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“CITY 锋范”引导中级车全新性价比

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  广州本田首款中级车CITY锋范成为12月12日“同一首歌·走进广本”晚会的主角。更让人关注的是,锋范也于当天公布了其车型的价格区间,首批发布的共有1.5L、1.8L两个排量五款车型,厂家指导价自9.68万元至14.98万元。

  这个价格到底如何?可以说出乎大多数人的意料,无论在横向和其他车型的对比上,还是纵向和本田车系的车型价格对比上都凸显了广州本田对消费者的诚意,可以说性价比十足。

汽车之家 广州本田 锋范 1.8L 舒适版AT

●  1.5L走量主打性价比

  1.5L级别可以说依然是锋范的走量主打车型,在这个级别上,锋范布置了三款不同配置的车型,主要分为舒适版和精英版两大类,舒适版定价为9.68万,这也是锋范的最低价格,精英版安排了手动和自动两款车,价格分别为10.68万和11.68万元。值得一提的是,在1.5的两个低配中都安排了手动挡车型,这为喜欢运动和驾驶的年轻消费群体提供了足够的选择,并且在价格上也是偏低。

  和同级别入门级紧凑型车的价格比较下,我们也可以看出锋范定价的巧妙。目前入门级中级车中销量最好的当属别克新凯越,在1.6L的车型布置上,新凯越有5款车型,目前最低配置的别克凯越 08款1.6LX-MT指导价为10.38万,相对于锋范的1.5MT价格高出了7000元之多,而锋范最低配车型在配置上也并不落下风,甚至还要比新凯越要好,真皮方向盘,电动助力等悉数提供。在发动机技术方面,锋范也比新凯越的老发动机更先进。作为1.5L锋范的主打车型,锋范 1.5L 精英版配置了5速自动变速箱和天窗等配置,在配置上比新凯越的1.6LE更高,但锋范精英版的售价为10.68万-11.68万,而新凯越1.6LE价格为11.68万-12.68万,价格整整相差一万元!相信其性价比已经不用细说。

汽车之家 广州本田 锋范 1.5L 精英版AT

●  1.8L冲击高端中级车

  锋范在1.8L级别的车型布置并不完全,在1.8L舒适版和1.8L豪华版之间并没有布置中间配置的精英版车型,但这种掐头去尾的方法并不表示锋范在1.8L车型上的没有野心。首先我们可以看到锋范1.8L舒适版定价12.98万元,在指导价上要比配置差不多的新凯越1.8LE-AT 14.98万的定价低出不少,在发动机技术上应用了1.8L全新调校的发动机,又使得锋范1.8的性能比同级的新凯越、悦动等新三样车型高出不少,用1.8L舒适版的高性能低起点定价挤走技术老旧的同级别入门级紧凑型车,同时也没有触及到思域EXi车型的定价区间,锋范1.8L舒适版以出众的性价比获得了很大的生存空间,并可以为后续的1.8L精英版车型打下良好的基础。

  在1.8L级别中锋范同样设置了豪华版车型,这款售价14.98万1.8L豪华版车型是完全为树立新锋范的形象而生,在这款车的配置中,方向盘换挡拨片,真皮座椅,蓝牙系统等应有尽有,14.98万的定价和思域的价格区间略有重合,但作为锋范的高端车型,其配置已经比较丰富,得益于高性能的发动机运用,利用这款豪华版车型同样可以威胁到卡罗拉、思域等中级车市场。

●  保修政策促完美性价比

  作为广州本田的一大新豪门,锋范将享受与第八代雅阁相同的“整车三年或十万公里”保修政策,这也是国产中级车市场上最高标准的整车保修政策。凭借广州本田十年来在生产、营销、服务领域的积累,锋范日后的维修保养的方便程度和低廉的配件价格可以极大降低车主的用车成本,这也是锋范先天的性价比优势。一款全面升级备受瞩目的新车有了合适的价格,加上出色的售后服务,锋范的市场表现自然值得关注。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    家用小型车当中的高性能级别产品,代价就是把轮胎变窄,虽然油耗跟性能都有提升,但这种降低安全性的做法仍然不太可取,除此之外它是一辆很称职的家用车。

    评测编辑-胡正暘:

    虽然从感情上我无法接受为了节油只用175mm宽轮胎的做法,但客观的评论,锋范确实在家用方面有着很强的适应能力。

    评测编辑-罗浩:

    中规中矩的轿车,注重经济性和舒适性。动力系统的匹配也很好,无论是价格、驾驶感受还是空间实用性都精准的符合它的定位。

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    之前锋范1.5测试我给了8分,两分扣在定位失误及刹车成绩上,锋范1.8的刹车有了提升但是定位依然不对,所以我就给打9分。

    评测编辑-王苦公:

    和1.5升车型相比,锋范1.8的均衡性更好。虽然动力性能不像1.5升那么惊人,但终归还是有提升的,同时油耗也在合理的范围内。最主要的一点,轮胎变大之后刹车成绩也提高了很多,对于大多数用户来说,这才是最重要的。

    评测编辑-孟庆嘉:

    相比锋范1.5的最大弱项,1.8L车型提升了轮胎的宽度,虽说只是增加了一个标号,但实际的效果确实有了明显的提高!自动挡车型并不是性能主 力,5AT为了突出舒适性与经济性将性能大打折扣,在我来看,1.8L发动机+5MT才是最佳选择。

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    锋范是有10分潜质的车型,但是我的两分扣在:第一、自不量力的把自己归在紧凑车级别(甚至厂商官方宣传叫它中级车);第二、刹车性能太差,是近期我们测试过除了SUV之外最差的成绩了。除了这两点减分之外,其他地方我对锋范比较满意。

    评测编辑-王苦公:

    刹车太差!纵然它有目前小型车最快的加速也没用,刹车还是更重要。其它方面锋范都做得很不错,而且是领先于大部分对手,售价亦是如此,锋范的售价已经完全超出了小型车的范围。说是紧凑型又太小,说是小型车又太贵,怎么有点上不着天下不着地的感觉?

    评测编辑-孟庆嘉:

    出色的经济性;不错的动力;再加上非常舒服的驾驶感,对于个人而言,锋范1.5MT以上几个特点足以让我给高分,但剖析之后才发现这些优势都是出于175mm轮胎的原因!很不幸的是,也正是这个问题,锋范的刹车变得非常不理想!窄轮胎的使用将会成为一个敏感话题。

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指导价:8.98-15.98万
级别:小型车
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