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汽车时尚 第三代福特蒙迪欧骨子里的IN

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  关注汽车的设计元素和所引领的汽车时尚,早已成为了“知尚”族们购车时考虑的重要因素。就像名牌手表代表着生活品味一样,我们也相信“车如其人”。于是,做一个汽车界的“时尚发布者”,总是会吸引格外多的眼球,2007年夏,车界亮点是第三代蒙迪欧

熟悉的陌生人

  第三代蒙迪欧的出场,就是一个时尚的华丽亮相。007电影《皇家赌场》里,当丹尼尔•克雷格这个“又丑又边缘的男人” 成功演绎出最负盛名的英国绅士,不仅颠覆了这一人物的模式化形象,邦德与阿斯顿•马丁的经典搭配也被他与那辆外型极具时尚感、搭载着2.5升引擎、顶级配置的5门掀背式跑车取代。当它带着邦德极速狂飙时,答案揭晓——第三代蒙迪欧,我们也顿觉惊讶,那个强调大众化路线的“中级车性价比杠杆”蒙迪欧,在车市中四平八稳的蒙迪欧,居然一下子把自己打造得有如Fashion Show中的设计师发布作品,令人眼花燎乱。

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『蒙迪欧 2.0 精英版』

  “我们想给第三代福特蒙迪欧营造一个情感纽带,它将在人们欣赏它的技术之前就把他们吸引到美学欣赏的观点上来。”这是来自欧洲福特设计执行总监马丁•史密斯(Martin Smith)对于这款车的想法,像极了奢侈品牌发布时设计师的口吻吧?于是就有了和现有蒙迪欧天差地别的外形:以“动感”为关键词,梯形下格栅为特色的独特前脸,强有力的侧影,抬高的肩线,可以清楚地看到与法兰克福汽车展览会上推出的IOSIS概念车之间的联系……无疑,它的外形是眩目而突破性的,足以发布一个新潮流:就像丹尼尔•克雷格能打造一个新邦德,你无须仰视阿斯顿•马丁有如MISSION IMPOSSIBLE,身边可得可用的车中,也能拥有这种时尚感觉。唯一的疑问,也许就是它是否会太过前卫?

骨子里的IN

  也许第三代蒙迪欧最值得关注的一点,就是没有顾此失彼地成为又一个“金玉其外”。不单讨论技术的高端,作为一辆车它的骨子里是至IN的。从刚发布的欧洲车型看到,首次出现的无钥匙进入与无钥匙起动就瞬间走到了功能的前沿,想象一下,利用三个室外天线探测周围一定距离内存在的钥匙坠。

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『蒙迪欧 2.0 精英版』

  然后带钥匙者只需拉动门把手就可进入车内,直接感应起动,那个瞬间的感觉大概就像拥有了需要等待5年的HERMES BIRIKIN限量手袋般另人兴奋。而增加的与豪华轿车一样的NVH特性(噪音、震荡、平稳)、气氛灯和软触材料等,还有首次采用的“激光焊”的创新生产工艺,车顶和车身没有可见的接缝……如果你是个骨子里讲求最新最IN的人,那么它就和你很MATCH。生活,有时候就是在这些物质中不断获得灵光一现的乐趣,当你无需钥匙打开车门时,当你发现它的无盖加油系统时,当你坐在“钢琴黑”的“坐舱”式驾驶位上就像触摸琴键般灵动,也许就该重新想想,一辆车带来的是什么?

不用旧瓶,也装了新酒

  如果狭义的理解,第三代蒙迪欧其实和前两代早就“界限分明”,装的是全新酿造的酒,却连过去的旧瓶都没用,最多只是沿用了个酒标——名称,我们很清楚地看到,它的“野心”目标是中高级车消费群中更多元化诉求的人群。他们厌倦了这类车千篇一律的保守,总在诉说着沉稳、成熟、尊贵等诸如此类的关键词,所谓的成功人士其实也并非只能拥有这些标签化的定位,谁说非得西装革履才是正式?第三代蒙迪欧的出现,发布了车市的时尚信息,对现有的中高级车风格应该会是个不小的冲击。

  目前,凯美瑞雅阁帕萨特占据了中高级车销售前列,但他们彼此间的雷同而使选择变得越来越少,审美疲劳正在浮现,七年之痒的开端就是对这些车外形的麻木,这款蒙迪欧的出现也许会是拨乱一池静水的石子,只是还不知道将会掀起多大的涟漪,至少,如果需要选择一辆中高级车,CHOICE中能够多出一个D,而且,是个花体草书的D!有预测称,第三代蒙迪欧价格在20万以上,也许它不仅看到了那三个排在前面的CHOICE,还望到了上一行的奥迪宝马

  承载着无限期待,第三代蒙迪欧至今还只是存在于观望中,也许这是个开始。我们想说什么呢?就期待这位时尚发布者带来的新潮流,能让拥有“邦德车”不再是幻想。能让欲购买中高级车的人们多一点时尚的余地。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    在我看来,全新一代蒙迪欧的产品力已经回到了这个级别的第一梯队。静态部分,车内空间、配置以及科技感表现不俗,尤其是1.1米的大屏幕,绝对算得上卖点之一。

    评测编辑-郑雷:

    全系标配2.0T+8AT变速箱,驾驶层面追求的是舒适安静,变速箱平顺有加,但转向手感一般。

    评测编辑-刘昱昕:

    加速表现中规中矩,制动测试出现热衰减现象,测功也有些拉胯,但是蒙迪欧的定价还是比较有诚意的。

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    这款车虽然在动力和油耗方面不如日系竞争对手,但它的驾驶感受确实不错,而且配置也高,所以如果追求时尚,喜欢享受高科技带来的便捷,那么蒙迪欧混动版确实值得考虑。

    评测编辑-张子仪:

    蒙迪欧混动虽然略微背离了普通版蒙迪欧的那种运动形象,但它的驾驶感受不逊于普通版,而且在混动版车型里依然属于底盘很运动的一款,所以比较适合年轻心态的消费者。

    评测编辑-刘昱昕:

    蒙迪欧混动版当下在国内市场上的主要作用还是顺应科技潮流树立品牌形象,所以我们可以看到这款车装备了很多同级别中相当高的配置,高配版价格已经超过30万,买它绝对不是为了省那几个油对吧。

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    目前蒙迪欧在我们中型车关注度中排行第一,我想这与它霸气的外观以及高配置是密不可分的。喜欢动力的朋友可以来看看2.0T高功率的豪华运动版,追求性价比,这款GTDi200豪华型就非常不错。

    评测编辑-于晗:

    蒙迪欧在20多万的中型车中性价比十分出色,配置过人、性能强悍,在注重驾驶乐趣的同时兼顾了一部分舒适性,而低功率版本车型的初段加速能力依旧迅猛,并且比高功率车型更易控制,适合家庭里中青两代人共同驾驶,并且只准备购买一辆车的消费者。

    评测编辑-胡正暘:

    性价比非常高的一款蒙迪欧,只比“240”版本少了39马力和10牛·米,这点差距在日常使用中基本体现不出来,所以对大部分想买蒙迪欧的消费者来说,选择这款“200”更实惠。

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    评测编辑-梁巍:

    无论是从上一代的蒙迪欧-致胜,还是到现在新一代蒙迪欧,那台参数非常漂亮的2.0T发动机永远都是唱主角,但是现在新蒙迪欧有了1.5T车型,并且性能表现也相当不错,要强于很多同级别2.0自然吸气车型,当然油耗也要低了不少。所以喜欢新蒙迪欧的朋友不妨多关注一下1.5T车型。

    评测编辑-胡正暘:

    暂时不看好它的市场表现,目前国内消费者的平均认知,还没到接受中型车配1.5升发动机的程度。

    评测编辑-罗浩:

    1.5T发动机动力表现完全满足日常需求,它的加速成绩能和当今主流2.4L车型相比,驾驶感受比2.0T更顺畅更随和,油耗也比2.0T车型有所降低,总的来说非常适合家用。

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    新蒙迪欧是个很惊艳的产品,长了一张阿斯顿·马丁的脸,而且内饰设计很科幻,几乎所有人看到它的时候都会各种夸奖。很遗憾的是它在性能表现上不尽如人意,240马力的2.0T发动机搭配6AT变速箱没有发挥出我们期待的效果,有些小失望,不过还好操控性能上它仍然让人很满意。

    评测编辑-胡正暘:

    新蒙迪欧卖相到位,配置够高,舒适与驾驶乐趣兼顾,各方面表现足够精彩。福特发起有力进攻,这次南北大众要好好准备再接招。

    评测编辑-罗浩:

    新蒙迪欧的实车比照片上更好看,高度集成化的内饰设计很有科技感,动力和底盘在满足舒适性的同时适当的带有一些驾驶乐趣,很适合年轻人,它必将成为那些喜欢运动风格的驾驶者青睐。

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    高性价比是蒙迪欧的最大特色。配置上没有什么特色,空间方面留下了较深刻的印象。操控的特色还是有福特的一贯感觉,极限状态下后轮会有轻微滑动,这点让我们有些意外。

    评测编辑-王苦公:

    几天的测试下来我感觉这款车既没有什么优点,也没有什么缺点。一切以实用为主。整车的平衡性出色,动力表现也令人满意,让人心情舒畅。一句话“好开,不赖”。

    评测编辑-孟庆嘉:

    整体感觉蒙迪欧还是符合长安福特的一贯特性。扎实的底盘、精准的转向,给了驾驶者更好的信心和驾驶乐趣。内饰方面的“中庸”也为它拉下不少分,不过性能的表现上蒙迪欧还是比较令人满意的。

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蒙迪欧

指导价:14.98-22.98万
级别:中型车
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