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开启新能源出行 比亚迪汉长测(完)

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  [汽车之家 长期测试]  上一期内容向各位介绍了汉EV的驾驶感受,而这一期长测文章编辑将和大家聊一聊另一个我们日常使用会涉及的部分——空间。话不多说,下面我们就开始吧!

汽车之家

● 乘坐空间介绍

  首先自然是乘坐空间部分,汉EV只有低配的豪华型采用的是仿皮座椅,包括长测车在内的其它车型均为更为高级的真皮座椅,这也是国内消费者非常喜爱的一项配置。真皮触感细腻,更重要的是座椅填充物很厚实,再加上充足的坐垫长度等设计,舒适性相当不错。

比亚迪 汉 2020款 EV 超长续航版尊贵型

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  四名成年人坐进汉EV,自然是每一名乘客都能获得一个舒适的坐姿以及充足的乘坐空间。而在满载的情况下,后排凭借1535mm的横向宽度让整个乘坐空间也不至于非常拥挤,再加上颇为平整的后排地板,整体舒适性还是有保证的。

● 后备厢空间介绍

   汉EV的后备厢空间还是挺规整的,即使是被许多车辆忽视的顶部也采用了覆盖件,且配备了两个照明灯,细节设计令人满意。另外,新车后备厢内部尺寸为高度470mm、深度1000mm、宽度920-1260mm,可同时放下一个24英寸和28英寸行李箱。

比亚迪 汉 2020款 EV 超长续航版尊贵型

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  稍显遗憾的是,新车后排座椅并不支持放倒,所以在放置一些块头较大或者稍长的物品时,就需要车主根据情况来进行安排了,只能在打开后排/后备厢之间的盖板和放在车厢内之间进行二选一了。

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  • 汉 2022款 DM-p 202KM 四驱旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    3.74 34.32 --
    测试文章:https://v.autohome.com.cn/v_2_2216573.html
    评测编辑-王子平:

    价格看着挺高,但加速和制动表现确实对得起价格,关键能耗还低,吸引人的亮点太多了。

    评测编辑-苏炜祺:

    加速快,制动强,同价位确实很难找到性能比它更突出的。

    评测编辑-陈海佣:

    相比DM-i,主打性能的DM-p显然开起来更爽。另外,它的纯电续航仅比DM-i少了40km,完全可以接受。不过,在整个车系里,目前DM-p仅有一款,而且价格偏高,要是版本更多,并且价格能往下探一些就更好了。

  • 汉 2020款 EV 超长续航版尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.02 41.78 --
    测试文章:汉EV全网最全测试,四驱版加速3.83秒,前驱版你猜多少秒?
    评测编辑-姜田双:

    比亚迪汉EV在城市低速中表现更优秀,和官方605km的续航里程相比没有相差太多,应付跨城、郊游压力不大,可以进一步延伸大家的活动范围。

    评测编辑-尤冬青:

    汉EV的后排头部空间略微局促,尤其对于家庭用车来说,还说希望后排有哥宽敞的空间,不知道后期换代后排的头部空间能不能得到改善。

    评测编辑-姚嘉:

    比亚迪汉EV综合素质较高,几乎没有短板,空间、配置、能耗、动力都非常符合目标定位,再加上比亚迪多年在电动车市场上的口碑累积,售后服务门店也比较多,是一款各方面实力比较均衡的车型。

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