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能否再次绝地反击 测试东南DX5 1.5T

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■ 动力:熟悉的配方,相似的味道

  东南DX5(参数|询价)搭载1.5L和1.5T两款发动机,最大功率分别为120马力和156马力。其中,在推出的六款车型里,有四款1.5T车型,不难看出它是主力车型。实际上,它搭载这套组合早就在DX3出现过,可以说把配方照搬了过来,只是在调校方面有细微的区别。

东南汽车 东南DX5 2019款 1.5T CVT旗舰型

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  传统系统方面,与发动机匹配的是比利时PUNCH邦奇第三代CVT变速箱,不过,东南DX5并没有其它驾驶模式可以选择,也没有发动机启停功能,因此在驾驶体验方面显得过于单一。

东南汽车 东南DX5 2019款 1.5T CVT旗舰型

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  为了弥补低扭不足的问题,它的油门踏板调校得比较灵敏。所以在起步时,可以先别着急踩油门,让车向前溜一会再踩,这样就能减少向前窜的突兀感。继续往上提速,即使是小排量涡轮增压发动机,依然能感受到一定的爆发感,但稍纵即逝,随后归于平淡。

东南汽车 东南DX5 2019款 1.5T CVT旗舰型

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  对于一辆小型SUV来说,1.5T的动力足以满足日常使用需求。它的加速表现可以分两段来说,在时速低于80km/h在城市游走时,DX5可以说游刃有余。而在高速行驶时,它同样没有表现得乏力,只是在深踩油门时,动力的响应会稍微迟缓一些。

■ 0-100km/h加速测试

  前面我们已经提过,东南DX5的驾驶模式比较单一,所以在测试时只需关掉车身稳定控制系统、空调,然后憋转速、一脚油门到底就可以了。经过多轮测试,它在2300rpm左右起步最为合适,起步后有些许迟缓,不过很快就反应过来,最终成绩为11.64秒。

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  与家族同样搭载该发动机的DX3和DX7车型相比,它们的成绩比较接近。同级别也有搭载1.5T发动机的中国品牌车型,其中东南DX5表现要比哈弗H2(150马力)稍好,而由于缤越1.5T车型最大功率达到177马力,所以成绩自然领先不少。综合来看,东南DX5的表现符合预期。

■ 油耗测试

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  8.1L/100km的油耗成绩略高于这个级别的油耗推荐值,事实上,同级别搭载1.5T发动机的车型表现级别都在8L/100km以上。例如缤越1.5T为8.4L/100km,哈弗H2 1.5T为9.5L/100km。如果这么来看,东南DX5的表现也可以接受。

■ 动力部分AH-100得分

动力

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  • 东南DX5 2019款 1.5T CVT旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.64 41.59 8.10
    测试文章:能否再次绝地反击 测试东南DX5 1.5T
    评测编辑-陈海佣:

    就本身产品力而言,东南DX5采用全新的家族设计风格,而超越同级对手的尺寸给它带来一定的优势,这在空间方面得到充分体现。本次我们测试的是顶配车型,它的配置功能与同级相近价位对手相当。对东南DX5来说,需要继续在细节下功夫,包括按键旋钮手感,行驶质感的提升以及用户反映的新车内饰异味大等

    评测编辑-何家荣:

    东南DX5拥有时尚的外观内饰设计、丰富的车内配置、家用SUV的驾驶感受……但可惜它并没有给我留下太深刻的印象,毕竟像它这样的产品现在实在是不胜枚举。换句话说,它并没有一个鲜明的特点来引起消费者的关注,这在竞争如此激烈的中国汽车市场是一件很吃亏的事情。

    评测编辑-苏炜祺:

    DX5作为东南汽车推出的第二款小型SUV,这款车的配置和尺寸都要比自家DX3的定位高一些,这样的高低定位车型的策略,不仅进一步细分了小型SUV的市场,也拔高了东南汽车在小型SUV这个细分市场的竞争力。不足的一点就是,DX5在NVH方面还能做得好一些。

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东南DX5 2019款 1.5T CVT旗舰型

指导价:9.99万
级别:小型SUV
发动机:1.5T 156马力...
变速箱:CVT无级变速(...