动力性好是奔腾的又一亮点。源自于马自达的动力总成经过重新调校，使奔腾有了一颗“奔腾”的心。整套动力匹配很完美，响应性和极限加速能力都很让人兴奋，无论是2.3升的还是2.0升的发动机，都采用了目前几乎所有的主流先进技术——全铝、双顶凸轮轴16气阀、S-VT可变气门正时、VIS可变进气歧管、VAD可变进气道和VTCS可变进气涡流。无论从结构还是参数来看，这两款发动机都不逊于所有同级对手的同排量发动机。
可靠性是买车人非常看重的，这就是我们常说的质量，质量不好的车，其他方面再优秀也是枉然。一汽人也深知这一点，因此他们并不急于推出奔腾——历时三年，多达518项的性能检测试验，长达300万公里的各种路况的试验，都是为了保证奔腾的产品质量。或许一些国外的配套件供应商的话能说明一汽对于奔腾配件要求的苛刻：奔腾的配套件的质量标准，居然都是按照国际上的最高标准来要求的！
价格放心。买完车就降价是咱买车人最闹心的，感觉就好像被人偷了钱一样，还没地方说理去。有些厂家为了给消费者信心，推出了不降价的承诺，最后也成为了业内的笑话。其实，一款产品是否会降价，不是靠嘴巴说出来的，而是看产品实力的，一款真正具备足够性价比的车，一款让人觉得物有所值的车，才是真正不容易降价的车型，也是让人在价格上放心的车型。奔腾的品质上文已经说得很清除了，这样一款品质让人信服的标准B级车，起步价格仅仅在15万元左右，确实让人觉得物有所值，奔腾刚刚宣布售价的时候在业内引起不小的轰动就是佐证。目前主流的合资品牌的同级车价格基本上都在20万元左右，虽然有少数几款车的价格低于20万元，也多数是厂家的噱头车型，配置很低，基本上没有生产和销售。奔腾的价格比竞争对手低了近20%，而品质则丝毫不逊于同级的合资品牌车型，这样的性价比，我们对于其价格还有什么好担心的呢？
服务放心。车不像其他消费品，购车只是刚刚开始，而之后的日子则需要良好的售后服务作为支撑。奔腾的背后是一汽这个老牌大厂，无论是信誉还是质量都不用任何担心。不仅如此，一汽轿车推出的管家式服务在让你放心的同时，更能体会到做主人的感觉。用一汽的话说：“顾客是主人，我们做管家。主人想不到的管家要为主人想到，主人想到做不到的事情，管家要替主人做到”。有了这样的承诺，作为买车人，买完车了还有什么好担心的呢？
在现在这乱花迷眼的车市，能真正挑到一款让自己放心的车不容易，而放眼整个车市，能真正做到上文说到的这几点放心的车型却乏善可陈。奔腾作为一汽轿车三年磨成的利剑，凝聚了一汽人的心血，也显示了一汽人重振自主品牌的雄心。一款产品真正做到了这么多让人放心，也让我们看到自主品牌真正崛起的希望。作为咱们买车人，选择奔腾，既选择了一款让人放心的好车，又为振兴自主品牌的大业添了把力，何乐而不为呢？
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