根据有关数据显示，九月国内乘用车市场整体同比增幅达22.42%，其中多功能车同比增长高达65.2％，传统家轿的增幅为22.48%。多功能车对乘用车整体增幅贡献最大，多功能车蚕食传统轿车市场是不争的事实。其中瑞虎3增长尤为明显，瑞虎3自今年5月上市以来，月销量屡屡突破5000辆大关，大大超过了去年同期水平。瑞虎3 1-9月同比增长率达到114%，增长率位列同类车型前列。
消费者渴望一辆更贴近生活的轿车。

随着人们生活水平的日益提高，消费者对轿车的使用要求与以往有着明显的不同，他们渴望一辆既能够作为日常上班代步工具，又能够满足其周末休闲出游、购物的新一代家轿。
以新概念轿车为产品定位的瑞虎3，从其定位就已表明了其欲争夺轿车市场的姿态。瑞虎3自上市以来销量节节攀升，那么瑞虎3敢于向轿车市场亮剑凭的是什么资本，让众多的轿车用户把眼光转向了瑞虎3呢？

● 新概念轿车瑞虎3给消费者带来了什么？

首先，瑞虎3同样具有传统轿车的产品优势。舒适的乘坐感与良好的操控性不亚于中高档轿车。瑞虎3配备的ACTECO/1.8L发动机具有“双峰高效”的特性，具有“同转速扭矩最大，同扭矩转速更低”的特点。在用户的实际使用过程中，瑞虎3/1.8L百公里油耗为7-8升，具备较高的燃油经济性。
其次，瑞虎3又优于轿车，这也是瑞虎3与传统轿车真正的区别所在。

瑞虎3采用紧凑型SUV车身设计，后备箱最大容积为1900L，车内空间远大于一般轿车，而空间的灵活多变性与可自由组合性才是瑞虎3的真正优势所在。瑞虎3的后排座椅可整体拆卸、前移、靠背角度可调，即使在同类多功能车型中也是独一无二的。当然座椅折叠、双重折叠等功能一个也不少，5/5分离式座椅在同类车型中更富于变化。经过多重组合计算，瑞虎3的空间组合变化多达13种。另外，不得不提的是瑞虎3具有良好的通过性。瑞虎3的离地间隙为190mm，而传统轿车的最小离地间隙一般只有125mm。所有这些都是传统轿车所无法比拟的。

● 众多车型跟风 市场竞争白热化

在当前消费者购车日益理性的情况下，消费者购车更看中车辆的实用性与多功能性。作为新概念轿车开山鼻祖的瑞虎3，拥有时尚运动的外观、灵动宽大的空间和良好的通过性无疑满足了当前消费者的用车新需求。瑞虎3的问世颠覆了消费者对轿车的传统认知，轿车也可以户外休闲，也可以翻山越岭、搭载货物，这是瑞虎3带给消费者前所未有的新体验。

瑞虎3凭借其精准的“新概念轿车”市场定位，开辟出了一块属于自己的“蓝海”。正是对这块“后轿车”市场的良好预期，众多知名品牌也开始纷纷涌入。如本田新CR-V以CROSSOVER名义推出，剑指凯美瑞；日产骊威凭借其大空间宣传取得了阶段性畅销；江淮瑞鹰也把自己定位为“越野型轿车”等。新概念轿车市场的竞争也随之进入到白热化阶段。领衔亮剑的新概念轿车瑞虎3能否继续保持业已取得的辉煌战绩，让我们拭目以待。