这是一个特立独行的时代，车市亦是如此。不少车型都标榜自己为跨级而立的“跨级车”，不过确实现在的车型很难用单纯的价格标杆或者发动机排量来衡量。比如，15万元区间的车型中，既有紧凑型也有中级车，荣威550与东本思域就位列其中。相信很多消费者都很迷茫，这两款车价格接近，定位相当，外形都很出众，究竟该选哪个呢？车市的变幻让消费者难以掌控，因此只有在车辆的性能尤其是安全性方面进行详细的对比，才能不被市场左右。以下就荣威550与思域的安全性进行对比，以供消费者购车时参考。
荣威550
价格区间：14.28-18.98万元
安全气囊：荣威550在顶配车型中配备了6个安全气囊这也是当前最全面的气囊配置了。不过荣威550其余车款均配备双气囊，只能说平均水平。
车身结构：采用了根据欧洲五星碰撞标准，结合实际事故发生状况研发而成的加固型USD(Ultimate Stiffness Design)安全车身结构。內饰采用成本颇高的镁铝合金骨架，这种结构一般只有高级车才会运用，它的特点是强度不亚于钢制骨架，质量轻、强度高，为整车带来了出色的安全性能和燃油经济性。
辅助安全配置：全系配备SCS六位一体主动安全系统。在目前的中级车市场上，像荣威550这样全系标配ESP系统的车型还是不多见的。
★安全性分析：
高科技的主动和被动安全设置，从各个角度和方面提高了550的主动和被动安全性能。全方位多角度地保护了乘员的安全，使得荣威550的安全性能成为中级车中的佼佼者。此外，荣威550还首次引进了刚在欧洲、北美实行的行人保护系统。发动机舱盖段面采用缓冲结构，前挡风清洗喷嘴隐藏式设计，保证发动机舱盖表面平整，保险杠前端加固处理，发动机罩盖进行加高设计，都能有效减少对行人的冲击。
东本思域
价格区间：14.78-18.88万元
安全气囊：美版思域的前排正面气囊、侧气囊以及侧窗气帘都是标准配置，OPDS可以通过副驾驶位置是否有乘客从而自动开启或关闭副驾的气囊。由于国内没有侧面碰撞保护方面的法规，考虑到成本因素，思域国内销售车型仅保留了前排正面气囊，高端车有增加侧气囊，侧气帘被取消。
车身结构：第八代思域与新雅阁，奥德赛等车型一样运用本田先进车身安全防护结构设计理念，通过独特的结构设计优化了能量分散的路径从而减小乘员舱的变形。
辅助安全配置： ABS＋EBD系统）、电子防盗系统等。
★ 安全性分析：
思域是NCAP碰撞结果五星的车，在紧凑级里面属于安全性能不错，目前国产这款思域是第八代车型，它曾在美国高速公路安全保险协会获得了“金牌安全小轿车”奖。不过思域因过度追求时尚，它大倾斜度的A柱也明显影响了过弯视线。这意味着每次转弯，驾驶员都会有一个较大的盲区，这也影响了行车安全性。此外思域的各种配备较少，与华丽的外型相比，配置方面更像是个简化版。
总结：
荣威550力压东本思域
对比两车的安全配置，相对而言荣威550做的更好。例如这两款车都配备了ABS和EBD，然而荣威550在这两个被动安全系统的基础上还标配了EBA刹车辅助系统、TCS牵引力控制系统和VSC电子稳定系统，这样就可以更好的保护驾乘者的生命安全。
虽然在气囊数量上荣威550和思域可以算是旗鼓相当，但在车身刚性上英系车的口碑还是远好于日系车。而ESP车身稳定系统的不够全面是思域最大的遗憾。这一点荣威550则表现的相当厚道。全系标配SCS六位一体电子安全系统在同级车中仅有速腾可与之媲美。总的来说，思域的配置可以说对于一个家庭用户来说够用，而荣威550的配置则可用出众来形容。
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