动力部分三台车目前的在售车型有较大的差距，这里也就不做重点比对了，不过在目前扔能坚持提供3.0T六缸车型，奥迪A7L(参数|询价)不得不说是排量爱好者为数不多的选择之一，而奔驰也在改款之后取消了1.5T车型，对于消费者而言终于有了更多的选择，而宝马5系国产车型也全部为2.0T发动机。
奥迪A7L因为有更强大的动力储备，在调校上也显得比较游刃有余，舒适模式下变速箱不会太过激进，动力上可能也不会像你想的那么有冲击感，不过在持续加速的感觉上，还是很能体现六缸车型的优势，我们实测的0-100km/h加速成绩为5.75秒。宝马5系这台高功率2.0T发动机配合着8AT变速箱能够满足你对动力和平顺性的需求，油门的感觉要比A7L来的更为灵敏，530Li此前实测0-100km/h加速成绩为6.47秒。奔驰E级的这套动力系统相比起来会更加柔和，油门踏板的感觉比较沉稳，此前E 300 L实测加速成绩为6.26秒。
行驶表现上都拿高配车型来对比的话A7L空气悬架的优势还是比较明显的，但价格确实也要比两个竞品高出很多，由于目前还没有体验过没有配备空气悬架的车型，这部分对比仅供参考。A7L这套空气悬架高度和软硬都可以调节，在自动模式下会根据车速来自动调节，悬架可以兼顾支撑和舒适。5系和E级的调校风格也都是舒适取向，相比之下5系的支撑会做的更好一些，E级还是奔驰一贯的沉稳表现。
三台车中A7L和E级都带有可变转向比，驾驶时转弯可以以更小的方向盘角度操作，尤其是在掉头和停车时便利度会有一定的优势，A7L还有后轮转向功能，能够进一步增加驾驶的灵活性。而5系的指向性和车辆随动性是三台车中最好的。
总结：
奥迪A7L作为这个竞争最激励的阵营中新生势力，以3.0T高配置车型先上市的高姿态进入市场，并且有着全新厂家直营的销售模式，更新鲜的玩法和理念是它与对手们区分最大的部分。包括空气悬架、六缸发动机+轻混系统、后轮转向以及激光大灯等配置确实对用车体验来说有很大的提升，对比主要竞争对手它的六缸车型也会是亮点的部分，虽然价格上要比2.0T的对手们贵出不少，但体验上也是物有所值的部分。
奔驰E级改款后将1.5T车型取消无疑是一个明智之举，回归了2.0T车型后不仅在驾驶感受上能给于这级别消费者对应的体验，整体产品可选范围也会更加丰富。内饰依旧是它优势项目，不论是氛围还是感受都是豪华中大型车第一梯队的水平。而且在这个市场中，它的口碑和认可度也是它销量的保证。
宝马5系能获得如此出色的销量，跟它全面的表现不无关系，虽然内饰设计上少了点亮点，但从驾驶到配置再到乘坐感受都没有什么弱点或者偏科，相比于对手3.0T的发动机凭借着出色的调校水平在中低速加速感受上也没有太大差距，在这个级别中它是比较稳妥和综合的选择。（文/图/摄 汽车之家 曹昊旻）
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