■ 1.5L发动机+CVT变速箱
新款劲客(参数|询价)采用的依然是1.5L自然吸气发动机+CVT无级变速箱这对老搭档，相信在大家的意料之中。发动机最大功率122马力，最大扭矩143牛·米，从账面数据来看，跟同级别相近排量的车型相比属于中规中矩的水平。
| 动力对比 | |||
| 车型 | 劲客 1.5L | 本田XR-V 1.5L | 途铠 1.5L |
| 最大功率（马力） | 122 | 131 | 113 |
| 最大扭矩（牛·米） | 143 | 155 | 145 |
这次试驾的时间比较有限，并且只是在规定的道路范围内进行体验，所以就简单聊聊。事实上，由于它沿用了现款的动力系统，具体表现大家应该能猜到个大概。
劲客的调校风格跟家族里的轩逸、逍客还是比较接近的，起步阶段积极的油门响应给人一种轻快的驾驶感受，配合CVT无级变速箱，平顺性和响应都值得肯定，所以开起来第一印象还是不错的。
新款劲客中后段没有明显的加速感，尤其深踩油门时，发动机的嘶吼声让人觉得有点力不从心。平时想要完成超车，就需要一些提前量，这样或多或少会降低驾驶的顺畅度。当然，这种小排量SUV，对它的动力有太高要求并不现实，满足日常代步所需即可。
对劲客来说，底盘调校要考虑到年轻人的需求，不能只强调软绵绵的舒适性，它的设定需要保留足够的韧性，能够提供清晰的路感反馈。所以，最后开起来的时候，无论是过细碎颠簸路面，还是起伏稍大的减速带，它都是一种折中的感受。
全文总结：
当大家总是在思考年轻人想要什么的时候，往往忽略了他们对基本配置功能的需求。作为中期改款，新款劲客此次并没有特别惊艳的变化，新增的全景天窗、自动空调、定速巡航、后排USB接口、电子手刹以及AUTO HOLD等也不是新奇的配置，但它们都是日常用得到的功能，所以说新款劲客这次的升级比较实在。当然，全新的家族前脸以及BOSE音响算是小惊喜。新车马上将在9月29日上市，到时如果价格给力的话，那么新款劲客的吸引力无疑大大提升。（文/图 汽车之家 陈海佣）
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