乘坐空间及座椅
这台A6 Avant采用运动型座椅,填充物偏硬,比较注重包裹感。座椅面料有别于国产A6L的翻毛材质,试驾车上的为海外车型的标配样式,手感会更柔和一些,摩擦力没有那么强。
乘坐空间方面,标准轴距的车型后排腿部空间不算特别宽阔,而头顶得益于没有布置天窗,剩余空间可观。相对而言,这台车的后座舒适性一般,座椅材质较硬、靠背也偏陡了点,和预想中的中大型车有一点差距。
不难看出,这台A6 Avant显然更贴合欧洲消费者需求,后排乘客的优先级相对较低,享有的便利性配置不算丰富。如果引入国内的话势必需要针对性优化,毕竟我们这里购买这个级别车的消费者对后排的利用率还是不低的。
国外汽车的天窗普及率远没有国内这么高,像A6这种豪华中大型车不配天窗的很常见。虽说我并不是个天窗爱好者,但还是希望旅行车能有个全景天窗。一方面它的车顶面积相较轿车更大,可以使用采光性更好的天窗,另一方面B柱上方线条平直,即使有了天窗也不会过多侵占后排乘客头部空间。
奥迪A6 Avant 后备厢实测数据 | ||||
类目 | 纵深 | 宽度 | 最大高度 | 盖板高 |
数值(mm) | 1155-2040 | 1040-1270 | 725 | 415 |
装载能力是一辆旅行车必备的优秀特质,A6 Avant后备厢紧身比起一般的轿车都要大,放倒后甚至可以超过两米。而在宽度和高度方面表现亦属优秀。即便D柱造型对后备厢装载性能会造成一定影响,它还是拥有常规565L的容积。掀背式尾门带来的装载便利性自不必多言,后备厢扩展功能也可满足更多的使用场景。