驾驶席是真皮造的，亦有电动调校（乘客位则是手动）两张椅都有发热功能。我们坐在车厢的感觉，是没有坐货车的感觉，很有家庭车的气氛。
后座的空间有点像坐进中小型的轿车，头位略少，但脚位尚算够用，椅背带点倾斜，减轻背部的疲累，勉强坐上几个小时的行程，也不会觉得不舒服。
非承载式车身加叶片弹簧，原以为不会太强求车厢的吸震效果，但厂方花了心血在先天的限制下，尽量提升悬挂的吸震功能，令乘客坐得舒服一些。加上用了较厚的椅垫，坐起来竟也算颇舒服呢。
除了舒适，车厢的安全也重要，L200便拥有前双安全气囊，司机位膝部位置亦有一个，亦有窗帘式安全气囊，共有七个安全气囊，可说已全面保护乘客。
如果要我选择一台和我结陪走遍天下，我不会选用只有前轮驱动或电子适时四轮驱动的新派SUV，差不多的预算，我更想有一台像三菱L200的新时代皮卡，只需改装得更有个人风格，它便成为舒适、有型兼全地形全天候的可靠交通工具。（文/摄 陈伟雄，图/汽车之家 梁海文）
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