作为中国唯一的汽车安全碰撞测试机构--中国汽车技术研究中心(C-NCAP)在去年完成了28款车型的试验，其中只有13款得到了五星等级的安全认证。这13款车也就成了2009年值得推荐购买的安全车型。
景程就是这13款车中的一款，在宝马3系、奔驰C级、大众迈腾、福特蒙迪欧-致胜、本田雅阁、红旗盛世HQ3这些20万元以上中高端豪华车面前，仅售11.98万元起的雪佛兰景程身处其中颇有些“鹤立鸡群”。到底是哪些特别之处，让景程在保证高配置高性价比的同时也获得了五星安全？让我们来深度探寻一下。
安全点1——加强型3H超刚性安全车身
景程将近5米的大车身固然拥有较大缓冲区等先天优势，真正决定车辆被动安全性的重要因素却是车身结构技术。目前流行的则是3H车身，各大厂家又根据自身需求发展出GOA、G-CON等车身结构。景程就采用了雪佛兰的3H超刚性安全车身。
鉴于雪佛兰Epica同样在欧洲销售，因此景程的车身抗弯曲强度和抗扭转强度实际上都达到了业界最严格的欧洲标准。
此外，景程在原有的基础上增加了高强性拉杆和T型防撞杆设计，这样在正面碰撞过程中，前排乘员的生存空间就得到了保障。和丰田GOA车身安全技术相似，景程也使用了撞击力分散设计，可以把车身某一点的撞击力分散至车的上、中、下、侧面四个方向，大大减少单个乘客的危险系数。
在C-NCAP的测试中，景程的车身结构发挥了全面的保护功能。无论是正面碰撞、偏置碰撞还是侧面碰撞，景程的得分都相当逼近满分16分，分别达到13.7、15.53、15.38分。
安全点2——德尔福四安全气囊
在车内，景程为前排乘客准备了先进的Delphi安全气囊。当传感器被触动的一瞬间，这个气囊会在30-50毫秒内打开。
与同价位的主流车型不同，景程全系列均标配了前排双安全气囊＋双侧气帘的高配置。
安全点3——预紧式安全带
在B级车中，预紧式安全带早已成为默认的标准配置，景程自然不会落下。相比同价位紧凑型车型，尤其是自主品牌车型，景程一如那些具有欧洲背景的合资品牌车型，具有前排双安全带提醒系统。此外，当车开动之后，前排乘员还没有系上安全带的话，景程不仅在仪表板上亮起警示灯，更有高频警示音提醒前排乘员。正是凭借这两个安全带提醒装置，景程在C-NCAP碰撞测试中获得了两个加分。
安全点4一——40km/h自动落锁 ＋儿童安全门锁
上面这些都属于被动安全范畴，下面我们要进入主动安全领域。景程车主都很喜欢一个便利的功能：当车速达到40km/h时，景程的中控锁将自动锁上。这就是一种主动安全保护功能。自动落锁功能目前已普遍装备在主流车型上。不过由于厂家的安全、经营等理念不同，并非所有中高档车型都会配置自动落锁。定位更高的长安福特蒙迪欧-致胜就没有自动落锁功能。
景程的自动落锁功能另有它的独特之处。一旦车辆停定，挡位回到P挡，景程会自动为四个车门解锁。相对于一些只能上锁不能解锁的系统来说，景程的这个设计在保障安全的同时，也给车主带来极大的使用便利性。另外，更具人性化的儿童安全门锁和副驾驶座安全带未系提醒装置，使车辆的被动安全性能得到大幅提升
ABS防抱死系统和EBD制动力分配系统已越来越广泛地应用于各类轿车。景程同样采用了BOSCH博世的ABS模块。
相对应的，景程的刹车系统也是同级别车型上常见的前通风盘，后实心盘的刹车系统。当然，受制于成本，景程舍去了中高档豪华车通用的ESP电子稳定系统。
安全点6——智能倒车雷达
景程车长将近5米，虽说后视镜视野宽阔，而且能在挂上倒挡的同时，让一侧的外后视镜自动下翻，方便监视车轮的走向，但要是没个倒车雷达，实际操作还有点不方便。
顺应消费者的需求，上海通用已在08款景程上增加了智能倒车雷达，现在是全系列标准配置。
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