●车机是问界M5的精髓
简洁的内饰设计更是新能源车的大趋势，而且通过不同颜色、材质的覆盖拼接，问界M5车内还是有“极简精装房”的感觉。不过我们这辆试驾车在经过一些颠簸时，中控台总会有异响，停车时不知道是空调出风口还是哪里，也有“滋啦滋啦”的声音，希望用户买到手的车不会存在类似情况。
不愧有华为加持，连电源接口都这么大方。手机无线充电板最大功率40W，而且贴心的配了散热孔，交付版本的车前后排Type-C电源接口也能达到66W的最大功率，这真的很实用了。但在测试续航的一天里，我用USB电源接口给手机充电，开着导航，手机电量“越充越少”，这......
问界M5这辆车在保护用户隐私方面做的挺好，内后视镜上方的摄像头直接给配了一个滑动的盖板，心理安全值+10分。软件层面，鸿蒙系统明显把做手机用户隐私的路子搬过来了，像位置权限、声音权限等等，也可以由用户来选择。
即便没有鸿蒙的手机、车机、智能家居互联，这也是一套好车机，无论是流畅度、动效、软件生态、交互体验都是当今第一梯队的水准。像分屏、小窗、语音输入法等等这些手机上的东西，我觉得早就应该拿到车机上来了，对于操作效率、交互质量有明显提升，问界M5做到了。
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