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滴水不羼 测试宝马840i双门/敞篷轿跑车

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动力系统

宝马(进口) 宝马8系 2019款 840i 双门轿跑车 M运动套装

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  国内的普通版8系“心脏”只有一种,那台再熟悉不过的B58 3.0T发动机,海外的4.4T V8版本并未引入。最大功率340马力(250kW)/5000-6500rpm,峰值扭矩500牛·米/1600-4500rpm,与之匹配的是一台8速手自一体变速箱。

宝马(进口) 宝马8系 2019款 840i 双门轿跑车 M运动套装

  从点火的那一刻,似乎这台车就不会给予你太平凡的感觉,直六发动机的点火配合排气声浪就能够给你感官第一刺激。当然它确实没有到躁动的地步,但相比起使用这套动力系统的其他家用车型来说,这台8系双门版还算激进。

宝马(进口) 宝马8系 2019款 840i 双门轿跑车 M运动套装

  老生常谈的一件事就是应该怎么驾驭这台车才是最适合它的方法,在城市中穿梭使用ADAPTIVE还是COMFORT模式基本已经足够满足你的全部需求,因为动力输出真的够了。B58这台发动机在它装配于身的每一台车型上,都有着很亮眼的动力表现,这其中最为印象深刻的就是它的动力储备,那种绝对可以满足你多种驾驶方式的动力。如果说M Power车型的动力系统调校都是“先抑后扬”,那么这台B58发动机就是将整体动力平坦到每一个区间,绝不给你动力断点的感觉。

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  至于SPORT模式,一方面变速箱的每次换挡时机会延后,另一方面油门踏板的响应以及发动机的动力输出会变得更加直接。但毕竟COMFORT模式时,这台840i的动力输出已经足够你所向睥睨了,因此运动模式如果是非追求极限驾驶感的时候,用到的机会不多。至于双击SPORT按钮后进入的SPORT PLUS模式,基本就是最激进的状态了,变速箱换挡时机会更加极限。另外两种SPORT模式时,排气阀门都会打开,相比起四门版车型更明显的排气回火声以及声浪,都会随之而出。

加速表现

宝马(进口) 宝马8系 2019款 840i 双门轿跑车 M运动套装
汽车之家
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  两款车均配有Launch Control起步控制系统,没有四驱系统在身,系统也尽量控制起步时的车轮打滑情况。最终两款车的加速成绩与官方成绩接近,分别为4.93秒(硬顶)以及5.27秒(敞篷)。依旧值得注意的是,Launch Control起步控制系统并不能保证连续使用。

油耗测试

汽车之家

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  两款车均采用我们油耗测试的标准路况进行测试,包含城市环路、拥堵以及高速行驶,双门版行驶了120公里(平均时速31km/h),敞篷版行驶了100.7公里(平均时速31km/h),最终实测油耗双门版为9.8L/100km,敞篷版为10.1L/100km,远低于我们的油耗推荐值,油耗表现出色。

2款车 AH-100得分总表

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  • 宝马8系 2019款 840i 双门轿跑车 M运动套装 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.93 38.75 9.80
    测试文章:滴水不羼 测试宝马840i双门/敞篷轿跑车
    评测编辑-周宇轩:

    双门版味道更纯,运动性更突出也更个性,但它就是一款只满足双人使用的轿跑车,甚至更接近于跑车。

    评测编辑-张可:

    舒适的大型GT跑车,但绝不丧失运动性。

    评测编辑-曹益:

    造型惹眼,排气声浪令人陶醉,是一台个性十足的车型。

  • 宝马8系 2019款 840i xDrive 四门轿跑车 M运动套装 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.66 36.19 11.00
    测试文章:对立统一 测宝马840i xDrive四门轿跑
    评测编辑-:

    购买8系的消费者不需它拥有多高的性价比,因为他们追求的是8系光环所带来的的东西。

    评测编辑-郑雷:

    单从驾驶层面阐述,宝马8系的“一言一行”反馈给你更多的是安逸舒适,其实不难理解宝马对于8系的理解,在舒适之余也有暴躁的性格。

    评测编辑-梁奇:

    如果它说我是一个多面手,我能静能动。但是你也别忘了这个价格区间,也有让消费者去纯粹一下的诸多选择,为了纯粹买一辆纯正跑车,为了舒适,去买一台行政级豪华车。

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