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可动可静 场地试2020款名爵6新能源

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车型图片
基本参数名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版
厂商指导价16.98万
厂商上汽集团
级别紧凑型车
能源类型插电式混合动力
环保标准国VI
上市时间2020.09
NEDC纯电续航里程(km)70
WLTC纯电续航里程(km)51
快充时间(小时)-
慢充时间(小时)-
快充电量百分比-
最大功率(kW)224
最大扭矩(N·m)480
发动机1.5T 169马力 L4
电动机(Ps)136
变速箱AMT(组合10挡)
长*宽*高(mm)4704*1848*1463
车身结构5门5座掀背车
最高车速(km/h)210
官方0-100km/h加速(s)-
实测0-100km/h加速(s)6.61
实测100-0km/h制动(m)39.55
NEDC综合油耗(L/100km)1.1
WLTC综合油耗(L/100km)3.41
最低荷电状态油耗(L/100km)6.19
电能当量燃料消耗量(L/100km)1.7
整车质保三年或10万公里
首任车主质保政策-
车身名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版
长度(mm)4704
宽度(mm)1848
高度(mm)1463
轴距(mm)2715
前轮距(mm)1558
后轮距(mm)1567
接近角(°)15
离去角(°)20
车身结构掀背车
车门开启方式平开门
车门数(个)5
座位数(个)5
油箱容积(L)38
后备厢容积(L)356-1240
整备质量(kg)1530
最大满载质量(kg)1950
发动机名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版
发动机型号15E4E
排量(mL)1490
排量(L)1.5
进气形式涡轮增压
发动机布局横置
气缸排列形式L
气缸数(个)4
每缸气门数(个)4
配气机构DOHC
最大马力(Ps)169
最大功率(kW)124
最大功率转速(rpm)-
最大扭矩(N·m)250
最大扭矩转速(rpm)-
最大净功率(kW)119
燃料形式插电式混合动力
燃油标号92号
供油方式直喷
缸盖材料铝合金
缸体材料铝合金
环保标准国VI
电动机名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版
电机类型永磁/同步
电动机总功率(kW)100
电动机总功率(Ps)136
电动机总扭矩(N·m)230
前电动机最大功率(kW)100
前电动机最大扭矩(N·m)230
系统综合功率(kW)224
系统综合功率(Ps)305
系统综合扭矩(N·m)480
驱动电机数单电机
电机布局前置
电池类型磷酸铁锂电池
电芯品牌上海捷新
NEDC纯电续航里程(km)70
WLTC纯电续航里程(km)51
电池能量(kWh)11.1
百公里耗电量(kWh/100km)15
电池组质保八年或15万公里
快充功能-
快充时间(小时)-
慢充时间(小时)-
快充电量(%)-
变速箱名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版
挡位个数10
变速箱类型机械式自动变速箱(AMT)
简称AMT(组合10挡)
底盘转向名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版
驱动方式前置前驱
四驱形式-
中央差速器结构-
前悬架类型麦弗逊式独立悬架
后悬架类型扭力梁式非独立悬架
助力类型电动助力
车体结构承载式
车轮制动名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版
前制动器类型通风盘式
后制动器类型盘式
驻车制动类型电子驻车
前轮胎规格225/45 R18
后轮胎规格225/45 R18
备胎规格

被动安全名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●
膝部气囊-
副驾驶座垫式气囊-
前排中间气囊-
后排安全带式气囊-
后排座椅防下滑气囊-
后排中央安全气囊-
后排正向安全气囊-
后风挡安全气囊-
被动行人保护-
缺气保用轮胎-
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
主动安全名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版
车道偏离预警系统
主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示
DOW开门预警-
前方碰撞预警
后方碰撞预警-
移动物体预警系统-
哨兵模式/千里眼-
低速行车警告
内置行车记录仪
道路救援呼叫
防侧翻系统-
驾驶操控名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版
发动机启停技术-
单踏板模式-
能量回收系统
自动驻车
上坡辅助
陡坡缓降-
空气悬架-
电磁感应悬架-
魔毯智能悬架-
可变转向比-
拖挂模式-
四驱/越野名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版
中央差速器锁止功能-
整体主动转向系统-
涉水感应系统-
低速四驱-
蠕行模式-
坦克转弯-
涉水喉-
驾驶硬件名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版
前/后驻车雷达前- / 后●
透明底盘/540度影像-
驾驶功能名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版
倒车车侧预警系统-
卫星导航系统
导航路况信息显示
AR实景导航
高精地图-
并线辅助
车道保持辅助系统
车道居中保持
道路交通标识识别-
夜视系统-
自动泊车入位-
遥控泊车-
记忆泊车-
代客泊车-
自动变道辅助-
匝道自动驶出(入)-
信号灯识别-
循迹倒车-
远程召唤-
方向盘离手检测-
起步提醒-
外观/防盗名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版
运动外观套件
电动扰流板-
自动开合车门-
无框设计车门-
魔术感应门-
电动后备厢-
感应后备厢-
电动后备厢位置记忆-
尾门玻璃独立开启-
车库门遥控装置-
车顶行李架-
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统
隐藏电动门把手-
按键式车门开启-
主动闭合式进气格栅-
电池预加热-
对外放电-
整车无线充电-
车外灯光名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版
LED日间行车灯
自适应远近光
自动头灯
转向辅助灯
转向头灯-
前大灯雨雾模式-
大灯高度可调
大灯清洗装置-
大灯延时关闭
场景灯语-
天窗/玻璃名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版
星空天窗-
光感天幕-
前/后电动车窗前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘-
后排侧隐私玻璃-
后雨刷-
可加热喷水嘴-
屏幕/系统名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版
旋转大屏-
可翻转中控屏幕-
中控液晶屏分屏显示-
蓝牙/车载电话
手势控制-
面部识别-
声纹识别-
应用商店-
车载电视-
后排控制多媒体-
多指飞屏操控-
触屏振动反馈-
屏幕防窥-
语音免唤醒词-
语音连续识别-
可见即可说-
智能化配置名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版
车联网
OTA升级
Wi-Fi热点-
V2X通讯-
车内生物监测系统-
主动降噪-
模拟声浪-
车载KTV-
方向盘/内后视镜名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版
多功能方向盘
方向盘换挡
方向盘加热-
方向盘记忆-
全液晶仪表盘
HUD抬头数字显示-
AR-HUD增强现实抬头显示-
电动可调踏板-
ETC装置-
车内充电名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版
220V/230V电源-
行李厢12V电源接口-
座椅配置名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版
运动风格座椅
主/副驾驶座电动调节主● / 副-
头颈暖风系统-
副驾驶位后排可调节按钮-
第二排座椅电动调节-
可升降前后排车厢隔断-
福祉座椅-
后排小桌板-
第二排独立座椅-
第三排座椅电动调节-
后排座椅电动放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
前后移动扶手箱-
音响/车内灯光名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版
杜比全景声(Dolby Atmos)-
触摸式阅读灯-
主动式环境氛围灯-
空调/冰箱名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版
热泵空调-
后排独立空调-
后座出风口
温度分区控制
车载空气净化器
车内PM2.5过滤装置
负离子发生器
车内香氛装置-
空气质量监测-
车载冰箱-

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  • 名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.61 39.55 --
    测试文章:偏科的“小名” 测试2020款名爵6新能源
    评测编辑-黄正桥:

    作为第一代名爵6新能源的车主,我认为新款名爵6新能源的各方面已经有了很大的提升,尤其是底盘质感非常好,相比第一代车型厚重感更强,10速EDU对动力平顺性和油耗的帮助也要比以前的2速EDU更好,当然这个油耗,其实和我自己那台车差不多。最后对于新款的外观,我还是持一定的保留意见吧。

    评测编辑-周翱:

    我也认为新款名爵6新能源最大的提升在于底盘部分,整个驾驶质感都有所提升。车内的运动氛围不错,运动座椅和SuperSport按键的加入也让人更有想去驾驶它的欲望,整体来说这次的改款还是比较成功的。

    评测编辑-祁子鑫:

    新款名爵6新能源的加速表现还是那么给力,这也算是名爵6的一个传统,新车的外观我觉得还不错,身边也有朋友用老款车型置换新款的,可以看出他们对名爵6还是很有信心。

  • 名爵6新能源 2019款 50T Trophy 5秒版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.83 38.24 --
    测试文章:先快后省更对味 测试2019款名爵6新能源
    评测编辑-陈驰:

    名爵6一直有着年轻运动的外观,大掀背尾厢也是颜值与实用并存,而这次2019款名爵6新能源不走省油的传统套路,玩起了更性能的态度,更符合其年轻运动的定位,5.8秒破百的快感够意思。

    评测编辑-王子平:

    2019款名爵6新能源主要的变化就是在动力部分,新的混动系统结构虽然更简单,但带来了更直接的性能提升,1.5T四缸发动机加电机有着超过300马力,10速EDU变速箱也带来了更顺畅的表现,同时油耗也并没有打折太多,提升值得肯定。

    评测编辑-苏炜祺:

    将老款的1.0T三缸换回1.5T四缸,这点就赚回了更多消费者的认可,然后混动系统的电机更偏重辅助,综合动力表现相比老款提升明显。此外新的10速EDU变速箱也为驾驶质感带来了明显变化,更快也够省。

  • 名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驱混动PILOT超级互联网版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.83 38.10 --
    测试文章:好看够快还能省钱 测试上汽名爵6新能源
    评测编辑-黄正桥:

    在现有的紧凑型phev产品体系里,名爵6新能源应该是颜值偏高的那一位。无论电力充足时的动力,还是亏电时的平顺性都有远超对手的表现。丰富的配置更是这款车的一大亮点,在继承了汽油版Trophy车型上的MG Poilt系统之外,还额外提供了遥控泊车等功能,可玩性上也得到了进一步提升。

    评测编辑-黄正桥:

    名爵6新能源由一台1.0T发动机和电动机组成行驶机构,在起步阶段基本上都是纯电驱动,动力平顺性和爆发力比普通汽油版要强,配置上也和顶配车型相似,再加上个别地方的牌照政策,使其特别适合刚需用户。

    评测编辑-盛元珺:

    名爵6新能源的外观好看,同时掀背式的设计更为它增加了一份独特魅力。内饰造型同样时髦且科技感十足,用料做工也赶上了同级合资车的水准。同时,它的这套1.0T汽油机加电机的组合动力表现与平顺性也好于预期。总之,名爵6新能源是一款实用与时髦得兼的新能源车,在享有鼓励政策的地区表现看好。

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名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版

指导价:16.98万
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发动机:1.5T 169马力...
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