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我的名字里没有“L” 测两厢奔驰A 200

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●1.3T发动机+7挡双离合变速箱

奔驰(进口) 奔驰A级(进口) 2019款 A 200 时尚型

发动机参数对比
发动机最大功率Ps最大功率转速rpm

最大扭矩N·m

最大扭矩转速rpm
奔驰 M282 1.3T发动机16355002501620-4000
宝马 B38 1.5T发动机1404600-65002201480-4200
大众 EA211 1.4T高功率发动机1505000-60002501750-3000

  A 200搭载1.3L四缸涡轮增压发动机,最大功率163马力(120千瓦),最大扭矩250牛·米,参数和大部分的1.4T、1.5T发动机相近。这台M282 1.3T发动机由奔驰和雷诺日产联盟合作开发而成,发动机使用了电控式涡轮泄压阀、集成式排气歧管,并采用了三角式气缸盖设计来减小发动机体积等一系列技术。A 200的1.3T发动机由奔驰的图林根工厂生产,而国产A 180 L和A 200 L的发动机已经在北京工厂实现了国产。

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  不管国产还是进口车型,奔驰A级(参数|询价)均没有配备发动机隔音棉。所有1.3T发动机的车型都使用了后扭力梁式的非独立悬架,这在同级别车型里基本算是“独一份”。

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  负责任的说,这台1.3T发动机在城市间游走还是很轻松的,你不用过多介意它的排量问题。它的表现其实和同级别的小排量发动机区别不大,爆发点主要集中在初中段的转速区间。配合上小巧的车身,用游刃有余来形容一点都不过分。超过100km/h的再加速能力没有那么抢眼,不过整体的表现我认为完全属于够用的水准。

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  升挡的表现就比较一般了,尤其是在加速之后,变速箱不会立刻升挡,总是傻乎乎的卡在高转速的区间,这一点我认为有待优化。低速拥堵跟车时,变速箱也避免不了的会出现顿挫现象,尤其是20-30km/h的区间内,变速箱会在2、3挡来回犹豫。

  A 200的启停系统和自动驻车一如既往的好用,停车时深踩刹车踏板即可激活,启停系统的工作很安静,启动一瞬间的振动控制到位。在ECO模式下,变速箱支持空挡滑行,高速巡航松开油门时,转速会掉落至800rpm,以此来确保车辆的燃油经济性。

●加速/油耗成绩出色

汽车之家

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  A 200的加速成绩出色,7.68秒的0-100km/h的时间比起1.4T的奥迪A3快了将近1秒,相比8.3秒的官方加速成绩也着实快了许多。

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  测试当天的室外温度为20度,不过天气比较好,车内的温度远高于显示的温度,所以我们开启了空调。驾驶模式为经济模式,最终6.2L/100km的油耗成绩比表显成绩稍高,不过比起推荐油耗值还是低了不少。对于一款紧凑型轿车,这样的水平令人满意。

动力满分得分
发动机8.05.1
加速2.51.6
中途加速2.51.0
平顺性1.51.3
油门响应1.51.2
变速箱8.06.2
变速箱自动8.06.2
变速箱手动8.0--
环保8.06.0
油耗7.05.8
环保技术1.00.2
总分24.017.3
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  • 奔驰A级(进口) 2019款 A 200 时尚型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.68 40.53 6.20
    测试文章:我的名字里没有“L” 测两厢奔驰A 200
    评测编辑-:

    A 200的1.3T发动机看着排量不大,但是实际体验下来动力表现还是挺不错的。如果是女性用车的话,我认为完全够用。

    评测编辑-:

    A 200短小精干, 这种两厢车会更受女生们欢迎。动力和空间适合我自己开,油耗也不高,市区停车很方便。

    评测编辑-谢玥:

    A 200没有运动套件,这一点其实有点不太能接受。普通版本的外观确实太普通了,没什么特点。相比之下,还是MINI开起来更运动,更有意思。

  • 奔驰A级(进口) 2013款 A 260 运动型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.92 39.89 9.30
    测试文章:讲究的是平衡 奔驰A260 运动型性能测试
    评测编辑-张郁达:

    A260 运动型并不是一台注重性能的车,一身AMG风格套件加轮圈才是它取悦消费者的关键所在,它综合性能比较均衡,各项成绩均在优秀范围之内。所以如果你是个外貌协会会员,那么它一定很符合你的口味。

    评测编辑-胡正暘:

    测试完成后,之前的很多臆测都被推翻,事实证明这款车远不是看上去的那般“生猛”,有个十分好看的外观,开起来舒舒服服,这就是奔驰A260。

    评测编辑-时睦华:

    说实话,A260真挺让人失望的。油门和变速箱的调校有点奇怪,给人感觉“傻快”,但它的性能又没达到预期。这辆车吸引人的地方,应该是那些看起来像是改装过一样的细节设计。掏钱包之前,请确定你知道自己的钱主要是用来买外观的。

  • 奔驰A级(进口) 2013款 A 200 都市型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.68 37.95 7.72
    测试文章:千呼万唤始出来 奔驰新A级性能测试
    评测编辑-梁巍:

    新一代的奔驰A级很招人喜欢,外形设计很惊艳,内饰设计很运动,它绝对是一款为年轻人打造的产品,唯一美中不足的就是动力性能没有我们预想中那么好。

    评测编辑-胡正暘:

    新一代A级终于有了精品小车的味道,A200自用足够,要想再来点动力,可以考虑2.0T的A260。

    评测编辑-罗浩:

    奔驰A可以算是奔驰家族里目前最年轻化的一款车了,开起来的感觉也跟其他奔驰不太一样,很轻快,充满活力,总而言之我个人很喜欢这款车,如果驾驶感受能再运动化一些就完美了。

  • 奔驰A级(进口) 2011款 A 180 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.16 38.60 11.60
    测试文章:专为城市生活打造 测试体验奔驰A180
    评测编辑-孟庆嘉:

    奔驰A180是一款偏向女性驾驶的车,它车身小巧灵活,驾驶简单舒适,空间也足够使,再加上它有一个年轻并且十分休闲的外貌,怎么看都觉得它是有钱人第二辆车的选择之一,相比其他高端品牌的小车,奔驰A 180更具实用性,配置方面 也挺好,换句话说,它的竞争对手很少很少。

    评测编辑-梁巍:

    从某种意义上说,奔驰A级已经失去了一些奔驰品牌传统的元素,没有了豪华尊贵的商务气质,没有了后轮驱动等等,我们今天看到的是一款生活化的时尚小车,不过毕竟车头挂的还是三叉星的标志,即使价格要远远高于同级别车型,但也仍然会有不少的拥护者。不过有一点,就是这个CVT变速箱搭配1.7L自然吸气发动机的油耗还是有点高。

    评测编辑-罗浩:

    对于A180,我们只想知道它到底是不是一辆“真正的奔驰”,对此我实在不好下结论,就我有限的驾驶经历来看,我只能说,开起来挺舒服的,动力也还可以,到此为止。

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