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驾驶感受下足功夫 测试2021款爱驰U5

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空间不错/座椅偏硬

  爱驰U5(参数|询价)的座椅样式还挺好看的,一体式大头枕的设计有点头等舱的样子,但在舒适度上表现一般,皮质和填充物相对偏硬,想要下陷感的话肯定是没有了,但如果长时间乘坐的话,不错的支撑并不会让身体感觉到过度劳累。

爱驰汽车 爱驰U5 2021款 U5 PRO

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汽车之家

  爱驰U5的乘坐空间对于身高184cm的体验者来说还算宽裕,对于日常家用来说也肯定绰绰有余了。不过因为后排座椅不支持任何调整功能,所以在座椅的评分中会受到一定影响。

爱驰汽车 爱驰U5 2021款 U5 PRO

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  在常规的储物空间表现上,爱驰U5做得还算不错,空间的位置和数量都比较合理,但个别储物空间设计过于紧凑,日常使用的局限性比较大,例如前排的杯架尺寸刚好可以放下一个550mL的水瓶,如果是稍大一些的话就放不下了。

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  爱驰U5的后备厢实用性非常高,常规状态下就能提供不错的储物空间,将后排座椅放倒后所形成的空间更是可观,并且还可以根据不同的需求来选择放倒后排座椅的形式。一些贵重物品也可以在地台下找到合适的安置空间。

车身满分得分
空间9.07.2
前排空间2.52.1
后排空间2.52.5
装载空间1.50.8
空间变化1.00.6
车内储物空间1.51.2
配置8.06.5
基本配置8.04.9
附加配置01.6
工艺质量5.04.5
外部质量2.52.4
内部质量2.52.1
人体工程5.04.3
座椅舒适性2.52.0
操作便利性2.52.3
视野1.00.9
视野1.00.9
总分28.023.4
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  • 爱驰U5 2021款 U5 PRO 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.63 39.62 --
    测试文章:驾驶感受下足功夫 测试2021款爱驰U5
    评测编辑-张益嘉:

    爱驰U5不太像是一个新势力品牌的产品,反倒有些传统车企的意思,驾控感受做得不错,但车机系统和车内空间都比较一般。如果是日常代步的话,续航里程也基本可以满足一周两充,充电的速度也不慢。

    评测编辑-于硕:

    爱驰U5的车内设计和用料都很注重品质,但细节的做工并不理想,浪费了用料和设计,如果能将细节做工加以提升,品质感会更好。接近400km的综合续航满足日常使用没有问题,三天充一次电完全可以接受。

    评测编辑-谢玥:

    设计并不是越复杂越新颖越好,颠覆也不是不顾一切的改变,爱驰U5的设计师可能有些用力过猛了,外观不够好看,内饰不够实用,全车最大的亮点就是驾控体验了。

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