开起来更爽快了试驾广汽本田型格e:HEV

陈海佣

2022年09月23日 09:30 原创来源：汽车之家发布于:广东

收藏阅读全文 (0条) 举报/纠错

● 内饰和空间展示

　　进入车内，型格(参数|询价)e:HEV和燃油版基本保持一致。与此同时，它保留了比较不错的内饰质感。在印象中，十来万的日系车一般用料都相对抠门，饰件塑料感比较强，而在型格就没有这个问题。

　　整体来看，型格e:HEV的内饰、配置和预期一样，并没有太大的惊喜，所有的变化都曾在家族其他混动车型上见到过，包括在仪表、中控屏加入混动车型相关信息显示，包括按键式电子换挡装置也是。另外，BOSE音响同样会配备在型格e:HEV上。

　　前段时间测试凌派锐·混动车型，它将电池组放在后备厢下方，所以导致后备厢容积变小。而型格e:HEV则与凌派不同，它的电池组位于后排座椅下方，这难免让人担心后排的乘坐体验打折扣。从实际体验来看，型格e:HEV的乘坐空间与燃油版并没有太大的差别，但是坐垫高度感觉更低一些，对腿部的承托没那么好。

文章标签：紧凑型车试驾评测

共3页<

+1 赞

+1 踩

型格 2022款 240TURBO CVT尊享版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.73秒	38.15米	7.00升
测试文章：综合竞争实力不俗测型格240TURBO CVT
评测编辑-何家荣：	型格的综合竞争实力相当不错，配置和空间的表现都能跻身同级中上水平，驾驶感受轻松，乘坐感受舒适，跟自身家用车的定位不谋而合，同时更符合潜在消费者的购车需求。美中不足之处是知名度较低，动力缺乏玩味。
评测编辑-陈海佣：	型格给我留下了不错的印象，驾乘舒适度都比较高，空间和配置也跟自身的价格吻合，但既然作为一款以年轻人为主打的紧凑型车，我觉得它的动力可以再强一点，这样才够玩味。
评测编辑-苏炜祺：	型格的整体表现还是相当不错，各方面的表现属于均衡的类型，虽没有拔尖的点，但也没有短板，这样的表现确实很符合家用。至于驾驶感受，它确实有一定的运动底子，但受限于采用的是CVT变速箱，而且加速性能也只是中规中矩，因此喜欢型格又想获得驾控乐趣的朋友们，它的手动挡会是更合适的选择。