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动力强/空间大 斯柯达明锐PRO长期测试

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  [汽车之家 长期测试]  中秋假期我开着明锐PR0进行了一次200公里左右的旅行,对这款车的长途驾驶感受进行一些体验,总体路程不算长,最近疫情反复,也不太敢走的太远。另外以现在的高速路况来说,单程超过5小时的我觉得还是坐高铁或者飞机好一点,开车实在是太劳心劳神,把马路当自己家客厅的人太多。

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● 来自于车主的建议:

  在正式开始之前,先聊一个网友与我互动的话题。关于明锐PRO的车机系统,我觉得读者说的几个点挺有意义。首先是开机的登录界面,因为大多数买明锐PRO的人都是家庭使用,所以登录并非每次启动都是必须的,没必要在开机先确认登录,如果真的是需要换登录用户,启动后再更换也问题不大。

上汽大众斯柯达 明锐 2021款 PRO TSI280 DSG尊贵版

  第二个就是例如自动启停的功能,可以记录上一次使用的方式,现在我开车时每天第一件事也是关闭自动启停,当然不是因为这功能不平顺,而是上海太热湿度太大了,它停了吹得风都是潮湿的。

  上面这两点都是来自于车主的使用体验,我觉得建议很有意义,希望可以通过系统的升级来进行优化,让用车有更好的体验。好了下面我们进入正题,来讲一下这次长途旅行的感受。

出发前要检查什么:

  如果你出远门要走高速的话,我建议出发前先检查这几样东西。首先是防冻液,看是否处于合理的页面,一般壶上会有刻度,一个最高一个最低,冷车时别低于最低就好。第二就是轮胎是否状态良好,有没有鼓包,是不是扎钉子。第三就是机油液面是否合理,这个拿机油尺看一眼就知道了。

上汽大众斯柯达 明锐 2021款 PRO TSI280 DSG尊贵版

  例行检查除了保证安全这种老生常谈之外,我觉得也是一个让自己拿本就不厚的钱包不要进一步变薄的事情,要知道虽然买车险附赠的免费救援,但却是管不了高速路段,而高速上的救援公司只有一家,想讨价还价是不行的。

● 准备好就出发

  出发前先给车洗个澡,最近上海这边很多加油站都提供了自助洗车机,20块钱一次,排队人不多的话,其实还是挺方便的,毕竟去洗车店多数情况都得等至少一个小时。不过我家边上这家最近是越来越洗不干净,还不如一场大暴雨洗得彻底,也不知道为啥。

上汽大众斯柯达 明锐 2021款 PRO TSI280 DSG尊贵版

  今天的行程是从嘉定区出发,到达苏州的太湖,简单溜达一圈回到嘉定,全程基本都是高速,苏州会有一小部分市区道路,但影响也不会很大,所以这次也能够看一下高速下的平均油耗水平。

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  导航可以通过语音操控,边开车边设定目的地会很方便,这套导航系统我之前使用的感受一直很好,配合大屏幕以及仪表盘上的映射地图,使用起来很清晰,比CarPlay更好用。另外通过移动网络,导航可以实时显示前方路况,不过由于今天的路线选择不多,所以即便上了高速就碰到撞车,也只能向着拥堵走下去。

上汽大众斯柯达 明锐 2021款 PRO TSI280 DSG尊贵版

上汽大众斯柯达 明锐 2021款 PRO TSI280 DSG尊贵版

  关于这辆车的驾驶感受其实之前已经说了很多,这次主要感受一下在封闭道路下辅助驾驶功能的使用效果。在车道保持和自适应巡航等功能辅助下,明锐PRO首先可以做到一个全速域的自适应巡航功能,能够跟随前车直到刹停,而前车再次启动后,直接按RES或者轻轻踩一下油门就能够继续前进。

上汽大众斯柯达 明锐 2021款 PRO TSI280 DSG尊贵版

  车道保持在速度高于60km/h时会自动开启,当车辆偏离车道线时能够进行一定纠正。这套系统的使用感受,我觉得它能够保证你注意力不集中时避免出现偏离车道的情况,但由于不具备车道居中功能,所以并不会稳定的把车行驶在车道中央,警示和纠正是主要功能。

上汽大众斯柯达 明锐 2021款 PRO TSI280 DSG尊贵版

  另外并线辅助在以往会通过后视镜上的警示灯提醒后方有车辆,大多数类似的系统,如果你打开车道保持功能但并线时没有打转向灯,会有一个轻微的反响力来提醒驾驶员。而明锐PRO这套系统,在打开车道保持时,即使打了转向灯也会有一个反向力,我觉得这个逻辑可以改一下,从驾驶员的角度来说,打了灯的情况下,多数都是人为要进行变换车道,只有灯光警示即可,多加一个力,在有些情况下可能会让驾驶动作变得慌乱,有一定风险。

上汽大众斯柯达 明锐 2021款 PRO TSI280 DSG尊贵版

上汽大众斯柯达 明锐 2021款 PRO TSI280 DSG尊贵版

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  从上海到苏州其实还是挺快的,所以赶在午饭时间来到了第一个目的地,一家网红面馆,三虾面非常的有诱惑力,苏式面配一大份虾仁虾子虾黄,虽然一碗面要70多块钱,但还是很值得点一份。太湖则是中国五大淡水湖之一,景色是非常的好,当然最重要的是,螃蟹的季节要来了,太湖周边有很多渔船,类似农家乐,在船上吃螃蟹,好吃且价格也合理,阳澄湖虽然名气大,但挑费也大。

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上汽大众斯柯达 明锐 2021款 PRO TSI280 DSG尊贵版

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  返程的路与来时基本一样,不过没什么拥堵,在车流量少的高速路上,用自适应巡航能极大减轻驾驶压力,如果有主动将车道保持在中间的功能,那长途行驶就不在那么疲惫了。动力上明锐PRO的表现还是很好的,储备很足,有足够的余力进行一些超车动作,且干净利落。前排座椅支撑性好,腰部不酸,后排短暂的坐了一会,靠背角度我觉得挺合理,能够找到一个舒适的坐姿,另外后排腿部空间也是够用的,所以不会觉得纵向很憋屈。

  而关于高速行驶时的油耗表现,去程平均速度76km/h,有一小段拥堵,最终表显平均油耗为5.2L/100km,按照油箱容积51L来算,如果纯高速的话,其实一箱油可以跑至少900km,能少进好几次加油站。

上汽大众斯柯达 明锐 2021款 PRO TSI280 DSG尊贵版

上汽大众斯柯达 明锐 2021款 PRO TSI280 DSG尊贵版

● 长测油耗:

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  经过这几个月的体验,明锐PRO的油耗水平一直维持在一个非常经济的水准,高速上就更低了,用车成本这块能省不少。

● 本文总结:

  一次不算太长的旅行也让对明锐的体会多了一些,这个高速油耗表现我觉得是挺亮眼的,除了省钱之外,能少进几次服务区对我来说更重要,特别是国庆长假这种时候,高峰期加油排大长队都是常见的,少进一次就能省下大把时间。如果对明锐PRO有想了解的信息,也可以在我的编辑播客(点击进入)留言,欢迎大家随时交流。(文/汽车之家 祁子鑫)

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  • 明锐 2019款 TSI280 DSG智行豪华版 国V 阅读测试文章
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    7.81 39.69 7.30
    测试文章:让实用多一些娱乐 测试明锐智行豪华版
    评测编辑-曹昊旻:

    明锐改款之后换了斑马系统,车机相比之前便利性有所提升。静态方面车头没什么变化,车尾增加了一行字幕,能够满足一定的需求,而动态方面,油门反应比较慢,加速和刹车油耗等性能不错,如果价格有一定优惠,是一台性价比产品。

    评测编辑-梁海文:

    此次明锐的升级,并未对外观及内饰设计进行改动,还是我们熟悉的样子。在驾驶方面,新明锐的表现也和以往相当,双离合变速箱在低速时还是会有些“犹豫”而导致车辆闯动。此次新明锐最大的变化在于换装了斑马系统,新的多媒体系统在音频娱乐方面有很大提升,能够在丰富驾乘者的旅途。

    评测编辑-王子平:

    明锐给人的最大好感是均衡实用,不好则是老成平庸,特别是内饰的感觉,但这次换装斑马智行互联系统可有了不错的改观,娱乐性跟上了潮流。至于动力操控方面,依旧有不错的水准,加速还有小惊喜,而且2019款还满足了国Ⅵ的排放标准,让均衡跟上时代了。

  • 明锐 2018款 旅行车 TSI280 DSG旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.60 37.37 7.10
    测试文章:开启旅行车的春天?测明锐1.4TSI旅行版
    评测编辑-黄正桥:

    引进旅行车国产的意图很明显,试水这一细分市场是上汽大众的最大目的。只需花费不到20万元的价格就可以买到这样一台原汁原味的“瓦罐”,且沿用了大众1.4TSI+DSG黄金动力总成,再加上丰富的配置,对实用主义者的吸引力相当大。

    评测编辑-:

    作为紧凑型这个级别中不多见的“瓦罐车”,明锐旅行版的存在可以很好地满足购车预算并不算特别多但是却有旅行车情节的消费者。车辆的整体表现很优秀,动力好、油耗低、易上手,大屁股不仅能彰显车主独特的个性同时也能换来不错的回头率。唯一让我想吐槽的是中控多媒体系统,实在太山寨了!

    评测编辑-周翱:

    国产明锐旅行版是在海外车型的基础上增加了SCOUT外观套件,有着十足的跨界风格,追求个性的年轻人应该会很喜欢,内饰中控也换上了大屏幕,驾驶品质方面,1.4T+7速DSG的表现也一如既往的优秀,车辆最大的亮点莫过于超大尺寸后备厢,对于喜欢出游的消费者还是颇有吸引力的。

  • 明锐 2018款 TSI230 DSG豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.30 41.05 7.00
    测试文章:“实用”有两个意思 测明锐TSI230 DSG
    评测编辑-黄荣嘉:

    在节能减排的大环境下,小排量涡轮增压发动机越来越普及,1.2T车型在动力方面基本上可以媲美1.8L自吸车型,对于日常代步用车来说是足够的。这台明锐1.2T在加速、制动、油耗几个方面都算表现不错,加上明锐本身很实用的设计,总体来说是款不错的家用车。但某些方面,明锐的用户体验还有一定的提升空间,例如韩泰轮胎带来的路噪、减振调校可以把细碎的振动再过滤多一些,等等。

    评测编辑-何家荣:

    我对这一次测试的明锐1.2T车型有三个不太满意的地方:第一、低速顿挫感比较明显,遇到拥堵路况时驾驶不是太顺心;第二、内饰设计与大众品牌过于相似,缺乏了自己品牌的特点;第三、没有亮点、重点配置,也没有高科技配置,官方售价却接近15万元,明显缺乏竞争力。除此以外,这台明锐没有明显的短板,做工用料、车内空间、动态性能都可以让人满意,而后备厢空间则是卖点之一。

    评测编辑-陈海佣:

    对于我这样的实用主义者来说,明锐满足了我对一款代步家用车的需求:样子耐看、空间够大(尤其后备厢)、动力总成匹配成熟/够用、油耗也达到预期。整体来说,就是一款非常务实的车型。当然,它也确实缺少了那么一点点的个性,吸引不了年轻人的眼球。

  • 明锐 2015款 1.4TSI DSG逸尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.39 40.42 7.10
    测试文章:动力充沛/舒适欠佳 测斯柯达明锐1.4TSI
    评测编辑-黄正桥:

    这代明锐的外观是最让人满意的地方,相比老款车型年轻太多了,而且还保留了实用的掀背设计,加大后的轴距也提升了后排空间。EA211 1.4TSI发动机和7速DSG的搭配提速能力超出了想象,甚至比部分1.6T车型还要快。唯一不能接受的是全新明锐的扭力梁式非独立悬架,舒适性相比老款车型的独立悬架有明显下降不说,在速腾换装独立悬架之后,其自身的定位也很尴尬了。

    评测编辑-李店斌:

    换代之后的明锐,年轻大气的外观,宽敞的后排空间都是其产品最大亮点。1.4T的动力依旧表现抢眼,7速DSG低速表现好于上代车型,但刹车踏板反映敏感会舒适性有影响;后悬挂改成扭力梁式非独立之后,后排舒适性确实降低了一些。

    评测编辑-盛元珺:

    全新明锐的外观内饰造型简洁时尚。动力方面,该车虽采用的全新1.4T发动机与7速DSG变速箱的匹配很默契,动力表现令人满意,同时低速的抖动也比老款好了很多。车内空间表现在同级车中属于标杆级的水准,掀背式的后备厢开启依旧是亮点。不过全新明锐的价格在紧凑型车中算是偏高的。

  • 明锐 2015款 1.6L 自动逸俊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.34 40.65 --
    测试文章:有满意也有失望 测试斯柯达全新明锐
    评测编辑-苑璐:

    外观时尚,比老款年轻很多,内饰的整体用料方面依然 表现较为出色,只是相比老款,细节上有减配的情况。宽敞的后备厢空间和掀背的造型,依然是它的优势。操控比老款明锐更加轻盈,底盘表现很扎实,只是在面对连续的颠簸时,车身晃动要更加明显,舒适性方面相比老款明锐还是要差了一些。

    评测编辑-郑宇:

    整体来说新明锐有了颠覆传统的改变,而且这种改变可以带来明显的扩大消费受众的正面效应,因此它应该比之前所有的明锐车型更受欢迎。不过在内饰细节方面和加速性能上都有令人失望的地方,这毫无疑问会让新明锐减分。

    评测编辑-于晗:

    采用MQB平台的全新明锐在车身尺寸和轴距上比老款车型都有了一定程度的加大,反映在车内空间有了明显的进步,更适合作为家里唯一的车辆使用。虽然在细节方面有所减配,但增加了诸如大天窗和自动泊车等实用功能,不必纠结。偏向舒适并且易于操控的驾驶风格会让很多人喜欢,但悬架的减配难以让人接受。整体看来,全新明锐还是有一定竞争力。

  • 明锐 2007款 1.8T 自动逸尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.40 41.20 --
    测试文章:别被外表“误导”测试明锐1.8T逸尊版
    评测编辑-韩路:

    明锐是一款老人车...这个说法并不过份,虽然他有一款比较激情的发动机,但是这掩饰不了那老气的外观和复古的内饰。我认为明锐的用户群体应该是30岁以上的低调男士,他们需要的是一个安稳的代步工具,除此之外没有其他任何要求。

    评测编辑-王苦公:

    斯柯达在国内的第一款产品,上海大众交出了让人满意的答卷。明锐彻底贯彻中庸路线,在紧凑型车中也算是剑走偏锋。但品质却不中庸,在工艺技术上与大众品牌看齐。1.8TSI发动机的动力加上稳健的底盘调校,驾驶起来很轻松。与大众产品的同化也给上海大众出了难题,目前明锐还没体现出应有的价格优势,品牌建造更是任重道远。

    评测编辑-孟庆嘉:

    做为一款家用车,斯柯达明锐可以说该有的都有了,而且强势的地方基本满足了家用车最重要的诉求,比如空间与动力;但在这些很不错的卖点下,明锐却被一副“老龄化”的设计所拖了后腿,内饰的那种颜色实在与档次、现代感无缘。不过对于该车的整体表现我认为还是比较值得推荐的,尤其是对中年的朋友们。

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明锐 2021款 PRO TSI280 DSG尊贵版

指导价:14.79万
级别:紧凑型车
发动机:1.4T 150马力...
变速箱:7挡干式双离合...
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