内饰方面，新款冠道(参数|询价)的变化主要在细节装饰以及部分功能的调整和升级上。整体来说，冠道的中控区域设计得比较规整，样式沉稳大气。或许你很难找出什么科技方面的亮点，但是本田的这份厚重和品质感却可以深入人心。
曾经一些黑色烤漆色的地方，如今变成了银色，仿佛给车里增添了几道高光，让车内的视觉效果更均衡有光彩。黑色让车内显得运动，而银色则显得大气有商务感。
较低配车型有CarPlay，较高配车型用Honda CONNECT，这样的配置设定致使这款车没有CarPlay功能，取而代之的是本田的车联网系统。屏幕的UI设计还有提升的空间，而且触屏反应速度也不足够顺滑，在同级别当中，竞争力一般。不过侧视功能格外吸引人，实际用起来体验感不错，直击新手痛点，加上倒车后视镜自动下翻功能，从动到静，让车辆右侧的盲区问题得到很好的解决。
如今驾驶模式按键的调整用起来确实更为顺手，三种模式间的切换操作更加便捷。陡坡缓降功能是2020款车型新添加的，后面我们有专门测试这项功能的实际使用情况。
无线充电功能的添加整体比较方便，不过个人认为如果能放在中控的上面一层会更顺手一些。毕竟下面又有USB接口，又有HDMI接口，如果同时充电，电器需要聚集在一起。而且坐垫在一定程度上可能影响拿、放物品的方便度，如果设置在上面就会避免这个问题。
新款车型在座椅方面进行了一些调整。首先是进行了皮革打孔的设计，坐起来更透气。其次增加了更多的缝线，从而增加了乘坐者与座椅之间的摩擦力。同时如方向盘一样，新车给座椅的调节按键增加了银边，看起来视觉效果更加亮眼。
由于只有一天的试驾时间，而车辆本身在车内尺寸上几乎没有改变，因此这里借用之前我们测量的图片给大家进行展示。冠道的前、后排空间都非常宽敞，在同级别竞品中难有对手。第二排中央扶手上的控制区域可以对多媒体进行控制，使用起来非常方便。
如果说第二排座椅有什么遗憾，那就是座椅靠背角度不可调。腿部空间既然已经如此充足，那么让靠背角度更多变无疑会让不同身材的人能找到更适合自己的舒适坐姿。
作为一款城市型SUV，冠道对于后排乘客的照顾很是到位，不仅储物丰富、可以控制中控多媒体，还有充裕的腿部空间。可以看出，这款车的定位很倾向于家人、朋友多人出行，让大五座为集体出行提供更多舒适与方便。
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