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48V轻混系统上身 试驾别克昂科威Plus

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外观内饰简单回顾

  [汽车之家 原创试驾]  在刚过去不久的上海车展上,别克品牌发布了全新中型SUV——别克昂科威Plus,作为别克布局中型SUV市场的全新战略车型,新车采用全新别克SUV家族设计语言,动力系统则采用了2.0T发动机+48V轻混系统的组合。之前我就给大家带来过昂科威Plus5座以及7座版的静态解析,今天就给让我们一起来看看采用了新款动力系统的昂科威Plus表现如何。

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■ 外观内饰造型回顾

  这已经不是我们首次体验昂科威Plus了,就在不久前的静态体验活动上我就对车辆的静态部分做了解析。因而此次试驾,我们仅对车辆的静态部分做简单的回顾,如果您对昂科威的外观内饰以及空间部分很感兴趣,可以点击链接查看之前的内容。

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  Avenir艾维亚作为更加突出豪华感的旗舰版本,前脸使用了大量的镀铬装饰,并采用了艾维亚标志性的菱形格栅设计。大灯造型狭长且底部还设计了一个弯钩造型,十分犀利,日行灯线条与中网贯穿镀铬饰条相连,让前脸整体感更强,雾灯部位使用了L型镀铬饰条装饰。

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  车辆在配置上的表现也可圈可点,全LED前后大灯、无钥匙进入、360°全景影像系统和驾驶辅助系统等功能在新车上一应俱全。车尾部分设计与车头相呼应,同时尾翼下方还带有流媒体后视镜的摄像头。

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  内饰部分依然采用了别克家族式的设计,并且提供米色及更偏商务的黑色可选,做工和用料也保持了别克的一贯水准,看上去虽然不是特别惊艳,但保持了美系车一贯的豪华感,作为艾维亚版本在门板处还采用了三维立体波纹的装饰板点缀。

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  三辐式多功能方向盘是别克传统的样式,手感非常不错,车辆没有采用全液晶仪表盘,但配有HUD抬头显示功能,而流媒体后视镜也能避免车辆满员情况下的视野问题。

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7座空间

■ 空间体验

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  车辆的空间方面,从实际体验来看,7座版前两排表现和5座版本没有太大的区别,车辆的第二排左右两侧都带有Easy Entry方便进出功能。第三排腿部最大可以有1拳的余量,而头部基本没有空余,同时座椅对于腿部的支撑表现的相对一般,只能作为短途或者应急使用,同时需要指出的是,车辆的第三排没有配备UBS接口和空调出风口,配置表现也相对一般。再来看储物,当车辆第三排不使用时,后备厢空间十分充裕,当后两排座椅都放倒后可以扩容至1642L,应付大件物品也不在话下。

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换装48V后的动力表现

■ 动力系统

  动力方面,昂科威Plus搭载的是2.0T涡轮增压四缸发动机,并带有可变缸技术,新车还有一个亮点在于全系车型均匹配了48V轻混系统,发动机最大功率为237马力,最大扭矩350牛·米;传动系统方面,车辆采用的是通用最新的9速Hydra-Matic自动变速箱,并且使用了按键式换挡,其中D挡和R挡有防错机制,需要向上扣动才可以解锁,P挡和N挡则只需要按下就可以了。

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■ 实际驾驶体验

   车辆的发动机账面数据本来在同级中就算是可圈可点的,有了48V轻混系统加持后,起步更是轻快有力,刚接触时就能给人留下很好的第一印象。车身虽大,却完全没有中型SUV的“重量感”开起来很是轻松。车速总会自不知不觉间就提了上来,9AT变速箱的表现一如既往的出色,能给你找到最为合适的挡位,在日常行驶时几乎感受不到它的存在。

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  车辆带有的可变缸技术,主要是在高速巡航或者对动力需求不大的工况时,通过改变凸轮轴位置关闭部分气缸的进排气门,同时停止对其供油。而在实际驾驶时几乎察觉不到切换的过程,并且仪表盘上面也没有任何指示,我们也只有期待日后的油耗测试时它能交出一份让人满意的答卷了。48V轻混系统对于车辆从起步能提供轻微的帮助,而实际体验下来感觉最明显的就是车辆启停响应变得更快且抖动也变得更小了。

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  车辆的转向助力在默认的舒适模式下手感偏轻,这种设定对于日常市区驾驶或者女性驾驶员会显得非常友好,开起来足够轻松。车辆共设置了4种驾驶模式,切换到运动模式后,除了油门响应会有相应的变化外,车辆的转向助力也会随之变沉一些,但整体区别不大。

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  本次试驾主要为简单的场地体验,但车辆的底盘质感还是给我留下了比较深的印象,车辆采用前麦弗逊、后多连杆结构,试驾车型还采用了四驱系统,同时CDC主动悬架的加入让Avenir版本的底盘拥有了更好的舒适性。

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  路面上细碎的颠簸在车内很难察觉,遇到较大的连续起伏时表现也十分从容,车内几乎不会出现很强的颠簸感,车辆始终贴合着地面行驶,无论是行驶稳定性还是舒适性都足够亮眼,可以说CDC全时主动液力减振系统的加入让车辆有了更好的行驶质感,但调节只能通过驾驶模式的切换而变化,并不能单独调节,这点表现有些呆板,如果能单独调节应该会更受欢迎。

编辑总结:

  昂科威Plus作为别克在本届上海车展推出的重磅车型,即将接过老款昂科威的旗帜,杀入中型SUV这一竞争十分激烈的市场,车辆的整体表现还是十分符合我们的预期的,首先外观以及内饰设计采用了最新的家族风格,和昂科威S以及昂科旗形成了统一风格,空间能满足日常使用,动力系统的表现也足够亮眼,全系加入48V轻混系统也让车辆的行驶质感有了一定的提升,CDC全时主动液力减振系统虽然是Avenir版本专属,但以别克一贯的水准,相信普通版的表现也不会让人失望,总的来说,如果配合一个合适的售价,昂科威Plus未来的市场表现还是十分值得期待的。(文/图/摄 汽车之家 周翱)

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加速测试

  [汽车之家 性能测试]  6月19日,别克昂科威Plus正式上市,新车共推出5款配置车型,售价区间为22.99-30.99万元。新车动力采用了2.0T发动机+48V轻混系统的组合。在之前的文章中我已经给大家带来了车辆的静态解析以及场地内的动态体验,今天就带大家看看在这套动力系统的加持下,昂科威Plus的性能表现究竟如何。

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● 动力组合:2.0T+48V搭配9AT

  想要具体看昂科威Plus静态表现的网友可以翻看我之前的内容,这次主要针对它在城市道路的一些表现和加速制动成绩进行一个补充。动力方面,昂科威Plus搭载的是2.0T涡轮增压四缸发动机,并带有可变缸技术,新车的亮点还在于全系车型均匹配了48V轻混系统,发动机最大功率为237马力,最大扭矩350牛·米;传动系统方面,车辆采用的是通用最新的9速Hydra-Matic自动变速箱。

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  之前的试驾是在封闭的场地中,而此次把它开上城市道路又有了一些不同的体验,车辆的油门响应颇为灵敏,在48V系统的帮助下,车辆的起步非常轻快,前段甚至会让你感觉到有点“冲”,要知道这可是一台整备质量接近2吨的车子。同时在市区停停走走时,启停系统介入时的振动也几乎无法感知,也让车辆在行驶时更增添了一份高级感。

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●加速测试

  试驾感受也已经和大家在场地体验时聊得差不多了,直接开始测试,这台昂科威Plus变速箱支持静止状态下提升转速起步,切换到四驱运动模式,关闭车辆稳定系统和牵引力控制系统,同时踩下油门和刹车踏板,将转速抬至2500rpm的系统保护转速。车辆的动力并不会突破轮胎抓地力极限,整个加速过程较为平稳,实测成绩9.16秒。

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  从搭载同样水平动力的车型加速成绩来看,昂科威Plus的整体表现算是中规中矩,和汉兰达基本处在同一水平,相比锐界略慢一些。

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制动/噪音测试

● 底盘调校偏舒适

  车辆采用前麦弗逊、后多连杆结构,试驾车还搭载了四驱系统,同时艾维亚版本的车型还装配了CDC主动式液力减振器,可以根据前方路面情况进行100次/秒的阻尼调整。相比之前在实验场地面对的各种有针对性的复杂路况,城市道路需要面对的情况则相对简单,主要就是一些减速带,路面坑洼或者细小的颠簸,这些对于昂科威Plus来说应对起来还是非常轻松的。

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● 制动表现

   车辆的制动成绩表现还是略微超出了我的意料,全力制动时车辆有着一定的前倾,但姿态保持的加我诶稳定,同时制动力的释放也比较平稳,急刹车时车尾也不会有不安分的晃动。最终经过多组测试,成绩在36.59米,在同级别中处于一个非常不错的水平。

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● 噪音测试

  别克旗下车型不少都带有ANC主动降噪,在NVH测试中给我们留下了不错的印象,除了怠速时发动机噪音略高外,车内静谧性从主观感受上来说比较不错,坐在车里能给人很好的高级感,实测成绩也基本处在汽车之家推荐噪音值,无论对于私家用车还是商务接待来说,都是比较出色的。

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编辑总结:

  在中型SUV中,别克昂科威可以说是一名老将,消费者对这款产品的认可度还是非常高的,上市多年后它也终于迎来了其继任者。此次推出的昂科威Plus,进一步补充了昂科威的尺寸,让消费者的选择更加丰富。同时车辆换上了2.0T+48V的动力系统也让车辆的驾乘质感有了提升,但面对一众全新对手,它能否延续此前的成绩还需要经过市场的考验。(文/图/摄 汽车之家 周翱)

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车辆配置信息


车型图片
基本参数昂科威Plus 2021款 昂科威Plus Avenir艾维亚 五座版昂科威Plus 2021款 昂科威Plus Avenir艾维亚 七座版昂科威Plus 2021款 昂科威Plus 652T 七座豪华型昂科威Plus 2021款 昂科威Plus 652T 五座豪华型
厂商指导价29.59万30.99万26.29万25.29万
厂商上汽通用别克上汽通用别克上汽通用别克上汽通用别克
级别中型SUV中型SUV中型SUV中型SUV
能源类型汽油+48V轻混系统汽油+48V轻混系统汽油+48V轻混系统汽油+48V轻混系统
环保标准国VI国VI国VI国VI
上市时间2021.062021.062021.062021.06
最大功率(kW)174174174174
最大扭矩(N·m)350350350350
发动机2.0T 237马力 L42.0T 237马力 L42.0T 237马力 L42.0T 237马力 L4
变速箱9挡手自一体9挡手自一体9挡手自一体9挡手自一体
长*宽*高(mm)4845*1883*17054845*1883*17054845*1883*16954845*1883*1695
车身结构5门5座SUV5门7座SUV5门7座SUV5门5座SUV
最高车速(km/h)210210210210
官方0-100km/h加速(s)8.48.78.58.1
WLTC综合油耗(L/100km)7.757.827.457.4
整车质保三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里
首任车主质保政策----
车身昂科威Plus 2021款 昂科威Plus Avenir艾维亚 五座版昂科威Plus 2021款 昂科威Plus Avenir艾维亚 七座版昂科威Plus 2021款 昂科威Plus 652T 七座豪华型昂科威Plus 2021款 昂科威Plus 652T 五座豪华型
长度(mm)4845484548454845
宽度(mm)1883188318831883
高度(mm)1705170516951695
轴距(mm)2833283328332833
前轮距(mm)1610161016101610
后轮距(mm)1612161216121612
接近角(°)17171515
离去角(°)18181717
车身结构SUVSUVSUVSUV
车门开启方式平开门平开门平开门平开门
车门数(个)5555
座位数(个)5775
油箱容积(L)68686868
后备厢容积(L)515-1712137-1642137-1642515-1712
整备质量(kg)1905195518591805
发动机昂科威Plus 2021款 昂科威Plus Avenir艾维亚 五座版昂科威Plus 2021款 昂科威Plus Avenir艾维亚 七座版昂科威Plus 2021款 昂科威Plus 652T 七座豪华型昂科威Plus 2021款 昂科威Plus 652T 五座豪华型
发动机型号LXHLXHLXHLXH
排量(mL)1998199819981998
排量(L)2.02.02.02.0
进气形式涡轮增压涡轮增压涡轮增压涡轮增压
发动机布局横置横置横置横置
气缸排列形式LLLL
气缸数(个)4444
每缸气门数(个)4444
配气机构DOHCDOHCDOHCDOHC
最大马力(Ps)237237237237
最大功率(kW)174174174174
最大功率转速(rpm)5000500050005000
最大扭矩(N·m)350350350350
最大扭矩转速(rpm)1500-40001500-40001500-40001500-4000
最大净功率(kW)169169169169
发动机特有技术可变缸可变缸可变缸可变缸
燃料形式汽油+48V轻混系统汽油+48V轻混系统汽油+48V轻混系统汽油+48V轻混系统
燃油标号95号95号95号95号
供油方式直喷直喷直喷直喷
缸盖材料铝合金铝合金铝合金铝合金
缸体材料铝合金铝合金铝合金铝合金
环保标准国VI国VI国VI国VI
变速箱昂科威Plus 2021款 昂科威Plus Avenir艾维亚 五座版昂科威Plus 2021款 昂科威Plus Avenir艾维亚 七座版昂科威Plus 2021款 昂科威Plus 652T 七座豪华型昂科威Plus 2021款 昂科威Plus 652T 五座豪华型
挡位个数9999
变速箱类型手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)
简称9挡手自一体9挡手自一体9挡手自一体9挡手自一体
底盘转向昂科威Plus 2021款 昂科威Plus Avenir艾维亚 五座版昂科威Plus 2021款 昂科威Plus Avenir艾维亚 七座版昂科威Plus 2021款 昂科威Plus 652T 七座豪华型昂科威Plus 2021款 昂科威Plus 652T 五座豪华型
驱动方式前置四驱前置四驱前置前驱前置前驱
四驱形式适时四驱适时四驱--
中央差速器结构多片离合器多片离合器--
前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架
助力类型电动助力电动助力电动助力电动助力
车体结构承载式承载式承载式承载式
车轮制动昂科威Plus 2021款 昂科威Plus Avenir艾维亚 五座版昂科威Plus 2021款 昂科威Plus Avenir艾维亚 七座版昂科威Plus 2021款 昂科威Plus 652T 七座豪华型昂科威Plus 2021款 昂科威Plus 652T 五座豪华型
前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式
驻车制动类型电子驻车电子驻车电子驻车电子驻车
前轮胎规格245/45 R20245/45 R20235/55 R18235/55 R18
后轮胎规格245/45 R20245/45 R20235/55 R18235/55 R18
备胎规格非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸

被动安全昂科威Plus 2021款 昂科威Plus Avenir艾维亚 五座版昂科威Plus 2021款 昂科威Plus Avenir艾维亚 七座版昂科威Plus 2021款 昂科威Plus 652T 七座豪华型昂科威Plus 2021款 昂科威Plus 652T 五座豪华型
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
副驾驶座垫式气囊----
前排中间气囊----
后排安全带式气囊----
后排座椅防下滑气囊----
后排中央安全气囊----
后排正向安全气囊----
后风挡安全气囊----
被动行人保护----
缺气保用轮胎----
主动安全昂科威Plus 2021款 昂科威Plus Avenir艾维亚 五座版昂科威Plus 2021款 昂科威Plus Avenir艾维亚 七座版昂科威Plus 2021款 昂科威Plus 652T 七座豪华型昂科威Plus 2021款 昂科威Plus 652T 五座豪华型
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统
主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示----
DOW开门预警----
前方碰撞预警
后方碰撞预警----
移动物体预警系统----
哨兵模式/千里眼----
低速行车警告----
内置行车记录仪
道路救援呼叫
防侧翻系统----
驾驶操控昂科威Plus 2021款 昂科威Plus Avenir艾维亚 五座版昂科威Plus 2021款 昂科威Plus Avenir艾维亚 七座版昂科威Plus 2021款 昂科威Plus 652T 七座豪华型昂科威Plus 2021款 昂科威Plus 652T 五座豪华型
发动机启停技术
单踏板模式----
能量回收系统----
自动驻车
上坡辅助
陡坡缓降--
空气悬架----
电磁感应悬架----
魔毯智能悬架----
可变转向比----
整体主动转向系统----
拖挂模式----
四驱/越野昂科威Plus 2021款 昂科威Plus Avenir艾维亚 五座版昂科威Plus 2021款 昂科威Plus Avenir艾维亚 七座版昂科威Plus 2021款 昂科威Plus 652T 七座豪华型昂科威Plus 2021款 昂科威Plus 652T 五座豪华型
中央差速器锁止功能----
涉水感应系统----
低速四驱----
蠕行模式----
坦克转弯----
涉水喉----
驾驶硬件昂科威Plus 2021款 昂科威Plus Avenir艾维亚 五座版昂科威Plus 2021款 昂科威Plus Avenir艾维亚 七座版昂科威Plus 2021款 昂科威Plus 652T 七座豪华型昂科威Plus 2021款 昂科威Plus 652T 五座豪华型
前/后驻车雷达前● / 后●前● / 后●前- / 后●前- / 后●
透明底盘/540度影像----
驾驶功能昂科威Plus 2021款 昂科威Plus Avenir艾维亚 五座版昂科威Plus 2021款 昂科威Plus Avenir艾维亚 七座版昂科威Plus 2021款 昂科威Plus 652T 七座豪华型昂科威Plus 2021款 昂科威Plus 652T 五座豪华型
倒车车侧预警系统
卫星导航系统
导航路况信息显示
AR实景导航----
高精地图----
并线辅助
车道保持辅助系统
车道居中保持----
道路交通标识识别----
夜视系统----
辅助泊车入位--
遥控泊车----
记忆泊车----
代客泊车----
循迹倒车----
辅助变道----
辅助匝道自动驶出(入)----
信号灯识别----
远程召唤----
方向盘离手检测----
起步提醒----
外观/防盗昂科威Plus 2021款 昂科威Plus Avenir艾维亚 五座版昂科威Plus 2021款 昂科威Plus Avenir艾维亚 七座版昂科威Plus 2021款 昂科威Plus 652T 七座豪华型昂科威Plus 2021款 昂科威Plus 652T 五座豪华型
电动扰流板----
自动开合车门----
无框设计车门----
魔术感应门----
电动后备厢
感应后备厢
电动后备厢位置记忆
尾门玻璃独立开启----
车库门遥控装置----
车顶行李架
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统
隐藏电动门把手----
按键式车门开启----
主动闭合式进气格栅
电池预加热----
对外放电----
整车无线充电----
车外灯光昂科威Plus 2021款 昂科威Plus Avenir艾维亚 五座版昂科威Plus 2021款 昂科威Plus Avenir艾维亚 七座版昂科威Plus 2021款 昂科威Plus 652T 七座豪华型昂科威Plus 2021款 昂科威Plus 652T 五座豪华型
LED日间行车灯
自适应远近光
自动头灯
转向辅助灯----
转向头灯----
前大灯雨雾模式----
大灯高度可调
大灯清洗装置----
大灯延时关闭
场景灯语----
天窗/玻璃昂科威Plus 2021款 昂科威Plus Avenir艾维亚 五座版昂科威Plus 2021款 昂科威Plus Avenir艾维亚 七座版昂科威Plus 2021款 昂科威Plus 652T 七座豪华型昂科威Plus 2021款 昂科威Plus 652T 五座豪华型
星空天窗----
光感天幕----
前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘----
后排侧隐私玻璃
后雨刷
可加热喷水嘴----
屏幕/系统昂科威Plus 2021款 昂科威Plus Avenir艾维亚 五座版昂科威Plus 2021款 昂科威Plus Avenir艾维亚 七座版昂科威Plus 2021款 昂科威Plus 652T 七座豪华型昂科威Plus 2021款 昂科威Plus 652T 五座豪华型
旋转大屏----
可翻转中控屏幕----
中控液晶屏分屏显示----
蓝牙/车载电话
语音免唤醒词----
语音连续识别----
可见即可说----
手势控制----
面部识别----
声纹识别----
车载电视----
后排控制多媒体----
多指飞屏操控----
触屏振动反馈----
屏幕防窥----
智能化配置昂科威Plus 2021款 昂科威Plus Avenir艾维亚 五座版昂科威Plus 2021款 昂科威Plus Avenir艾维亚 七座版昂科威Plus 2021款 昂科威Plus 652T 七座豪华型昂科威Plus 2021款 昂科威Plus 652T 五座豪华型
车联网
OTA升级
Wi-Fi热点
V2X通讯----
车内生物监测系统----
主动降噪
模拟声浪----
车载KTV----
方向盘/内后视镜昂科威Plus 2021款 昂科威Plus Avenir艾维亚 五座版昂科威Plus 2021款 昂科威Plus Avenir艾维亚 七座版昂科威Plus 2021款 昂科威Plus 652T 七座豪华型昂科威Plus 2021款 昂科威Plus 652T 五座豪华型
多功能方向盘
方向盘换挡
方向盘加热
方向盘记忆----
全液晶仪表盘----
HUD抬头数字显示--
AR-HUD增强现实抬头显示----
电动可调踏板----
ETC装置----
车内充电昂科威Plus 2021款 昂科威Plus Avenir艾维亚 五座版昂科威Plus 2021款 昂科威Plus Avenir艾维亚 七座版昂科威Plus 2021款 昂科威Plus 652T 七座豪华型昂科威Plus 2021款 昂科威Plus 652T 五座豪华型
220V/230V电源--
行李厢12V电源接口----
座椅配置昂科威Plus 2021款 昂科威Plus Avenir艾维亚 五座版昂科威Plus 2021款 昂科威Plus Avenir艾维亚 七座版昂科威Plus 2021款 昂科威Plus 652T 七座豪华型昂科威Plus 2021款 昂科威Plus 652T 五座豪华型
运动风格座椅----
主/副驾驶座电动调节主● / 副●主● / 副●主● / 副-主● / 副-
头颈暖风系统----
副驾驶位后排可调节按钮----
第二排座椅电动调节----
可升降前后排车厢隔断----
福祉座椅----
后排小桌板----
第二排独立座椅----
第三排座椅电动调节----
后排座椅电动放倒----
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架
前后移动扶手箱----
音响/车内灯光昂科威Plus 2021款 昂科威Plus Avenir艾维亚 五座版昂科威Plus 2021款 昂科威Plus Avenir艾维亚 七座版昂科威Plus 2021款 昂科威Plus 652T 七座豪华型昂科威Plus 2021款 昂科威Plus 652T 五座豪华型
杜比全景声(Dolby Atmos)----
触摸式阅读灯----
空调/冰箱昂科威Plus 2021款 昂科威Plus Avenir艾维亚 五座版昂科威Plus 2021款 昂科威Plus Avenir艾维亚 七座版昂科威Plus 2021款 昂科威Plus 652T 七座豪华型昂科威Plus 2021款 昂科威Plus 652T 五座豪华型
热泵空调----
后排独立空调----
后座出风口
温度分区控制
车载空气净化器--
车内PM2.5过滤装置
负离子发生器--
车内香氛装置----
车载冰箱----

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  • 昂科威Plus 2018款 28T 四驱全能运动旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.35 37.55 10.30
    测试文章:检验全新动力总成 测试昂科威2.0T+9AT
    评测编辑-侯云峰:

    昂科威换成9AT之后的表现比之前更棒了,动力强、平顺性好,不管开着坐着都很不错,目前仍然是这个级别中非常值得推荐的车。

    评测编辑-罗浩:

    6AT的昂科威表现挺好,这次换成9AT之后可以说是锦上添花,另外在配置上也提升了,再结合不错的市场优惠,性价比很高。

    评测编辑-张可:

    2.0T的昂科威没什么可说的,倒是1.5T车型还是使用双离合变速箱让人觉得很遗憾,要是能给换成AT就好了。

  • 昂科威Plus 2015款 20T 四驱豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.49 40.78 9.40
    测试文章:以排量换市场 测试昂科威20T四驱豪华型
    评测编辑-郑宇:

    使用小排量发动机来降低售价,这是扩大市场覆盖面的好办法,但可惜双离合变速箱拖了后腿。如果说1.5T发动机的表现还算能被认可的话,7速双离合则实在让人难以满意。

    评测编辑-苑璐:

    很多人都比较担心1.5T的动力表现,实际上这台发动机的表现还是不错的,并不会出现小马拉大车的感觉。昂科威的身形和车内的档次感比同价位车型有着明显的优势,对于消费者来说,这钱花的还是挺划算的。不满意的地方就是它的变速箱,反应速度还是有待提升,平顺性方面会不规律的出现一些顿挫,比较让人难以捉摸它的脾气

    评测编辑-李伟龙:

    昂科威20T车型主要瞄准高端紧凑型SUV市场,相比这一级别的竞争对手,更高一级的定位、良好的做工与用料、以及较高的配置是它的优势,而配合有些生疏的动力系统则成为了最大的短板。

  • 昂科威Plus 2015款 20T 两驱领先型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.85 40.49 9.30
    测试文章:20T不是2.0T!测试昂科威20T两驱领先型
    评测编辑-罗浩:

    1.5T发动机表现不错,动力储备完全够用,但7速双离合变速箱的表现一般,给驾驶感受拖了后腿。介于它比较便宜的价格,还是可以给一个8分的成绩,与途观和翼虎相比的话这辆车还是有自己的优势的。

    评测编辑-刘昱昕:

    昂科威这么大一个中型SUV配1.5T发动机确实很大胆,其实它的动力还够,只是没了2.0T那份从容。相比之下双离合变速箱对驾驶感受的影响更大,低速不时的顿挫影响了昂科威的那份沉稳感。毫无疑问,28T更值得拥有。

    评测编辑-李佳:

    昂科威20T是入门车型,不过配置并不算低,全景天窗和定速巡航都是颇为实用的配置。1.5T的动力并没有想象中那么弱,唯一短板是变速箱的平顺性。

  • 昂科威Plus 2014款 28T 四驱全能运动旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.77 40.01 11.10
    测试文章:配置丰富/驾驶舒适 测试别克昂科威2.0T
    评测编辑-苑璐:

    昂科威在配置方面的表现相当丰富,而且乘坐空间也足够宽敞,活动范围较大的后排座椅让后备厢的空间也有了更大的扩展性。动力方面,2.0T的发动机提供了足够的动力输出,6AT变速箱在平顺性上也有了大幅进步,只是在反应速度上还有待提升。

    评测编辑-郑宇:

    昂科威出色的内外做工和上乘的用料给人留下深刻印象。动力性能也位列同价位车型中的前列,同时变速箱的表现较之前的通用车型有着不少的进步,是一款可以对当今市场产生重大影响的车型。

    评测编辑-李伟龙:

    无论对别克还是国内的SUV市场而言,昂科威都是一款重量级产品。全系标配2.0T以及四驱系统为它的成功打下了良好的基础,备受诟病的变速箱问题也得到了良好的解决,只要价格不太离谱,相信一定会被国内消费者所接受。

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昂科威Plus

指导价:22.99-25.99万
级别:中型SUV
询底价
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