rpm，不过在这次测试中，把起步转速维持在2300rpm左右所作出的成绩更好，这或许和量产车对变速箱的保护有关。以2300rpm的转速起步时，前轮会产生空转，8.61秒的0-100km/h的加速成绩与8.5秒的官方成绩非常接近。
●油耗测试
油耗测试中，我们以31km/h的平均车速共行驶117.2公里，车上一人加少量行李，全程开启空调，风量二挡，不过2020款名爵ZS全系车型还是只提供手动空调，这里微微的吐槽一下。最终我们测得2020款名爵ZS 260TGI的百公里油耗为7.7L。
结合之前我们测试老款名爵ZS 1.5L和1.0T车型，百公里7L出头的油耗来看，2020款名爵ZS 260TGI的油耗稍高，考虑到1.3T发动机满足国六排放标准，算是一个正常的油耗表现吧。
| 动力 | 满分 | 得分 |
|---|---|---|
| 发动机 | 8.0 | 5.2 |
| 加速 | 2.5 | 1.9 |
| 中途加速 | 2.5 | 0.9 |
| 平顺性 | 1.5 | 1.2 |
| 油门响应 | 1.5 | 1.2 |
| 变速箱 | 8.0 | 6.6 |
| 变速箱自动 | 8.0 | 6.6 |
| 变速箱手动 | 8.0 | -- |
| 环保 | 8.0 | 4.8 |
| 油耗 | 7.0 | 4.8 |
| 环保技术 | 1.0 | 0.0 |
| 总分 | 24.0 | 16.6 |
制动/噪音测试
●底盘感受
前麦弗逊式独立+后扭转梁式非独立悬架是小型SUV上常见的悬架形式，2020款名爵ZS对悬架减振器的阻尼进行了重新调整，再加上对底盘其他部位的调整，所以与老款车型相比，2020款名爵ZS给人的感觉就是，更运动了。
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●刹车测试
在制动测试中，能够看出2020款名爵ZS的悬架对于车身的支撑不错，全力制动时的车身姿态比较从容。37.87米的100-0km/h的刹车距离表现也也属于优秀的范围内。从多组刹车测试的成绩来看，经过多次全力制动后，2020款名爵ZS的刹车距离略有增加，但1米左右的距离也属于正常范畴。
●噪音测试
最后是噪音测试了，从实际驾驶感受来说，2020款名爵ZS 260TGI在中速巡航时的静音表现最佳，也就是车速在60-80km/h的这个区间内，随着车速的进一步增加，一方面发动机的转速越来越高，另一方面车内能感受到的风噪也随之增加。
| 操控与行驶 | 满分 | 得分 |
|---|---|---|
| 转向 | 5.0 | 4.1 |
| 准确性 | 2.0 | 1.6 |
| 灵活性 | 1.5 | 1.3 |
| 力度/反馈 | 1.5 | 1.2 |
| 刹车 | 5.0 | 3.9 |
| 刹车距离 | 4.5 | 3.5 |
| 刹车踏板感觉 | 0.5 | 0.4 |
| 传动 | 3.0 | 2.4 |
| 牵引力 | 2.5 | 2.0 |
| 扭矩转向 | 0.5 | 0.4 |
| 行驶稳定性 | 6.0 | 4.6 |
| 转向特征 | 1.5 | 1.2 |
| 可控性 | 3.0 | 2.4 |
| 负载变化 | 1.5 | 1.0 |
| 电子辅助 | 5.0 | 3.7 |
| 稳定作用 | 4.5 | 3.2 |
| 可选择性 | 0.5 | 0.5 |
| 行驶舒适性 | 9.0 | 7.2 |
| 减震效果 | 6.0 | 5.0 |
| 车内噪音 | 1.5 | 1.2 |
| 噪音感受 | 1.5 | 1.0 |
| 总分 | 33.0 | 25.9 |
●全文总结：
经过此次中期改款后，2020款名爵ZS的颜值有所提升，运动但不张扬；内饰设计变化不大，但斑马3.0系统让车内娱乐更加丰富，车内空间也延续了此前的实用属性。不过相比这些中期改款所带来的变化，我更偏爱经过重新调校后，驾驶质感的提升。
| 名爵-名爵ZS-2020款 260TGI 自动Trophy Pro L2+AH-100得分总表 | ||
|---|---|---|
| 车身 | 分值 | 得分 |
| 空间 | 9.0 | 5.4 |
| 配置 | 8.0 | 8.2 |
| 工艺质量 | 5.0 | 4.0 |
| 人体工程 | 5.0 | 4.0 |
| 视野 | 1.0 | 0.9 |
| 总分 | 28.0 | 22.5 |
| 动力 | 分值 | 得分 |
| 发动机 | 8.0 | 5.2 |
| 变速箱 | 8.0 | 6.6 |
| 环保 | 8.0 | 4.8 |
| 总分 | 24.0 | 16.6 |
| 操控与行驶 | 分值 | 得分 |
| 转向 | 5.0 | 4.1 |
| 刹车 | 5.0 | 3.9 |
| 传动 | 3.0 | 2.4 |
| 行驶稳定性 | 6.0 | 4.6 |
| 电子辅助 | 5.0 | 3.7 |
| 行驶舒适性 | 9.0 | 7.2 |
| 总分 | 33.0 | 25.9 |
| 车辆性能总得分 | 85.0 | 65.0 |
| 成本 | 分值 | 得分 |
| 售价 | 13.0 | 6.4 |
| 质保 | 2.0 | 1.2 |
| 总分 | 15.0 | 7.6 |
| 车辆总得分 | 100.0 | 72.6 |
从测试表现来看，2020款名爵ZS的各方面得分都不错，尤其是底盘升级后，驾驶操控方面有所补强，空间、配置等方面也延续了原有的较高得分，整体表现没有明显短板。此外在价格方面，2020款名爵ZS全系车型的厂商指导价维持在与老款车型相当的售价区间内，在今年12月31日前购车，官方还提供4000元的购置税补贴，再加上斑马3.0车载系统、L2驾驶辅助系统等多项新配置的加持，名爵ZS的竞争力进一步增强。（图/文/摄 汽车之家 周尤）
测试车辆配置表
| 车型图片 |  |
| 基本参数 | 名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Pro L2+ |
| 厂商指导价 | 11.28万 |
| 厂商 | 上汽集团 |
| 级别 | 小型SUV |
| 能源类型 | 汽油 |
| 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2019.10 |
| 最大功率(kW) | 120 |
| 最大扭矩(N·m) | 230 |
| 发动机 | 1.3T 163马力 L3 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 4323*1809*1653 |
| 车身结构 | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | 185 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | 8.61 |
| 实测100-0km/h制动(m) | 37.87 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 6.6 |
| 实测油耗(L/100km) | 7.7 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Pro L2+ |
| 长度(mm) | 4323 |
| 宽度(mm) | 1809 |
| 高度(mm) | 1653 |
| 轴距(mm) | 2585 |
| 前轮距(mm) | 1526 |
| 后轮距(mm) | 1536 |
| 接近角(°) | 18 |
| 离去角(°) | 29 |
| 车身结构 | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 45 |
| 后备厢容积(L) | 359-1187 |
| 整备质量(kg) | 1318 |
| 最大满载质量(kg) | 1750 |
| 发动机 | 名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Pro L2+ |
| 发动机型号 | LIY |
| 排量(mL) | 1349 |
| 排量(L) | 1.3 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | 横置 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 3 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 163 |
| 最大功率(kW) | 120 |
| 最大功率转速(rpm) | - |
| 最大扭矩(N·m) | 230 |
| 最大扭矩转速(rpm) | - |
| 最大净功率(kW) | 115 |
| 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 |
| 供油方式 | 混合喷射 |
| 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI |
| 变速箱 | 名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Pro L2+ |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) |
| 简称 | 6挡手自一体 |
| 底盘转向 | 名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Pro L2+ |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | 名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Pro L2+ |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 215/55 R17 |
| 后轮胎规格 | 215/55 R17 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 |
| 被动安全 | 名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Pro L2+ |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● |
| 膝部气囊 | - |
| 副驾驶座垫式气囊 | - |
| 前排中间气囊 | - |
| 后排安全带式气囊 | - |
| 后排座椅防下滑气囊 | - |
| 后排中央安全气囊 | - |
| 被动行人保护 | - |
| 缺气保用轮胎 | - |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 主动安全 | 名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Pro L2+ |
| 车道偏离预警系统 | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - |
| DOW开门预警 | - |
| 前方碰撞预警 | ● |
| 后方碰撞预警 | - |
| 哨兵模式/千里眼 | - |
| 低速行车警告 | - |
| 内置行车记录仪 | - |
| 道路救援呼叫 | - |
| 驾驶操控 | 名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Pro L2+ |
| 发动机启停技术 | - |
| 能量回收系统 | - |
| 自动驻车 | ● |
| 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● |
| 空气悬架 | - |
| 电磁感应悬架 | - |
| 可变转向比 | - |
| 四驱/越野 | 名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Pro L2+ |
| 中央差速器锁止功能 | - |
| 整体主动转向系统 | - |
| 涉水感应系统 | - |
| 低速四驱 | - |
| 蠕行模式 | - |
| 坦克转弯 | - |
| 驾驶硬件 | 名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Pro L2+ |
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● |
| 透明底盘/540度影像 | - |
| 驾驶功能 | 名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Pro L2+ |
| 倒车车侧预警系统 | ● |
| 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● |
| AR实景导航 | - |
| 高精地图 | - |
| 并线辅助 | ● |
| 车道保持辅助系统 | ● |
| 道路交通标识识别 | ● |
| 夜视系统 | - |
| 自动泊车入位 | - |
| 遥控泊车 | - |
| 自动变道辅助 | - |
| 循迹倒车 | - |
| 远程召唤 | - |
| 外观/防盗 | 名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Pro L2+ |
| 运动外观套件 | ● |
| 电动扰流板 | - |
| 自动开合车门 | - |
| 无框设计车门 | - |
| 魔术感应门 | - |
| 电动后备厢 | - |
| 感应后备厢 | - |
| 电动后备厢位置记忆 | - |
| 尾门玻璃独立开启 | - |
| 车库门遥控装置 | - |
| 车顶行李架 | ● |
| 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 隐藏电动门把手 | - |
| 主动闭合式进气格栅 | - |
| 电池预加热 | - |
| 对外放电 | - |
| 整车无线充电 | - |
| 车外灯光 | 名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Pro L2+ |
| LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● |
| 转向辅助灯 | ● |
| 转向头灯 | - |
| 前大灯雨雾模式 | - |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | - |
| 大灯延时关闭 | ● |
| 天窗/玻璃 | 名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Pro L2+ |
| 星空天窗 | - |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - |
| 后雨刷 | ● |
| 可加热喷水嘴 | - |
| 屏幕/系统 | 名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Pro L2+ |
| 旋转大屏 | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手势控制 | - |
| 面部识别 | - |
| 车载电视 | - |
| 后排控制多媒体 | - |
| 智能化配置 | 名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Pro L2+ |
| 车联网 | ● |
| OTA升级 | ● |
| Wi-Fi热点 | - |
| V2X通讯 | - |
| 车内生物监测系统 | - |
| 主动降噪 | - |
| 方向盘/内后视镜 | 名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Pro L2+ |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - |
| 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - |
| 全液晶仪表盘 | ● |
| HUD抬头数字显示 | - |
| 电动可调踏板 | - |
| ETC装置 | - |
| 车内充电 | 名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Pro L2+ |
| 220V/230V电源 | - |
| 行李厢12V电源接口 | - |
| 座椅配置 | 名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Pro L2+ |
| 运动风格座椅 | ● |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 第二排座椅电动调节 | - |
| 福祉座椅 | - |
| 后排小桌板 | - |
| 第二排独立座椅 | - |
| 后排座椅电动放倒 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后- |
| 后排杯架 | - |
| 音响/车内灯光 | 名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Pro L2+ |
| 触摸式阅读灯 | - |
| 空调/冰箱 | 名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Pro L2+ |
| 热泵空调 | - |
| 后排独立空调 | - |
| 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | - |
| 车载空气净化器 | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 负离子发生器 | - |
| 车内香氛装置 | - |
| 车载冰箱 | - |
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