[汽车之家 新能源] 在刚过去不久的2020广州车展上，名爵旗下的MG领航插电式混合动力版本车型正式亮相。新车整体外观沿用了燃油版的设计风格，并全系标配最新斑马Venus系统，动力部分，新车将搭载上汽“蓝芯”1.5T缸内中置直喷涡轮增压发动机和永磁同步电机，搭配10速EDU电驱变速器，使其能有更好的动力表现，今天就让我们一起来看看这款新车的表现究竟如何？
■ 外观内饰造型回顾
实际上，这已经不是我们首次体验MG领航PHEV了，就在不久前的广州车展上我的同事朱立神就以及对车辆的静态部分做了解析。因而此次试驾，我们仅对车辆的静态部分做简单的回顾，如果您对MG领航PHEV的外观内饰部分很感兴趣，可以点击链接查看之前的内容。
和汽油版车型相比，MG领航PHEV在外观设计上几乎没有什么明显的变化，车辆主要通过独特的车身配色开个传统能源版车型进行区格，比如采用了新能源专属的哥本哈根蓝，同时还采用了首次应用在MG品牌车型上的可变色漆“赛博灰”。
车辆在配置上的表现也可圈可点，全LED前后大灯、无钥匙进入、360°全景影像系统和驾驶辅助系统等功能在新车上一应俱全。车尾部分，MG领航PHEV甚至还保留了双边共两出排气管的设计。
除了配色之外，能快速分别汽油车和新能源车的办法就是看尾标。试驾车采用了19英寸双色五辐轮圈，造型精致且动感十足，与汽油版顶配车型一致，与之相匹配的是主打运动操控的米其林PS4系列轮胎，规格达到了235/45 R19，轮胎方面可说是很厚道了。
内饰部分依然采用了汽油版的设计，并且同样采用了蓝/浅米色拼色搭配，视觉冲击力很强，做工和用料也保持了MG的一贯水准，可以说是让人眼前一亮。
带有超级运动模式的三辐多功能方向盘、全液晶仪表盘等都和汽油版车型完全一致，仪表的菜单上相比汽油版还有一些独特的地方，比如驱动模式、纯电续航里程，能量回收强度等信息。
从配置来看，此次试驾的MG领航PHEV在同级别中的也称得上是比较突出的，带有全景天窗、车内256色氛围灯、前排主副驾电动调节+电加热功能、BOSE音响系统、车内空气净化器等一系列配置。
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