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滴水不羼 测试宝马840i双门/敞篷轿跑车

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  走进车内时,我的心情似乎会变得平淡许多,尽管许多人都认为8系的内饰已经表露出宝马对待旗舰车型的态度,但在我看来它依旧属于保守类型,那些标榜特殊性的设计更多是在细化元素,而没有整体性的颠覆。

宝马(进口) 宝马8系 2019款 840i 双门轿跑车 M运动套装

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  当然,从用料以及细节的处理来看,它值得被肯定。毕竟与四门版车型在大体上的设计思路没有差异,所以我的介绍简短一些更合适,其他交由你们去看图品味即可。而我的重心更希望放在一些细化元素上面,和四门版的差异在哪?哪里值得被牢记?

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  空间首当其冲,毕竟车身相比四门版缩短了,不影响空间那必然是不可能的,实际表现也确实很极端,前排但凡乘坐的是一名180cm左右的人,后排基本就没有什么腿部空间了。

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  可以说这是一个标准的双人用车,后排放放衣服包即可,坐人那就算了吧,你就当它是一个双门双座跑车就够了。毕竟仔细看看后排中央位置,前排中央扶手一直连通过来,这大面积的真皮包覆,出风口都不给你留一个,可想而知这俩座真不是常用来坐人的。

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  • 宝马8系 2019款 840i 双门轿跑车 M运动套装 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.93 38.75 9.80
    测试文章:滴水不羼 测试宝马840i双门/敞篷轿跑车
    评测编辑-周宇轩:

    双门版味道更纯,运动性更突出也更个性,但它就是一款只满足双人使用的轿跑车,甚至更接近于跑车。

    评测编辑-张可:

    舒适的大型GT跑车,但绝不丧失运动性。

    评测编辑-曹益:

    造型惹眼,排气声浪令人陶醉,是一台个性十足的车型。

  • 宝马8系 2019款 840i xDrive 四门轿跑车 M运动套装 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.66 36.19 11.00
    测试文章:对立统一 测宝马840i xDrive四门轿跑
    评测编辑-:

    购买8系的消费者不需它拥有多高的性价比,因为他们追求的是8系光环所带来的的东西。

    评测编辑-郑雷:

    单从驾驶层面阐述,宝马8系的“一言一行”反馈给你更多的是安逸舒适,其实不难理解宝马对于8系的理解,在舒适之余也有暴躁的性格。

    评测编辑-梁奇:

    如果它说我是一个多面手,我能静能动。但是你也别忘了这个价格区间,也有让消费者去纯粹一下的诸多选择,为了纯粹买一辆纯正跑车,为了舒适,去买一台行政级豪华车。

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