[汽车之家 专业测试] “沧海横流，方显英雄本色”。而在市场不好的时候，就越是能体现一个企业的韧劲。今年对东南汽车来说，仿佛回到了市场存在感不强的四年前，不过众所周知，后来DX7的出现拯救了它。在自己再度深陷困境之际，DX家族迎来了第三款车型：DX5，那么DX5能否和兄弟们（DX3/DX7）一起上演绝地反击的好戏呢？今天我们就来看看它的真实力。
■ 这款小型SUV块头并不小
由于采用家族设计，所以东南DX5(参数|询价)的外观看上去跟DX3、DX7十分相似，它们均由东南汽车联手世界著名设计公司宾尼法利纳打造。当年DX7之所以能“异军突起”，很大程度上因为颜值得到了认可。DX5虽然在细节处理方面有别于DX7，但家族脸谱辨识度基本保持一致。
在小型SUV里，东南DX5绝对谈不上个性，它的设计比较符合时下审美。有了DX7和DX3的铺垫，加上反馈不错，DX5采用这种设计显然更稳妥。前脸功能配置方面，双透镜一体式LED大灯是一大亮点，除了顶配，次顶配的1.5T尊贵型同样有配备。
| 车身尺寸对比 | |||
| 项目/车型 | 东南DX5 | 长安CS35 PLUS | 吉利缤越 |
| 长度（mm） | 4406 | 4335 | 4330 |
| 宽度（mm） | 1840 | 1825 | 1800 |
| 高度（mm） | 1654（带行李架1680） | 1660 | 1609 |
| 轴距（mm） | 2615 | 2600 | 2600 |
东南DX5车身长宽高尺寸分别为4406/1840/1654mm（带车顶行李架1680mm），轴距则达到2615mm。跟同级别车型相比，它各项数据明显更为突出。看到实车时，东南DX5给我的感觉更接近大一号的紧凑型SUV。
在高配车型上，东南DX5采用双色车身设计，结合多种不同车色选择，满足用户个性化需求。而在功能配置方面，东南DX5拿出了足够的诚意。作为一款不到10万元的车型，它配备了18英寸轮圈、无钥匙进入功能以及外后视镜支持自动折叠。
东南DX5尾部的设计感丝毫不逊色于前脸，它不像同级别大部分车型采用圆润饱满的风格，平整犀利的线条和轮廓让DX5更有层次感。值得一提的是，重新设计后的DX5尾部首次使用了全新英文尾标，这点有别于DX3和DX7。
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