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吹响反击号角 首测上汽大众全新电动车

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空间全家满意

  ID.4 X的座椅设计不错,在紧凑型SUV中算是比较宽大的,椅面使用了织物拼皮的材质,织物表面反绒细密柔软,触感极佳。座椅的填充物也是一贯的大众风格,软硬适中,整体的乘坐感受以舒适性为主,但长时间乘坐也不会觉得缺乏支撑力。

上汽大众 ID.4 X 2021款 Prime 劲能四驱版

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  作为顶配车型,测试车在座椅上的配置没有让人失望,多向电动调节只能算是基础,除了前排座椅加热和主驾座椅记忆之外,前排座椅还带有按摩功能。后排座椅虽然不支持调节,但中央扶手和三个升降头枕也都配置上了,舒适性和安全性都有一定保证。

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  身高172cm的体验者,在前后排都可以获得比较充裕的乘坐空间,相比同价位同级别的燃油车型来说,ID.4 X的乘坐空间并不算小。后排中间位置的乘坐体验不差,成年人短途乘坐也不会有太多的抱怨。

上汽大众 ID.4 X 2021款 Prime 劲能四驱版

  在储物空间的设置上,ID.4 X做得相对常规,并没有太多的亮点,其实很多位置都还可以进行挖掘,比如中控台和地台断开的位置,既然没有做成左右的通道,为什么不设计一个储物结构呢?

上汽大众 ID.4 X 2021款 Prime 劲能四驱版

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  常规状态下,后备厢可以提供484L的行李容积。后排座椅支持4/6比例放倒,地板也支持高低两挡调节,ID.4 X的后备厢最大可以提供1546L的容积。对于大多数家庭用户来说,这个后备厢的容积肯定是够用了。

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